Автобусный парк carassus'a

[carassus]

...на известном ресурсе очень много таких видеороликов.

Вот извращенцы, плюс никакого уважения к старости..
Однако прикольно! Спасибо, Женя

Нормальное у тебя такое "Пока"

Ну а как еще сказать, если %10 вариантов только есть? Должно стать больше намного. Когда-нибудь в итоге))

.. при всей моей глубокой симпатии к 2х -этажникам с выбранного масштаба не уйду

Док, а кто тебя с масштаба гонит?

И то верно! Слава дело говорит

С Наступающим

Спасибо, Игорь!
И тебя с Наступающим!

[Botya]

Вот извращенцы, плюс никакого уважения к старости..

Стас, это ты про меня?!

Добавлено через 1 минуту

И то верно! Слава дело говорит

Просто надо уважать коллекционеров в тех номинациях, которые им дороги!
Например, Дмитрий в одиночку делает великолепные машины в 24-м масштабе http://rcforum.su/showthread.php?p=1220164#post1220164, а посмотреть.... кого интересует стендовый моделизм? Только фанатов....

[carassus]

Стас, это ты про меня?!

Это я про те автобусы-ветераны, что на видео!!! Ты-то здесь причем?!

А остальное - никогда не оспаривал, на то поговорка есть, сам знаешь, какая

[carassus]

Модель еще того года, но не суть. Автобусная часть будет развиваться, т.к. авиакитов запасено столько, что не скоро закончатся, а страсть к шопингу никуда не делась. Развивать тему буду бессистемно – вперемешку и современные, и антикварные , городские и междугородние, одно- и двухэтажные – без разницы. Вот такой план.

Так и следующая модель – знакомее некуда, таких (в зеркальном, разумеется, виде) до сих пор можно увидеть сколько угодно, самому попадаются частенько… Так что нет смысла даже фото выкладывать.

Одна из старейших европейских автобусных компаний, голландский производитель автобусов Bova ныне входит в состав холдинга VDL (VDL Groep). Большую часть своей истории компания занималась производством автобусных кузовов, которые затем устанавливались на шасси других производителей - в разное время это были DAF, Scania, Mercedes-Benz и др.

Началось все еще в 1878 году, когда некто Якоб Ботс (Jacob Bots) основал небольшую деревообрабатывающую компанию. Название Bova появилось позднее, в 1910 году - оно возникло из сочетания первых двух букв из фамилии создателя (Bots) и городка Фалкенсвард (Valkenswaard), где находилась компания. Производством автобусных кузовов Bova занялась в 1931 году. В те времена для их изготовления все еще использовалось дерево, так что особых трудов при смене рода деятельности не возникло. К 1970 году Bova становится ведущим производителем автобусов в Бенилюксе, а к 1977-му удается выйти и на рынки других европейских стран.

1982-й год ознаменовался появлением серии Futura. Модели автобусов с истинно футуристическими обтекаемыми формами оказались очень удачными и популярными. Эта успешная серия существует (в сильно измененном, конечно же, виде) и по сей день, являясь основной продукцией компании. В 2005 году был выпущен юбилейный, 8000-й, автобус Futura. Достижение сие иным производителям может показаться смешным: к примеру, китайцы из Zhongtong, в свое время покупавшие технологии у Bova, штампуют около 9000 автобусов в год…

В 1990-м году Bova, наряду с другими производителями автобусов — Den Oudsten, Optare, DAB и DAF Bus, вошла в состав объединения United Bus. Впрочем, оно просуществовало недолго - в 1993 году союз был признан банкротом. Бывшим партнерам вновь пришлось выживать самостоятельно. В результате, с 2003 года Bova входит в состав VDL Groep.

Оригинал модели – 49-местный Bova FuturaFHD12-370 с двигателем DAF – выпущен в 2001 году.


Модель – Corgi, серия ОМ (2002). Тираж – 2 500 экз., ничего уникального. 46/100. По-corgiевски торчат столбы крепления, деталировкой бусик также отнюдь не поражает. Зато имеет поворачивающиеся колеса (лучше б не имел). Обычная моделька, но – хорошо знакомой машины, поэтому – вполне себе годится! 250 г, кстати…

[cyberman 77]

Автобусная часть будет развиваться.......

Для.....так сказать дальнейшего развития твоей ,Стас, автобусной темы, небольшая новогодняя подборка с просторов жаркой Индии.......

[Maksus]

Стас, вот тут тебе пара кандидатов из несолнечного Берлина. Оказывается и у них рейсовые даблы имеются
И вот тут я свой шанс на поездку на второй палубе не упустил. Вывод такой - нечего там на верху делать, тесно и низко. Да и ничем от обычного экскурсионника не отличается.

[carassus]

...небольшая новогодняя подборка с просторов жаркой Индии.......

Какая запредельная жесть!!! Но при этом оригинально. Такая же жуть, как их поезда...

Спасибо, Андрей, за фото!

Стас, вот тут тебе пара кандидатов из несолнечного Берлина. Оказывается и у них рейсовые даблы имеются

Да, тут "плавали, знаем" (правда, проездом). Даблы у них еще со времен царя гороха, да и в 72-м что-то журнальное проскакивало, но желания хапнуть не вызвало. Сейчас все снова по кругу пошло (серия), может и возьму тот вроде бы Бюссинг. Берлинский бус не помешал бы, теоретически. Но - отнюдь не во главе списка он...

И вот тут я свой шанс на поездку на второй палубе не упустил. Вывод такой - нечего там на верху делать, тесно и низко. Да и ничем от обычного экскурсионника не отличается.

попробовать надо было, пусть даже и не понравилось в итоге

[wassermann]

Это реально круто.
Причём ты находишь такие атмосферные экспонаты.

[carassus]

Причём ты находишь такие атмосферные экспонаты.

Саш, спасибо! Стараемся!

… Так что нет смысла даже фото выкладывать.…

Передумал и все же надергал фоток Bova - ведь их моделей более не предвидится, так что пусть будет! На последнем фото - китайский клон Zhongtong

[Antitrend]

Красивые бусы, выделяются из общей массы. Запомнилась поэтому и марка эта. Стас, а Jonkheere у тебя есть? Они, кажется, тоже из того же консорциума, что и Бова?