carassus

[carassus]

...может некоторые из этих у тебя есть в коллекции.
удачи в поисках! и приятных переживаний от найденного!

Да все есть.. Пусть не в таких цветах.. А довоенные - будут через месяц!Вот тогда попереживаем!


А пока не получается сфотографировать завалы моделей - покажу "Монстра из шкафа"... При генеральной уборке среди куч игрушек, многие типы из которых мелькали на форуме, нашел остатки Былого. Или Осколки? Я был уверен, что продал весь комплект...

Паровоз. в 43-м.. Масштаб "О". Довоенный, немецкий.. Реквизирован Дедом для Дядьки в Берлине, в 45-м.. Такова семейная легенда! Заводится это чудо ключом... Жаль, что состояние - на 2+. Постарался в основном я сам, будучи сопляком. Уронив на пол и сломав колесо, я выкинул всю дорогу в помойное ведро (в 5 лет:icon_redface. Паровоз спасли, мне надрали задницу.. Теперь нашел и вспомнил все это. Найден также тендер, вагон и остатки еще одного. Но где рельсы??

Так что пока - небольшое превью:

[Kabanius]

Сложная задача – описать этот автомобиль.. А сложная оттого, что в коллекции не хватает одного важного звена – предыдущего Sonett II.

Стас, спасибо тебе за "презентацию" и рассказ.
Кстати, а модель Sonett 2 вообще в природе существует?

Мне Sonett 3 тоже понравился, и по ходу действия сделал одно "открытие".
Когда-то я говорил, что модели от UH (ну, кроме Бондовской журналки) у нас почти не встречаются. А тут посмотрел - так это же Eagle Race, а этот брэнд у нас не редкость. Выходит, что Eagle Race = UH, так?
Как много узнаешь нового!

[carassus]

Стас, спасибо тебе за "презентацию" и рассказ.
Кстати, а модель Sonett 2 вообще в природе существует?

Мне Sonett 3 тоже понравился, и по ходу действия сделал одно "открытие".
Когда-то я говорил, что модели от UH (ну, кроме Бондовской журналки) у нас почти не встречаются. А тут посмотрел - так это же Eagle Race, а этот брэнд у нас не редкость. Выходит, что Eagle Race = UH, так?
Как много узнаешь нового!

Да, Игорь - Eagle Race и есть UH. Там на фото видно
Sonett 2 существует. Видел на просторах Ебэя всего однажды. Убитый. Somerville, кажется. По неадекватной цене, надо признать.
Поэтому этот Сонетт, а также 92, 93 и 9000 CD - будем искать. Это последние отсутствующие СААБы..

Вот, нашел фото модели.. (фото - отсюда: http://www.saab-club.com)

[matvey69]

Да, Игорь - Eagle Race и есть UH. Там на фото видно
Sonett 2 существует. Видел на просторах Ебэя всего однажды. Убитый. Somerville, кажется. По неадекватной цене, надо признать.
Поэтому этот Сонетт, а также 92, 93 и 9000 CD - будем искать. Это последние отсутствующие СААБы..

Вот, нашел фото модели.. (фото - отсюда: http://www.saab-club.com)

Стас, для Somerville цена за готовую модель 150-200 USD это норма. КИТ можно купить за 50 USD. По качеству мне они нравятся. И материал - металл. Беда в том, что многие модели есть только у них.

[carassus]

Влад, знаю про цены.. Но 100 евро за модель в нормальном состоянии - это одно дело, а за убитую и некомплектную - перебор. Мне попадалась именно такая.. Поэтому и не взял. Найду еще хорошую, торопиться некуда!

[Kabanius]

Найду еще хорошую, торопиться некуда!

Да, 100 Евро за некомплект - это слишком... Интересно, купил кто-нибудь ее?
Модели "белого металла", тем более 70-х дороги всегда - насколько знаю, от 150 Евро и до "космоса"... Верно, конечно ищи - куда спешить?
А со временем может какая-нибудь NEO или Spark модель этой машины "изваяет"...

[matvey69]

Во какая есть в природе! И всего за 40 USD. Я и сам присел...

[carassus]

Во какая есть в природе! И всего за 40 USD. Я и сам присел...

Да уж... Этот "Автоскульпт" чего только не наделал!! На Heritage уже с год висит Volvo Bus 20-х годов, например.. А попробуй такую нормальную найди!

Но я все же не готов к подобным моделям

[Kabanius]

Во какая есть в природе! И всего за 40 USD. Я и сам присел...

Щедевр!
Но ценители подобных произведений, видимо имеются.

Похоже, эти вещи из той же "оперы":
http://rcforum.su/showpost.php?p=687027&postcount=1

[carassus]

Ну, надо от "Авангарда" перейти к более приземленным вещам

Volvo 760, первенец 700-й серии, запущен в производство 2 февраля 1982 года и своей граненой внешностью с острыми кромками как раз вписался в тогдашнюю автомобильную моду. Этот угловатый и грубоватый автомобиль, несмотря на «специфическую» внешность, пользовался популярностью в течение целого десятилетия.

Volvo 760GLE был представлен с двумя различными двигателями. Первый – прожорливый шестицилиндровый бензиновый Вольво B28E (производимый совместно с французскими Renault и Peugeot, он также ставился на Renault 30 и Peugeot 505 и 604), а второй - недавно разработанный турбированный 6-цилиндровый дизель TD24. На тот момент это был самый динамичный автомобиль в мире с дизельным двигателем. Позднее, в сентябре 1983 года, после появления мощного 182-сильного 2,3-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом В23FT, автомобиль из класса просто компактных люксовых перекочевал в разряд престижных динамичных седанов.

В августе 1987 года была проведена косметическая операция по обновлению передней части модели 760: изменили решетку радиатора, рассеиватели фар получили больший положительный наклон, произвели замену жесткого заднего моста на более совершенный независимый с подрамником и тягами, поменяли бамперы.

Осенью 1990 года модель 760 была заменена 960-й. В общей сложности выпущено 221 309 Volvo 760 всех модификаций.


Теперь собственно о модели. Хороша, несмотря на недостатки! Насколько я понимаю - это старое НЕО, еще на "деревянном" подиуме. Из недостатков больше всего бросается в глаза толстый слой краски:icon_twisted:. Но самое главное (чего я больше всего "боялся") - сходные габариты с МЧ:to_become_senile:, можно ставить рядом!!

Так как мне неизвестны модели 765 и 760 Executive, то на данный момент и 700-серия Вольво "закрыта"

Volvo 760, NEO