выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2014, 17:25   #421
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от ms506 Посмотреть сообщение
Не-е-е, мы тут в визитке и можем смешивать что хотим из любых серий .
Да, Максим, чуть возвращаясь, про лэнд лиз. Не так давно Звезда выпустила несколько фильмов конкретно на эту тему, кажется 4 штуки. Бронетехника, машины, самолеты и конвои, если не путаю. В сети уже все выложено, а я сначала по телевизору случайно наткнулся. Не шедевры, конечно, но может какие редкие кадры или факты попадутся
Спасибо, надо будет глянуть Панцер-тройку я тоже пропустил, как и всех немцев в ТМ. Отчасти по идеологическим соображениям, отчасти по причине того, что можно и более качественные модели взять. А тут в ТМК целая россыпь немецкой техники в трофейных окрасках, вот эти возьму наверное.
Кстати, для себя решил, что нашу технику буду брать только в виде МОДЕЛЕЙ, а журналкой заполняю ваканты(те же броневики и САУ).
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
ms506 (16.10.2014), Валерий Беликов (16.10.2014)
 
Старый 20.10.2014, 11:50   #422
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию №60. Тип-61, 1962 - Altaya

Тип 61 — японский танк 1960-х годов; по советской классификации обозначался как средний, по западной же и собственной японской — как основной боевой танк.
Первый танк, спроектированный в Японии после окончания Второй мировой войны, Тип 61 был разработан в 1954—1961 годах на основе американского M47,
Нажмите на изображение для увеличения
Название: M47.jpg
Просмотров: 7
Размер:	93.0 Кб
ID:	899033
как более приспособленная к специфическим требованиям японских вооружённых сил машина; основными отличиями Тип 61 стали значительно уменьшенные размеры и масса и облегчённое бронирование.
В ходе серийного производства, продолжавшегося с 1962 по 1972 год было выпущено 564 танка Тип 61, помимо этого, производился ряд специализированных машин на его базе.

На протяжении 1960-х и 1970-х годов Тип 61 составлял основу бронетанковых сил Сухопутных сил самообороны Японии, но с 1980-х годов начал постепенно вытесняться новым основным боевым танком Тип 74.
Во второй половине 1990-х годов, с массовым поступлением в войска нового танка Тип 90, началась ускоренная замена ими устаревших танков, и последние Тип 61 были сняты с вооружения к 2000 году.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

IMG_9956.JPG   IMG_9953.JPG   IMG_9954.JPG  

IMG_9959.JPG   IMG_9960.JPG   IMG_9961.JPG  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 17.04.2015 в 11:04.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
carassus (22.10.2014), Colobox (22.10.2014), MMA1963 (20.10.2014), ms506 (20.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Seras (22.10.2014), Валерий Беликов (20.10.2014)
Старый 20.10.2014, 12:05   #423
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Джеб Стюарт

Джеймс Юэлл Браун «Джеб» Стюарт (англ. James Ewell Brown «J.E.B.» Stuart; 6 февраля 1833, округ Патрик, Виргиния, США — 12 мая 1864, Ричмонд, Виргиния, США) — американский военный, кавалерист, генерал-майор армии Конфедеративных Штатов Америки.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: StuartJ_main.jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.5 Кб
ID:	899045

Получив звание второго лейтенанта, он служил сначала в Техасе против апачей в полку конных стрелков, а затем в мае 1855 года был переведён в только что сформированный 1-й кавалерийский полк в Форте Ливенуорт.
Был ранен в бою с индейцами при Соломонз-Ривер.
Будучи раненым, Джеб смог провести своих людей обратно в форт через 200 миль пустыни, без компаса, карты и скаутов.
В октябре 1859 года молодого офицера назначили адъютантом подполковника Роберта Эдварда Ли, который руководил войсковой операцией в Харперс-Ферри против отряда под руководством известного аболициониста Джона Брауна из Канзаса. Именно Стюарт передал Брауну ультиматум о немедленной сдаче, который мятежники отвергли.

В апреле 1861 года Стюарт был произведен в капитаны, но вскоре подал в отставку из армии США и присоединился к вооруженным силам Конфедеративных Штатов Америки, получив 10 мая того же года звание подполковника виргинской пехоты под командованием Томаса Дж. Джексона. Уже 16 июля Стюарт становится полковником кавалерии, служа «глазами» армии Джексона и Джозефа Э. Джонстона.

11 мая 1864 года в бою у Йеллоу-Таверн генерал был тяжело ранен и на следующий день скончался. Когда смертельно раненного Стюарта спросили, как он себя чувствует, он сказал: «Мне легко, и я готов к смерти, если Бог и моя страна считают, что я исполнил свой долг перед ними». Последние слова Джеба Стюарта были: «Я быстро ухожу. Я в отставке. Да исполнится воля Господня». Его смерть вызвала шок на всем Юге, сравнимый лишь с трауром по Джексону «Каменной Стене». Тело Джеймса Юэлла Брауна Стюарта покоится на кладбище в бывшей столице Конфедерации — городе Ричмонде.

"Стюарт был в высшей степени талантливый кавалерийский офицер, редкой энергии, блестящей храбрости и вместе с тем отличавшийся решительностью и способностью находить выход из самых затруднительных положений, чем он нередко спасал свой отряд в очень критические минуты.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_6fddf_a028cce7_XL.jpg
Просмотров: 1
Размер:	269.4 Кб
ID:	899044
Его умение добывать сведения о противнике и его движениях было изумительно. Смерть его была тяжкой потерей для всей армии, но никто не чувствовал потери этой сильнее главнокомандующего Ли, который обязан был своими лучшими планами и наибольшими успехами сведениям, доставленным Стюартом.
Это выказалось вполне в очень скором времени в тех беспрестанных боях, которые разыгрались в том же 1864 году между Уайлдернессом, Ганновер-Курт-Хаузом и Питерсбергом и при которых Ли было чрезвычайно трудно получить какие-либо сведения от своей конницы. Он посылал на разведки одного кавалерийского офицера за другим и однажды в очень критическую минуту воскликнул: «О, если бы иметь генерала Стюарта хоть на час!» Затем, обращаясь к штабу, продолжал: «Я ничего не могу сделать, если не имею верных известий»."
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (22.10.2014), Colobox (22.10.2014), MMA1963 (20.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Валерий Беликов (20.10.2014)
Старый 22.10.2014, 12:24   #424
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию №61. M3 "Stuart", 1941 - Русские танки

M3 (англ. Light tank M3) — американский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Широко известен также под названием «Стюарт» (англ. Stuart), данным ему в войсках Великобритании в честь генерала Гражданской войны в США Джеба Стюарта.

M3 был создан в 1938—1941 годах на базе лёгкого танка M2.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: m2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	81.5 Кб
ID:	899564Нажмите на изображение для увеличения
Название: M2_Light.Fort_Knox.0007zza0.jpg
Просмотров: 4
Размер:	116.8 Кб
ID:	899565
«Стюарт» серийно выпускался с марта 1941 по июнь 1944 года, неоднократно подвергаясь модернизациям по ходу выпуска.
Всего было построено 23 685 танков этого типа, что сделало «Стюарт» самым многочисленным лёгким танком в истории мирового танкостроения.

Во Второй мировой войне «Стюарт» активно использовался войсками США, а также в значительных количествах поставлялся по программе ленд-лиза в Великобританию, СССР, Китай, войскам «Свободной Франции» и НОАЮ.
В СССР было поставлено 1676 M3 и всего 5 М5.

После войны устаревшие к тому времени, но всё ещё многочисленные «Стюарты» продавались во многие другие страны, в некоторых из которых они состояли на вооружении до 1990-х годов.

Модель - стандартная для серии РТ - бревно, цельные катки, зато оригинальный окрас и фото живого прототипа.
Миниатюры:
c1.jpg   c2.jpg   c3.jpg  

c4.jpg   c5.jpg   c6.jpg  

IMG_0586.JPG   IMG_0587.JPG   IMG_0589.JPG  

IMG_0590.JPG   IMG_0908 (1).JPG   IMG_0528.JPG  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 17.04.2015 в 11:05.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (22.10.2014), Colobox (22.10.2014), MMA1963 (22.10.2014), ms506 (22.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Валерий Беликов (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 12:36   #425
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию №62. M5 "Stuart", 1942 - Танки мира

К 1941 году промышленность уже не справлялась с обеспечением M3A авиационными двигателями, что заставило искать им подходящую замену.
6 июня 1941 года было одобрено производство прототипа, оснащённого двумя автомобильными двигателями «Кадиллак» с автоматической коробкой передач, получившего обозначение M3E2.
Новой машине 13 ноября того же года было присвоено обозначение M4. Позже прототип M3E2 был оснащён сварным корпусом из гомогенной стальной брони с наклонным лобовым листом, получив обозначение M3E3, и в таком виде послужил основой для серийного танка.
Тем временем, с февраля 1942 года началось производство нового среднего танка M4 «Шерман», и чтобы избежать путаницы, лёгкий танк получил новое название — M5, под которым он и был запущен в производство в апреле 1942 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2173.JPG
Просмотров: 2
Размер:	164.5 Кб
ID:	932390
Всего до окончания серийного производства в декабре того же года было выпущено 2074 танка этой модификации, в том числе 1470 на заводах «Кадиллак» в Детройте и Мичигане, 354 на заводах «Дженерал Моторс» в Саутгейте и 250 на заводах компании Мэсси Харрис (Massey Harris Co.)

Тем временем, было начато производство модификации M3A3, которая помимо корпуса по типу M5 получила множество других нововведений, включая новую башню с кормовой нишей.
Вариант M5, оснащённый ею, 24 сентября 1942 года получил обозначение M5A1 и вскоре начал заменять M5 на сборочных линиях. До окончания серийного производства в апреле — июне 1944 года было выпущено 6810 танков этой модификации, ставшей самой массовой версией «Стюарта».

С появлением M5A1, M5 были классифицированы как «ограниченно стандартные», сами же M5A1 перешли в эту категорию в июне 1944 года, с появлением более современного лёгкого танка M24 «Чаффи», но, несмотря на это, активно использовались до самого конца войны.

Модель - копия изделия от Амерком, отличается от М3 более изящной ходовой частью и наличием на лобовом бронелисте специальных ножей - для преодоления живых изгородей - бокажей. На первом фото - прототип.

Бокаж (фр. Bocage) — тип культурного ландшафта и регион с данным типом ландшафта, где пастбища, поля и луга отделены друг от друга и окружены земляными насыпями, увенчанными живой изгородью, рядами деревьев, лесопосадками или полеском.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bocagenormandy.jpg
Просмотров: 1
Размер:	54.9 Кб
ID:	899582Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bocage2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	733.6 Кб
ID:	899583Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bocage_boulonnais.jpg
Просмотров: 3
Размер:	133.7 Кб
ID:	899584
Подобная система была предназначена в первую очередь для защиты от ветра, но также существенно снижала видимость. Это стало существенным затруднением для продвижения войск союзников (в первую очередь американских частей) во время проведения операции «Оверлорд». Бокаж снижал не только видимость, но также затруднял действия танковых частей и снижал эффективность применения артиллерии. В американских донесениях бокаж значился как живые изгороди (англ. hedgerows).
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

IMG_0907.JPG   IMG_0914.JPG   IMG_0517.JPG  

IMG_0915.JPG   IMG_0912.JPG   102nd_Infantry_Division_M5_Stuart_and_Jeep_in_Rheindahlen_Germany_1945.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 17.04.2015 в 11:06.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (22.10.2014), Colobox (22.10.2014), MMA1963 (22.10.2014), ms506 (22.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Валерий Беликов (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 12:42   #426
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

И как обычно - блиц-сравнение. М3 и М5.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   4.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (22.10.2014), MMA1963 (22.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Валерий Беликов (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 12:42   #427
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 54,975
Поблагодарили 36,758 раз(а) в 7,910 сообщениях
По умолчанию

Интересный "Кадиллак". А на ходовую смотрю, так вообще - "Борец за свободу тов. Ленин"-МС-1.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (22.10.2014), Maksus (22.10.2014), MMA1963 (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 12:58   #428
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Интересный "Кадиллак". А на ходовую смотрю, так вообще - "Борец за свободу тов. Ленин"-МС-1.
А Кадиллак вообще интересные вещи для армии делал.

М5 "Стюарт"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dsc00031.jpg
Просмотров: 2
Размер:	59.7 Кб
ID:	899598

М24 "Чаффи"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.9 Кб
ID:	899597

V-100 "Коммандо"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: V-100CommandoTuyHoa1968Vietnam.jpg
Просмотров: 1
Размер:	343.4 Кб
ID:	899594

ASV 8/8 - нечто новое и ну очень огромное)))
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4bc524de67ce.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.0 Кб
ID:	899596

LCAC (десантная платформа)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: LCAC.JPG
Просмотров: 0
Размер:	95.4 Кб
ID:	899595
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (22.10.2014), kitt409 (22.10.2014), MMA1963 (22.10.2014), ms506 (22.10.2014), Pivoraki (22.10.2014), Валерий Беликов (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 13:51   #429
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,942
Сказал(а) спасибо: 5,606
Поблагодарили 10,375 раз(а) в 3,511 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
По умолчанию

Сообщение от ms506 Посмотреть сообщение
Да уж, в этот раз "Отдел косяков РТ" превзошёл самих себя, премию им выписали наверняка. А я бы им руки выдернул и поменял местами - правую с левой... и ноги тоже...
А разве у них сейчас не так?
По-моему данная модель как раз все объяснила и раскрыла все тайны китайских сборщиков.
PauK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (22.10.2014), ms506 (22.10.2014)
Старый 22.10.2014, 18:29   #430
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,712
Сказал(а) спасибо: 29,647
Поблагодарили 37,320 раз(а) в 8,479 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
А разве у них сейчас не так?
По-моему данная модель как раз все объяснила и раскрыла все тайны китайских сборщиков.
Эта БМП, капец, а не БМП! А очень жаль, но дождусь модель от Modelcollect.

Зато следующий выпуск меня очень радует, неплохой бГоневичок)))
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
MMA1963 (22.10.2014), ms506 (22.10.2014), Валерий Беликов (22.10.2014)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.