выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2013, 19:02   #391
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,750
Сказал(а) спасибо: 30,279
Поблагодарили 21,064 раз(а) в 5,264 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Перейдем от роскошного французского арт-деко к тяжелой немецкой готике
1936-1940 MERCEDES-BENZ 260D Pullman Landaulet от Esval Models
Классная модель, Боря, поздравляю. Хорош этот Эсвал, определенно когда-нибудь доберусь я до их Паккарда какого-нибудь

Сообщение от rotaru Посмотреть сообщение
Борис,здравствуйте! Поскольку со смолой пока не дружу, хотел бы поитересоваться, про колеса, точнее про резину (тавтология однако!) - она из резины или тоже смола? И еще: я так понял у некоторых смоляных моделей колеса крутятся, не подскажете у каких, хотя бы из вашей замечательной коллекции?
Добавлю свои пять копеек. По опыту моделей из своей коллекции могу сказать о крутящихся колесах следующее. Закреплены и не имеют возможности вращаться колеса на моделях BBR, Look Smart. Теоретически вращаются, но плохо (болтаются, с трудом проворачиваются и т.д.) - у Spark, Neo, Camater. Хорошо и полноценно крутятся (можно катать к вящему удовольствию ) - Fline, Luxcar. Забыл как с этим делом обстоят дела у HPI, TSM, но, если надо, могу до них добраться и покрутить
__________________
С уважением, Вячеслав.
Мой сайт Мой канал YouTube
Дзен о моделях
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (27.08.2013), rotaru (24.08.2013)
 
Старый 24.08.2013, 19:52   #392
aleksnn
 
Аватар для aleksnn
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,560
Сказал(а) спасибо: 2,530
Поблагодарили 1,760 раз(а) в 598 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Паша читал я это где то в каком то журнале, такси тут да, тут все равно, а вот на ландо, кабриолетах…… снимали. Да и вот в лихие 90-е тоже такая фишка была, на W140, если не 600, а например 300, то эти самые 300 снимали, чтоб не так уж стремно перед коллегами было.
Сейчас многие владельцы "540" предпочитают не вешать вообще никаких шильдиков, а один даже повесил шильдик "518" - так веселее.
__________________
С уважением, Алексей

Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
aleksnn вне форума   Цитата
Старый 24.08.2013, 20:17   #393
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,409
Сказал(а) спасибо: 23,286
Поблагодарили 35,112 раз(а) в 9,266 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Да и вот в лихие 90-е тоже такая фишка была, на W140, если не 600, а например 300, то эти самые 300 снимали, чтоб не так уж стремно перед коллегами было.
Что уж 90-е, я и сейчас регулярно продаю шильдики старших модификаций на Мерсы и Пассаты.

Сообщение от aleksnn Посмотреть сообщение
Сейчас многие владельцы "540" предпочитают не вешать вообще никаких шильдиков, а один даже повесил шильдик "518" - так веселее.
Сейчас, в связи с тем, что большинство 5-к и Е-шек стали двухлитровыми, производитель сам такие старшие шильдики клеит на машины )) рейтинговый индекс модели, мать их за ногу...
__________________
Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 24.08.2013 в 21:05.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (24.08.2013), BARSUK72 (27.08.2013)
Старый 24.08.2013, 20:48   #394
rotaru
 
Аватар для rotaru
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Классная модель, Боря, поздравляю. Хорош этот Эсвал, определенно когда-нибудь доберусь я до их Паккарда какого-нибудь



Добавлю свои пять копеек. По опыту моделей из своей коллекции могу сказать о крутящихся колесах следующее. Закреплены и не имеют возможности вращаться колеса на моделях BBR, Look Smart. Теоретически вращаются, но плохо (болтаются, с трудом проворачиваются и т.д.) - у Spark, Neo, Camater. Хорошо и полноценно крутятся (можно катать к вящему удовольствию ) - Fline, Luxcar. Забыл как с этим делом обстоят дела у HPI, TSM, но, если надо, могу до них добраться и покрутить
Дело не в том,чтобы их катать, а в том, что это все-таки модель АВТОМОБИЛЯ, а не фигурки солдатиков, поэтому и обращаю на это внимание. Впрочем,это моя точка зрения. Еще интересует как обстоят дела с этим у minichamps. А колеса - не резина? Помнится в свое время собирал кит Renault 4cv от Heller, вот там все из пластмассы...
rotaru вне форума   Цитата
Старый 25.08.2013, 00:22   #395
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,409
Сказал(а) спасибо: 23,286
Поблагодарили 35,112 раз(а) в 9,266 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
...книга хоть и есть магическая, но она черно-белая, да еще к тому же в электрическом виде.(распечатал себе на лазернике на работе, да и посадил на термоклей, получилась отличная книжка для личного пользования) так что в ней цвет не определить...
А что за книга? Освальд?
__________________
Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 27.08.2013, 13:40   #396
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,578
Сказал(а) спасибо: 18,321
Поблагодарили 37,896 раз(а) в 7,101 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Классная модель, Боря, поздравляю. Хорош этот Эсвал, определенно когда-нибудь доберусь я до их Паккарда какого-нибудь
Вот вот, и смотрю тоже на второй Паккард , может и возьму к своему до пары еще и 1942 года. Хорошо делают.

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Что уж 90-е, я и сейчас регулярно продаю шильдики старших модификаций на Мерсы и Пассаты.
Ну это святое, хороший понт- дороже денег. У нас такая же картина, мой друг запчастями торгует, картина аналогичная.
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
А что за книга? Освальд?
Он самый, если интересует электрический вариант, пиши в личку скину.

Сообщение от rotaru Посмотреть сообщение
Дело не в том,чтобы их катать, а в том, что это все-таки модель АВТОМОБИЛЯ, а не фигурки солдатиков, поэтому и обращаю на это внимание. Впрочем,это моя точка зрения. Еще интересует как обстоят дела с этим у minichamps. А колеса - не резина? Помнится в свое время собирал кит Renault 4cv от Heller, вот там все из пластмассы...
Если модель сделана на фабрике, а ни каким нибудь Сережей (местный пример мастера, который может разобрать модель, сделать оттиски в пластилине, залить эпоксидкой, покрасить веником, и продавать как работу великого мастера) то проблем нет. Диски могут быть любыми, от модели зависит. А вот покрышки – резина(в смысле не смола). И еще из 8 муленовских моделей, колеса крутятся на двух идеально, на еще двух, передние стоят мертво, и на остальных все четыре стоят мертво. И еще раз это все-таки модель АВТОМОБИЛЯ, то иногда производители очень увлекаются деталировкой ходовой части, и поэтому всунуть туда железную ось ни как не получается, все труды сводятся на нет, поэтому есть варианты, где колеса вообще крутиться не могут. Так что учтите и этот вариант.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (27.08.2013), Валерий Беликов (27.08.2013)
Старый 27.08.2013, 16:15   #397
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,578
Сказал(а) спасибо: 18,321
Поблагодарили 37,896 раз(а) в 7,101 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Братья Анжело и Поль-Альбер Бюччиали имея средства на развитие автобизнеса в 1920 году основали фирму Bucciali Freres. Производственные площади располагались в "французском Детройте" –Курбевуа. История фирмы Bucciali славится своими оригинальными и передовыми конструкторскими решениями. Хотя само производство было, по-сути, штучным, а всего удалось изготовить 151 автомобиль.
Первоначально кузова для автомобилей Bucciali изготавливало кузовное ателье Labourdette. Было построенно лишь 12 кузовов, после чего их пути разошлись и началось сотрудничество с Яковом Андреевичем Савчуком (Савчик). В общей сложности ателье Савчука построило 26 кузовов для Bucciali.

Bucciali TAV8-32

На парижском автосалоне 1931 года Мсье Рёр обратил внимание на великолепный кабриолет кремового цвета, высота которого с поднятым верхом составляла всего 1600 мм, Ему вежливо было отказано, сосласились на тор что выставочный образец уже продан. естественно, ждать не был готов, поэтому согласился купить взамен "обычный" TAV8 со "стандартным" мотором Continental. Когда работы над шасси приближались к завершению, Рёр внес коррективы в заказ, попросив установить на машину 12-цилиндровый бесклапанный двигатель Voisin объемом 4,9 литра. Двигатели по схеме Найта славились бесшумностью и отсутствием вибраций, но по при этом адски дымили и жрали масло из за особенностей конструкции. Готовое шасси было передано в ателье Guillet для изготовления четырехдверного кузова по проекту Поля-Альбера Бюччиали.

В ноябре автомобиль был закончен, и Жорж Рёр и Поль-Альбер отправляются на нем в 1000-километровую поездку в Ниццу для участия в последнем конкурсе элегантности 1931 года. Желая доказать эластичность двигателя Поль-Альбер в поездке пользуется только четвертой передачей. Передний привод показал себя превосходно и Рёр остался доволен. Участие в конкурсе принесло Гран При, однако кузов, построенный Жилле, и Рёру, и Бюччиали нравится все меньше и меньше. Оба пришли к мнению, что единственная хорошо выполненная работа — это рельефные аисты на боковинах капота.
К огорчению Эмиля Жилле, Рёр отказался от его работы, заменив установленный кузов на новый — работы Saoutchik. В апреле 1932 года все работы, наконец, были закончены.
В 1934 году Рёр продал свой Bucciali TAV8-32 парижскому банкиру графу де Риво, которому настолько понравилась работа Савчика, что когда купил новый Bugatti Т46, то поставил кузов с Bucciali на этот автомобиль. Получилось коряво и некрасиво.

Со временем от машины осталось совсем немного - например, редкий оригинальный двигатель и задний мост пришлось изготавливать с нуля. Так что формально этот уникальный автомобиль считается репликой, построенной с использованием подлинных узлов и агрегатов.
Этот автомобиль оснащали V-образным 12-цилиндровым двигателем Voisin с гильзовым газораспределением системы Найта объемом 4.9 л и мощностью 180 л.с., который агрегатировался с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость машины доходила до 150 км/час. Автомобиль имел длину 5791 мм и ширину 1981 мм.

PS. Больше года искал фото Bugatti Т46 с кузовом Bucciali, не нашел, может кто видел, или номер шасси знает.
Миниатюры:
stroj_big_zoom_1920.jpg   1588.jpeg   doc-445.jpg  


Последний раз редактировалось BARSUK72; 27.08.2013 в 16:33.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (27.08.2013), BON (28.08.2013), carassus (27.08.2013), Caterpillar (08.10.2013), Colobox (29.08.2013), cuda (06.01.2018), ingvar990 (17.12.2014), james_marechal (17.07.2018), pip11 (27.08.2013), redjeek (27.08.2013), toliktr (05.09.2013), Валерий Беликов (27.08.2013)
Старый 27.08.2013, 16:18   #398
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,578
Сказал(а) спасибо: 18,321
Поблагодарили 37,896 раз(а) в 7,101 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Bucciali TAV 2 8-32 1932
Миниатюры:
12.jpg   1.jpg   2.jpg  

3.jpg   4.jpg   5.jpg  

6.jpg   7.jpg   8.jpg  

9.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (20):
aleksnn (28.08.2013), Alex2006 (28.08.2013), Alexandro67 (27.08.2013), Antitrend (27.08.2013), BON (28.08.2013), carassus (27.08.2013), Caterpillar (08.10.2013), Colobox (29.08.2013), cuda (06.01.2018), DrIr (28.08.2013), Eugene (27.08.2013), ingvar990 (17.12.2014), kitt409 (27.08.2013), oleg_666 (27.08.2013), pip11 (27.08.2013), Pivoraki (28.08.2013), redjeek (27.08.2013), toliktr (05.09.2013), Voyager (30.08.2013), Валерий Беликов (27.08.2013)
Старый 27.08.2013, 23:21   #399
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,488
Сказал(а) спасибо: 54,953
Поблагодарили 36,754 раз(а) в 7,909 сообщениях
По умолчанию

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.................................................................................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Япона муттер.(Я сегодня по-армянски сдержан)
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (28.08.2013), Eugene (27.08.2013)
Старый 28.08.2013, 14:24   #400
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,578
Сказал(а) спасибо: 18,321
Поблагодарили 37,896 раз(а) в 7,101 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от Т-ИГРище Посмотреть сообщение
... не, Боря, пока не покажешь новых пендосов
Не новые, но пендосы

Lincoln Continental 1939
Миниатюры:
36.jpg   31.jpg   32.jpg  

33.jpg   34.jpg   35.jpg  


Последний раз редактировалось BARSUK72; 28.08.2013 в 14:30.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Alex2006 (28.08.2013), Antitrend (28.08.2013), BON (28.08.2013), carassus (29.08.2013), Caterpillar (09.10.2013), Colobox (29.08.2013), cuda (06.01.2018), DrIr (28.08.2013), ingvar990 (17.12.2014), oleg_666 (28.08.2013), Pivoraki (28.08.2013), toliktr (05.09.2013), Валерий Беликов (28.08.2013), Т-ИГРище (28.08.2013)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.