Музей электрического транспорта в Санкт-Петербурге

[Nick492]

Троллейкар 1976 г.в. - лаборатория контактной сети. Лучших фото пока не нашёл(((
Из отреставрированных экспонатов, вроде как, всю технику показал... Есть ещё запасники и троллейкары-технички в музее.

[Angel]

Это - КТГ-1. Переоборудован для нужд Службы контактной сети скорее всего силами депо. Изначально именно такие троллейбусы КЗЭТом не выпускались.

[Nick492]

Да, КТГ-1 и есть))) Причём в нём установлен только ДВС, штанги - для измерительных работ.

[Angel]

Оригинально!
Обычно наоборот: ДВС снимают, ТЭД оставляют

[Nick492]

Таким он и работал в свою бытность лаборатории КС - отреставрирован без ТЭДа поэтому. Штанги только для измерений, там башмак даже другой формы стоит.

[corax]

Да, КТГ-1 и есть))) Причём в нём установлен только ДВС, штанги - для измерительных работ.

Штанги для отвода глаз для ГАИшников
На дороги общего пользования без регистрационных номеров теперь такой машине выезжать нельзя.
Спасибо за отчет, очень интересно было.

[Nick492]

Нет, все КТГ официально двигаются по дорогам общего пользования и на ДВС с опущенными штангами - у водителя должны быть права на троллейбус и категория "С". По крайней мере, так в Питере.

Вот ещё несколько свежих фото - с субботы)) Правда, сделаны совсем на бегу - так что сильно не пинайте за качество(((

[Angel]

Nick492, corax как раз прав. Без ТЭДа КТГ-шка превратилась в обычный грузовик. Тем более уже на территории РФ уже был тако случай, но с тролллейбусом КТГ-2 (кажется из Саратова).

[Nick492]

Наша ездила с опущенными штангами. Да и другие КТГ ездят на ДВС с опущенными, но у них ТЭД присутствует. Могу, конечно, и ошибаться, но говорю как есть у нас)))
В любом случае, т.к. ТЛ-1 - музейный экспонат, то ездить будет только на парады своим ходом, видимо)))

[Botya]

Вот ещё несколько свежих фото - с субботы)) Правда, сделаны совсем на бегу - так что сильно не пинайте за качество(((

Красиво пробежался...