FERRARI Collection (IXO) издательства Fabbri -регулярная серия

[Antitrend]

Я сравнивал с реальной машиной ( см. фото).

Толя, ты, по-моему, с 512 TR рядом, а не с классической Тестароссой. Или я не прав? Отличия в морде довольно заметные- гриль и фонари. Я судил по сайту Феррари - 512TR, а вот Testarossa.

[IvanS]

Вот это я дал тему для рассуждений хотя это нааверно лучше в другую тему перенести? а по существу, думаю лучше взять фотографии и сделать наложение с модельными фотографиями и тогда будет ясно где правильнее геометрия

[ЮЮрич]

Вот это я дал тему для рассуждений хотя это нааверно лучше в другую тему перенести? а по существу, думаю лучше взять фотографии и сделать наложение с модельными фотографиями и тогда будет ясно где правильнее геометрия

С Вашего позволения...
Занимаясь МОДЕЛИЗМОМ много лет (более 20), часто сталкиваюсь со спорами о "копийности". ИМХО копийность - это четкое соблюдение геометрии и основных габаритов прототипа. А вот дальше "включается" понятие "утрирования деталей".
Пересчитайте любой молдинг или ребро кузова в масштаб 1/43 - доли миллиметра... А если ещё и краской сверху залить... То-есть при любом раскладе "копийность" как понятие пострадает.
Кроме того, модель 1/43 мы с вами сразу ВСЮ глазом охватываем. На какое расстояние нужно отойти от реального авто, что бы так же её увидеть? Много мелких деталей видно? А без очков ?
Считаю, каждый моделист (коллекционер) должен сам решать, насколько его устраивает КОПИЙНОСТЬ конкретной модели, а там - были б руки не из...
С почтением...

[marik]

Теперь и я решил вставить свою монету в эту копилку
Как коллекционер Ferrari (в коллекции около 300 моделей автомобилей этой марки) постараюсь дать реальную оценку этой серии.
Если вы просто собираете модели спортивных автомобилей - вполне достойно, да ещё за эти небольшие деньги. Качество и проработка деталей на порядок выше чем УЖАСНЫЕ суперкакры, да и смотряться неплохо, а вот если Вы глобально интересутесь Феррари, то тут все далеко не просто..... Как таковая эта журнальная серия копирует в несколько упрощенном виде регулярную серию IXO Ferrari Collection, а вот как раз в ней часть моделей НИКУДА НЕ ГОДЯТСЯ, неправильная геометрия и деталировка, нереальные модификации, как говорят в кругу коллекционеров Феррари "Скудерия ИКСО", часть же других моделей вполне...так что если брать серьезно можно оставлять лишь выборочные модели из этой серии, это мнение практически всего нашего круга "ферраристов". из того что вышло в России вердикт:
1.360 - с натяжкой нормально
2.Fxx - нормально
3. 458 Italia - не годится, машинка красивая но не 458 Italia

Если есть вопросы по другим выпускам мишите в личку, и поглядывайте в мой музей,увидите эти автомобили других производителей

[DrIr]

Теперь и я решил вставить свою монету в эту копилку
Как коллекционер Ferrari (в коллекции около 300 моделей автомобилей этой марки) постараюсь дать реальную оценку этой серии.
Если вы просто собираете модели спортивных автомобилей - вполне достойно, да ещё за эти небольшие деньги. Качество и проработка деталей на порядок выше чем УЖАСНЫЕ суперкакры, да и смотряться неплохо, а вот если Вы глобально интересутесь Феррари, то тут все далеко не просто..... Как таковая эта журнальная серия копирует в несколько упрощенном виде регулярную серию IXO Ferrari Collection, а вот как раз в ней часть моделей НИКУДА НЕ ГОДЯТСЯ, неправильная геометрия и деталировка, нереальные модификации, как говорят в кругу коллекционеров Феррари "Скудерия ИКСО", часть же других моделей вполне...так что если брать серьезно можно оставлять лишь выборочные модели из этой серии, это мнение практически всего нашего круга "ферраристов". из того что вышло в России вердикт:
1.360 - с натяжкой нормально
2.Fxx - нормально
3. 458 Italia - не годится, машинка красивая но не 458 Italia

Если есть вопросы по другим выпускам мишите в личку, и поглядывайте в мой музей,увидите эти автомобили других производителей

Думаю публичный совет опытного человека, не помешает многим Когда то я забросил Феррари, сейчас появилась возможность, не отвлекаясь от приоритетных направлений заполнить некоторые пробелы благодаря журналке (благо эти модельки все равно не будут составлять подавляющее большинство). Проблемы с геометрией, а порой и с масштабностью у Иксо давно известны. Хотелось бы знать откровенно "кривые". Я лично 456ю не узнаю:icon_evil:
А разве 458 Italia ПСТшная? Регулярной нет. И ходят слухи, что Маттел не "поделился" лицензией на последние модели с прямым конкурентом... И в европейской журналке замечены пара моделей с "Хот Вилс" на дне.

[marik]

Я не знаю чья она но это как в кино, модель "по мотивам" Ferrari 456 Italia.
Если народ не против буду комментировать все последующие выпуски, кстати у Mattel она тоже далека от идеала.

[Antitrend]

У меня осталась Буражковая Тестаросса, в принципе, могу сделать фотографии, если оно того стоит. Еще Тестаросса есть киошевская, можно сравнить. Кстати, вроде бы действительно Буражки признавались как достаточно точные модели в части геометрии кузовов - сейчас уже не вспомню где, но неоднократно встречал положительные отзывы.
Вдогонку про продемонстрированую выше доработку буражьей Тестароссы журналкой - имхо, это не имело смысла просто потому, что колеса Модены совершенно не соответствуют колесам Тесты. Так что вроде бы визуальное улучшение есть, но улучшения копийности пресловутой - нет. Лучше было бы тогда дождаться журнальной Тестароссы и ее скрестить с буражкой.

[Oldmark48]

Разговор о геометрии кузова.Переделывалось из-за отсутствия в то время бюджетных моделей.Это сейчас всё есть в магазинах.А Феррари хотелось. И только потом появились Херпа(до сих пор радует,Иксо отдыхает в сравнении)и BOX(разделившийся впоследствии на Bang и Best).Сейчас конечно это не актуально ,переделки ББураго.Киошо лучше,чем ИКСО.

[Helpmister]

Питер
C понедельника в Союзпечати №2 - 399р, Роспечать ещё выше

[serfedor]

Второй номер

Качество модели на порядок выше, чем у моделей АЛ и АНС. Среди осмотренных моделй брака практически нет. Единственный замеченный недостаток- не по центру нанесённая эмблема на ступице колеса у одной из моделей.