выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2023, 10:28   #3811
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #254

В 1954 году на базе узлов ГАЗ-69 начали разработку нового полноприводного внедорожника. Новый автомобиль создавался согласно постановления Совета Министров СССР №2377-1134 от 27 ноября 1954 года, в котором указывалось организовать производство автомобилей семейства ГАЗ-69, одноосных прицепов к ним и грузовых автомобилей грузоподъемностью 1-1,5 тонны.

Военных интересовало создание небольших фургонов, пригодных как для транспортировки раненых в тыл, так и для размещения специального оборудования. К концу 1954 года ОГК УАЗа получил от военных тактико-технические требования на данные автомобили.

Разработкой автомобиля занимался ульяновский конструктор Иван Алексеевич Давыдов. За внешний облик нового отвечал дизайнер Владимир Арямов.

В 1955 году была построена опытная партия из пяти машин: два фургона, два санитарных автомобиля и один штабной микроавтобус.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2022-10-20 144710.jpg
Просмотров: 2
Размер:	267.2 Кб
ID:	1270275

Первые опытные УАЗ-450 в своем оформление имели художественные черты, в частности покатую в задней части кузова крышу, выступающую переднюю облицовку сложной формы и крупную хромированную букву "У" в качестве логотипа автозавода. По замыслу Арямова, буква "У" в качестве логотипа, указывала бы на город Ульяновск. Среди других отличий было: два плоских лобовых стекла и расположения крышки бензобака.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: unnamed.jpg
Просмотров: 2
Размер:	61.3 Кб
ID:	1269910

За необычную двух-цветную окраску фургонов, на УАЗе рабочие быстро прозвали прототипы будущей буханки - сороками.

По результатам испытаний, военных не устроил кузов созданный В. И. Арямовым, поэтому он был переработан заводским дизайнером П. В. Куляковым.

Санитарный вариант имел индекс УАЗ-450А. Санитарные автомобили, как и фургоны не имели дополнительной боковой двери по правому борту, поскольку для погрузки достаточным считалось наличие задних дверей. Отсутствие двери также обуславливалось технологической трудностью ее установки. Покатая в задней своей части крыша существенно затрудняла погрузку раненых в верхний ярус носилок при занятом нижнем, что очень отрицательно сказалось в отчетах военным. Можно сказать это было одной из главных причин дальнейшего превращения "Сороки" в "Буханку".

Модель выходила в коротенькой серии "УАЗ на службе", отлично встает в линейку армейских буханок.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

UAZ450-3.jpg   UAZ450-4.jpg   UAZ450-5.jpg  

UAZ450-6.jpg   IMG_0190.JPG   IMG_4580.JPG  

IMG_9252.jpg   VvLHvldpJpDbrAHor70HX-O3lgo-1920.jpg   6yG8H5_XdaZ3kyvgqUuFigqp8sM-960.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 31.03.2023 в 09:29.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
carassus (29.03.2023), cuda (28.03.2023), DrIr (29.03.2023), HaruTarra (28.03.2023), Joey_L (28.03.2023), Michail (28.03.2023), MMA1963 (28.03.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Otshelnik (28.03.2023), Pivoraki (28.03.2023), Seras (28.03.2023), ViPer (28.03.2023), wassermann (28.03.2023), Андрей@ (29.03.2023), Валерий Беликов (28.03.2023), Манул (22.04.2023), Николай03 (28.03.2023), Полковник (28.03.2023)
 
Старый 28.03.2023, 13:03   #3812
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Все мои буханоиды в ряд.

Сорока - 450А - 3962 - 3972
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 28.03.2023 в 13:58.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
carassus (29.03.2023), DrIr (29.03.2023), HaruTarra (28.03.2023), Michail (28.03.2023), MMA1963 (28.03.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Otshelnik (28.03.2023), Pivoraki (28.03.2023), Seras (28.03.2023), SergeySergey (06.05.2023), ViPer (28.03.2023), wassermann (28.03.2023), Валерий Беликов (28.03.2023), Манул (22.04.2023), Николай03 (28.03.2023), Полковник (28.03.2023)
Старый 28.03.2023, 13:21   #3813
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,409
Сказал(а) спасибо: 23,974
Поблагодарили 18,346 раз(а) в 3,712 сообщениях
По умолчанию

самую новую, квадратную, вместе с такими же как она "Уазиками" ещё лет 10 назад в Астану на военную выставку привозили помню. Причём он (не буханка) был в какой-то гламурно жемчужно фиолетовый цвет выкрашен тогда
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (28.03.2023), MMA1963 (22.04.2023)
Старый 28.03.2023, 13:57   #3814
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
самую новую, квадратную, вместе с такими же как она "Уазиками" ещё лет 10 назад в Астану на военную выставку привозили помню. Причём он (не буханка) был в какой-то гламурно жемчужно фиолетовый цвет выкрашен тогда
Я видел только 3962, остальных только на картинках. А уж в фиолетовом (pimp-style?) цвете - немыслимое.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Старый 28.03.2023, 14:16   #3815
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Рентгеновский бомбардировщик

Тут на днях Александр-HaruTarra подкинул интересную статью, а в ней было написано про вот такой чудесный конверсионный самолет.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WWI_Rad3.jpg
Просмотров: 4
Размер:	12.6 Кб
ID:	1269965

Огромное количество жертв Первой мировой войны стало стимулом для значительного технологического развития. К концу войны существовали даже авиационные передвижные рентгенологические подразделения. На фото переоборудованный бомбардировщик несет в своих подкрыльевых отсеках полную радиологическую станцию, которую можно быстро установить в палатке, также перевозимой в самолете.

А вообще история военного рентгена довольно динамичная. Всего через год после открытия Рентгена уже появились сообщения об использовании радиологии военными хирургами в Академии кайзера Вильгельма в Берлине. Таким образом, к началу Первой мировой войны возможности радиологии для исследования солдатских ран были хорошо признаны военными властями. Основное приложение было до безобразия простым. У раненого солдата столетней давности никто не стал бы искать подозрительные, вероятно, раковые поражения мягких тканей. Вместо этого основной целью радиологии было определение местоположения металлических инородных тел, таких как осколки, снаряды и т. д., чтобы хирург мог извлечь их как можно быстрее.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: jmrs610-fig-0003-m.jpg
Просмотров: 2
Размер:	456.4 Кб
ID:	1269966

Ранние радиологические системы на самом деле были весьма хороши для этой цели, за исключением очевидного недостатка, состоящего в том, что рентгенограмма представляет собой двухмерную проекцию трехмерного объема. Признавая это, было предложено несколько оригинальных решений, в том числе изобретение во время войны французом А. Бокажем элементарной томографической системы, использующей принцип двух изображений одного и того же пациента, но сделанных под разными углами.

Поскольку количество раненых солдат резко возросло в первые годы войны, проблемы заключались не столько в самой технике, сколько в организации и структуре военно-медицинских служб, отвечающих за рентгенологию. Стандартная модель предполагала полностью оборудованные военные госпитали, расположенные далеко за линией фронта. Однако трудности и время, затраченное на эвакуацию такого количества раненых солдат с передовой в госпитали, означали, что к моменту их прибытия их положение настолько ухудшилось, что с медицинской точки зрения почти ничего нельзя было сделать.

Поэтому были затрачены огромные усилия на создание мобильных радиологических систем, которые можно было бы размещать там, где были самые большие потребности. Однако при разработке мобильных радиологических установок необходимо было решить огромные проблемы, в основном из-за хрупкости раннего радиологического оборудования и необходимости в подаче электроэнергии.

Отказ от традиционной конной повозки в пользу тогдашней новой автомобильной технологии имел то преимущество, что можно было установить специальные динамо-машины, работающие от двигателя. В частности, французы были очень активны во время Первой мировой войны в разработке мобильных рентгенологических установок с моторным приводом. Например, одной из проблем передвижных рентгенологических установок было то, что в условиях войны часто ломались стеклянные фотопластинки, использовавшиеся в то время. Это объясняет, с какой жадностью изобретение Истменом пленок на основе целлюлозы, покрытых фотоэмульсией, было подхвачено военными радиологами. Точно так же изобретение рентгеновской трубки с горячим катодом, наконец, решило проблему короткого срока службы трубки с холодным катодом.

Все стороны конфликта активно создавали передвижные рентгеновские установки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: jmrs610-fig-0001-m.jpg
Просмотров: 0
Размер:	114.6 Кб
ID:	1269967Нажмите на изображение для увеличения
Название: FZFJaJPXEAEGTtr.jpg
Просмотров: 4
Размер:	38.5 Кб
ID:	1269968Нажмите на изображение для увеличения
Название: page63.jpg
Просмотров: 1
Размер:	86.5 Кб
ID:	1269969
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 212d423c.png
Просмотров: 1
Размер:	368.6 Кб
ID:	1269970Нажмите на изображение для увеличения
Название: эсп.jpg
Просмотров: 4
Размер:	22.2 Кб
ID:	1269971Нажмите на изображение для увеличения
Название: eZxFX6O3Vjk.jpg
Просмотров: 3
Размер:	189.3 Кб
ID:	1269972
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 28.03.2023 в 14:35.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
carassus (29.03.2023), cuda (29.03.2023), HaruTarra (28.03.2023), Michail (28.03.2023), MMA1963 (22.04.2023), Pivoraki (28.03.2023), Seras (28.03.2023), SergeySergey (29.03.2023), wassermann (08.04.2023), Андрей@ (29.03.2023), Валерий Беликов (28.03.2023), Полковник (28.03.2023)
Старый 22.04.2023, 07:44   #3816
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,419
Сказал(а) спасибо: 23,324
Поблагодарили 35,139 раз(а) в 9,273 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

У Sollers Atlant появилась санитарная версия

Цитата:
Российский автомобилестроительный холдинг Sollers представил новую модификацию легкого коммерческого Atlant — это машина скорой медицинской помощи. В сфере госзаказа ей предстоит конкурировать с ГАЗелями.

«Санитарка» сделана на базе Атланта в варианте цельнометаллический грузовой фургон. Машина может быть оснащена по стандартам скорой помощи класса A, B, C или как реанимобиль для перевозки новорожденных (неонатальный).*

Sollers Atlant оборудован дизельным двигателем 2,7 литра мощностью 150 л.с. при 3200 об/мин и крутящим моментом 355 Нм при 1800-2600 об/мин, а также механической 6-ступенчатой коробкой передач.*

Atlant производят на автозаводе в Елабуге, машина является переименованной версией китайского JAC Sunray.
текст и фотографии из источника
Миниатюры:
4096715.jpg   4096717.jpg   4096719.jpeg  

__________________
Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
carassus (22.04.2023), Maksus (22.04.2023), Michail (22.04.2023), MMA1963 (22.04.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Seras (24.04.2023), SergeySergey (06.05.2023), toliktr (23.04.2023), wassermann (22.04.2023), дан (22.04.2023), Николай03 (22.04.2023)
Старый 22.04.2023, 10:29   #3817
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ага, вот он кто такой.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (06.05.2023)
Старый 27.04.2023, 10:26   #3818
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #255

Сегодняшняя модель будет без особой предыстории, просто душевный итальянский Фиат 1400В в медицинской окраске от Brumm.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 00.jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.5 Кб
ID:	1271971Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 1
Размер:	50.9 Кб
ID:	1271972Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 1
Размер:	56.6 Кб
ID:	1271973

Даже фото прототипа есть только на коробке.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S0618-BOX02.jpg
Просмотров: 7
Размер:	49.6 Кб
ID:	1271964

Модель отличается от прототипа тем, что совершенно не выделен молдинг на борту.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

1956 Fiat 1400 B 001.jpg   fiat1400_advert_head.jpg   16-03-1950-premiera-fiata-1400.jpg  

1400b_fw5.jpg   4072512.jpg   276697168.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 27.04.2023 в 19:06.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
carassus (28.04.2023), cuda (28.04.2023), cyberman 77 (02.05.2023), Michail (27.04.2023), MMA1963 (27.04.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Pivoraki (27.04.2023), Seras (27.04.2023), SergeySergey (06.05.2023), toliktr (28.04.2023), wassermann (06.05.2023), Валерий Беликов (27.04.2023), дан (27.04.2023), Полковник (27.04.2023)
Старый 05.05.2023, 13:06   #3819
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Маленький уголок миланской части коллекции.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06913.jpg
Просмотров: 7
Размер:	717.3 Кб
ID:	1272430Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06915.jpg
Просмотров: 3
Размер:	693.4 Кб
ID:	1272432
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06914.jpg
Просмотров: 2
Размер:	635.2 Кб
ID:	1272431Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06916.jpg
Просмотров: 3
Размер:	689.8 Кб
ID:	1272433
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
cyberman 77 (05.05.2023), DrIr (07.05.2023), Michail (05.05.2023), MMA1963 (05.05.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Pivoraki (05.05.2023), Seras (06.05.2023), SergeySergey (06.05.2023), toliktr (12.05.2023), wassermann (06.05.2023), Андрей@ (05.05.2023), Валерий Беликов (05.05.2023), дан (05.05.2023), Полковник (06.05.2023)
Старый 05.05.2023, 14:06   #3820
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,818
Сказал(а) спасибо: 29,891
Поблагодарили 37,938 раз(а) в 8,562 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #256

Еще одна реинкарнация австралийского черноносого Форда, на этот раз модификация 1969 года в исполнении Trax.

Мне эти австралийские модели нравятся - они хорошо детализированы, ровно окрашены и довольно аккуратно собраны.
Плюс - внимание ко всяким мелким деталям - типа шильдиков и полированных ручек носилок в салоне.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

26554917284_f426376fb2_b.jpg   27065681252_63b09def53_b.jpg  
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 05.05.2023 в 14:24.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
carassus (04.07.2023), Classic (06.05.2023), cuda (05.05.2023), cyberman 77 (05.05.2023), DrIr (07.05.2023), Michail (05.05.2023), MMA1963 (05.05.2023), NOTARZT24 (05.05.2023), Pivoraki (05.05.2023), Seras (06.05.2023), SergeySergey (06.05.2023), toliktr (12.05.2023), wassermann (06.05.2023), Андрей@ (05.05.2023), Валерий Беликов (05.05.2023), Полковник (06.05.2023)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3.