пополнения у Colobox

[wassermann]

Да я смотрю по Рено. Насколько Флюэнс больше Рено-9, а они одноклассники. 30 лет прошло...

[Colobox]

Интересно, это японцы были миниатюрнее или нехватка металла сказывалась? Европейцы тех лет все-таки покрупнее будут.

Я думаю, в начале 60-х о нехватке металла не могло идти речи. А что до европейских одноклассников, не уверен, что представленные на фото являются прямыми одноклассниками на 100%, просто ничего другого нет. Тут скорее изменение требований к "народному автомобилю": какой должен быть минимум для этой потребительской ниши.

И сравнение с Короллой очень показательно в плане быстрого развития потребительских стандартов - насколько она больше предыдущего народного авто.

Да, я специально сделал именно такое сравнение, чтобы подчеркнуть.

По-моему, Трабант Трабантом

Многие замечают это внешнее сходство, и не могу не согласиться )) Интересно, случайное ли оно?

Да я смотрю по Рено. Насколько Флюэнс больше Рено-9, а они одноклассники. 30 лет прошло...

Автомобили растут со временем, и я стараюсь это показывать в своих обзорах.
А пока вот покажу, нравится )

[DrIr]

... Восполняем пробел с помощью Ebbro: Toyota Publica P10 сделана как подобает этому производителю...

Очаровательный малыш Был несколько удивлен вроде отслеживаю модельный ряд этого, симпатичного мне, производителя, но такой модельки не припоминаю редкость?

[Colobox]

Очаровательный малыш Был несколько удивлен вроде отслеживаю модельный ряд этого, симпатичного мне, производителя, но такой модельки не припоминаю редкость?

Честно говоря, не в курсе, насколько она редкая; думаю не более, чем другие Эббро? Целенаправленно не искал, попалась в продаже вместе с рядом других Тойот.

[Colobox]

Сейчас снова покажу ряд японцев, которые пока не получается подробно описать с историей смейства, иллюстрированной в масштабе. Ну, пока будут поодиночке, потом всё сведём...
Первое поколение автомобиля Toyota Soarer у меня было проиллюстрировано полицейской машиной. Что же побудило меня продублировать этот кузов Z10, да ещё и тем же самым производителем DISM? Помимо того, что это ранний вариант и имеет другую комплектацию - диски, зеркала на крыльях, передний бампер и решетка радиатора... он гражданский, и может продемонстрировать красивую двухцветную окраску. Я счёл, что этих отличий достаточно, чтобы украсить свой ряд Тойот этой моделью )

[Pivoraki]

Помимо того, что это ранний вариант и имеет другую комплектацию - диски, зеркала на крыльях, передний бампер и решетка радиатора... он гражданский, и может продемонстрировать красивую двухцветную окраску. Я счёл, что этих отличий достаточно, чтобы украсить свой ряд Тойот этой моделью )

Однозначно! Я например её, именно такой и помню: "ушастой", двухцветной, в этом самом, раннем варианте

[wassermann]

Toyota Soarer )

Блин, когда-то и японцы были самобытными....

[Colobox]

Следующая Тойота продолжает у меня линейку модели Supra, до завершения которой ещё кое-что осталось добрать. Потому пока без рассказа о семействе; упомяну лишь, что название Supra появилось по тойотовской традиции как более крупное и мощное подсемейство в модельном ряду Celica на той же платформе A. Первое поколение Celica Supra A40 называлось на внутреннем рынке Celica XX. Второе (сегодняшняя модель) в кузове A60 продолжило эту традицию. И лишь переход модели Celica на платформу T, сделал Supra, уже под единым названием для всех рынков, последним продолжателем платформы A, начиная с кузова A70.
Вот на фото и сравню Celica Supra A60 (она же Celica XX A60) с Celica T160. Обе эти модели от DISM имеют схожий функционал: поворотные передние колёса и работающую от батарейки светотехнику.

[Colobox]

Эта машина интересна мне и как модель, и как настоящий автомобиль. А причины в следующем:
- настоящая Тойота 90-х - нечего ни добавить ни убавить. Можно посетовать на слабоватый для таких габаритов мотор 3S, особенно в полноприводном варианте, но это оправдывается его "вечностью" и неубиваемостью.
- первый тойотовский минивэн. Его время пришлось на вторую волну японской "минивэнизации" и при разработке целью был поставлен европейский рынок. Соответственно, японцы свой домашний рынок никогда не обделяли, и наряду с европейским Picnic появился японский близнец Ipsum. В середине 2000-х одна из самых желанных семейных машин в Сибири (достойную конкуренцию для него мог составить только хондовский Одиссей).
- модель Витесс - современник прототипа. Не современна но качественна, очень очаровательна. Обратите внимание на расцветку обивки, на большинстве настоящих именно такая.

[DrIr]

Поздравляю! Мне, тоже очень нравится Витесс того времени Интересно на донышке, что написано? Сравнил, со своим Picnic, отличия - руль и щетки, на нужную сторону, передняя номерная табличка другая и антенка есть