Мои Audi и не только: Pivoraki

[Pivoraki]

...ну и в довершение разговора о семействе Transaxle, коллективное фото...почти всех.
За скобками спортивные двухдверки GTV и Альфа 6...которая повторюсь и не transaxle вовсе, хотя платформа у неё формально "алфеттовская"

Итак слева направо:
Алфетта Minichamps
Джульетта II Журналка
Алфетта 2000 NEO
Нованта (90-я) KESS
Сеттанта Чинкуе (75-я) Minichamps

поскольку все эти машины суть одна и та же - первая Алфетта, лобовое стекло (как и вся структурная коробка кузова) у всех должно быть идентичным...так что разница от производителей моделек...

[дан]

Неужели 75-ая имеет общее в кузове с Альфеттой?

[Pivoraki]

Неужели 75-ая имеет общее в кузове с Альфеттой?

конструктивно - одна и та же машина. Т.е. база, пассажирская коробка, со всеми ключевыми точками, панель крыши, лобовое стекло, всё тот же ТрансЭксл, с коробкой у заднего моста, ходовая часть с обеими подвесками (впереди продольные торсионы, сзади мост ДеДион с механизмом Уатта и вынесенными к главной передаче тормозами) - всё это осталось неизменным.

Но общий путь был длиннее. Через "Джульетту II"
75-я была её глубокой модернизацией и выпускалась параллельно с 90-й и собственно "Алфеттой 2000".
И если между "Алфеттой" и "Джульеттой" действительно сложно уловить что-то общее, то 75-я из-за скромного бюджета, частично сохранила кузовные панели "Джульетты".
А дальше всё то же ателье "Бертоне" и волшебник Гандини!!!

Ну и двигателя. К старым добрым БиАльберо, добавились новейшие "ТвинСпарки" с впрыском и двумя свечами на цилиндр, а также разумеется V6 Busso.

Алфеттта 2000 стартовала в 77-м
Девяностая в 84-м
75-я в 85-м.
В итоге, после 87-го оставили только 75-ю, которую в 93-м уже сменил ̶Ф̶И̶А̶Т̶ Альфа 155

[дан]

Сверху синяя первая Альфетта. Снизу 75, а посередине кто?
Я задал вопрос выше, думая что ты сравниваешь эти две. Но я не вижу ничего общего у них. Или не могу рассмотреть.

[Pivoraki]

Сверху синяя первая Альфетта. Снизу 75, а посередине кто?
Я задал вопрос выше, думая что ты сравниваешь эти две. Но я не вижу ничего общего у них. Или не могу рассмотреть.

я же написал - в центре "Джульетта II" - первая "дочка" Алфетты, а 75-я это по сути глубокий рестайл "Джульетты"

"Джульетта II" - преемница первой "Джулии", она короче "Алфетты" (зад укоротили) и с начальным мотором в 1,3 литра.
Внешних кузовных панелей у неё с "Алфеттой кроме лобового стекла и крыши, нет. Но конструктивно, это одна и та же машина.
У 75-й с "Джульеттой II" больше общего снаружи. Экономили при создании

[дан]

я же написал - в центре "Джульетта II" - первая "дочка" Алфетты, а 75-я это по сути глубокий рестайл "Джульетты"

"Джульетта II" - преемница первой "Джулии", она короче "Алфетты" (зад укоротили) и с начальным мотором в 1,3 литра.
Внешних кузовных панелей у неё с "Алфеттой кроме лобового стекла и крыши, нет. Но конструктивно, это одна и та же машина.
У 75-й с "Джульеттой II" больше общего снаружи. Экономили при создании

Похоже, что крыши отличаются. У Альфетты она не такая плоская

[Pivoraki]

Похоже, что крыши отличаются. У Альфетты она не такая плоская

это скорее всего визуальный эффект от вздёрнутого и укороченного зада. Панель крыши, думаю по цене второй штамп после пола. А её если менять то и боковые штампы тоже будут другими уже. А это весь кузов считай пересчитывать по нагрузкам и пр. Такое менять, считай пол стоимости машины

Вот рентгены Алфетты и Джульетты 2. По кузову на них особо ничего не видно, отражена только механика. Она просто идентична

[дан]

А у 75 и Альфетты от Минича крыши одинаковые?

[Pivoraki]

А у 75 и Альфетты от Минича крыши одинаковые?

да, вполне похожи. Задний свес и заднее же стекло, уже совсем другие. Но лобовое и крыша выглядят одинаково

[Pivoraki]

...внезапно Ferrari 365GTB/4 ранняя от KIOSHO
На Али выскочило по привлекательной цене. Не стал долго думать. Чудесная коняшка