Мои Audi и не только: Pivoraki

[дан]

Ну как, понравилась модель?

[Pivoraki]

Ну как, понравилась модель?

и у этой колеса едва крутятся. Что-то у итальянцев с этим делом нелады. Не хочу разбирать, смотреть ((

[дан]

и у этой колеса едва крутятся. Что-то у итальянцев с этим делом нелады. Не хочу разбирать, смотреть ((

А, ну я даже не проверял на своих. Всё пока что в боксах.

[Maksus]

...он же "Флюгельтюрер"...

Не могу удержаться)
И вообще, что же ты, Денис, делаешь? Я теперь такой тоже хочу.

[Pivoraki]

Не могу удержаться)

это, что-то из разряда про голландский штурвал?

И вообще, что же ты, Денис, делаешь? Я теперь такой тоже хочу.

да его же кто только не делал? Везде полно, в том числе и шуковских, найдёшь какой душе глянется в любое время

[Maksus]

это, что-то из разряда про голландский штурвал?

Фу, какой еще голландский штурвал, тут не все так плохо, но очень жестко. Это же классический мем про флюгенгехаймен.

...да его же кто только не делал? Везде полно, в том числе и шуковских, найдёшь какой душе глянется в любое время

Я хочу вот такую открывашку, а это перерасход фондов на закупки импортной техники.

[Pivoraki]

...начинаем собирать "Джулию" по цветам
На самом деле нет. Зеленая, это рестайл 23-го года. Красненькая - дореформенная.
заметно внешне это может быть только по светотехнике. По задней это видно, спереди воспроизвести матричные фары с тремя уголками ДХО, не очень вышло.
Ну и непонятно чего вдруг более новую, лишили "стеклянной" крыши, которая у топовой QV, в базовой комплектации...

[Pivoraki]

Мы крайне вяло работали по теме появления в музее, более современных, Югославских автомобилей, нежели вечный как наша "копейка", легендарный "Стоядин" (Застава 101)
В общем, в крайний раз попался такой вот, журнальный "Застава Флорида", после ребрендинга "Юго Флорида". Мы его не задумываясь ухватили. Мрачный салон и прочие мелочи конечно же подкрасим со временем.

Для справки: Разрабатывать современную модель начали в 1983-м, дезигн заказали Джуджаро. Агрегаты, сборная солянка из уже освоенных собственных, плюс с чем-то ФИАТ помог. Донором выступил "Фиат Типо"

Премьера состоялась в 87-м, однако в серию пошел уже под конец 88-го года. Ритмичной сборки не получилось с самого начала. Пока смежники осваивали всю номенклатуру запчастей, началась гражданская война. За ней санкции ООН и прочие неприятности. Но сербы духом не падали и помаленьку собирали. В год по несколько тысяч "Флорид". Даже в Египет за всё это время отправили 750 машинокомплектов для сборки.

В ноябре 2008-го с конвейера сошла последняя из 30150 машин. Вместо неё на конвейер встал Фиат Пунто, второго поколения, под именем "Юго 10"

На фото мы решили заснять "Флориду" вместе с другими аналогами из стран социалистического содружества

[Maksus]

Какие отличные семейные фото, прям интересно смотреть на эти наборы.

[Pivoraki]

Какие отличные семейные фото, прям интересно смотреть на эти наборы.

вашими отзывами и живём, а значит ещё немного "семейных фото"
Собсна F40 у нас уже мелькала, пространных рассказов мы также не будем приводить, оставим это тебе Макс
А вот в обществе себе подобных, ещё не снимали. И если с 959 всё ок, вопросов нет, прямой конкурент и вдохновитель, то "Вентури" конечно мы ставим рядом с большой натяжкой.
По цифрам различных максималок, она может и близка к Эф-сороковой, в реальном же противостоянии, ни по ездовым характеристикам, ни по надежности даже, эта штуковина рядом бы никак не оказалсь.
Подобные схватки в японском "бэст моторинге", это неоднократно показывали. "Вентури" или отстаёт, или сломается. И кстати говоря реальных битв на кольце, между серийными Эф-40 и 959 я не видел ни разу. Ни у японцев, ни ещё где-либо...