redjeek

[redjeek]

1886 Benz Patent-Motorwagen, Altaya

Первый автомобиль с ДВС. Построен и запатентован немецким изобретателем Карлом Бенцем.
О том как это было, снят х/ф "Карл и Берта". Очень рекомендую!
Миниатюрное чудо, очень аккуратное, хоть и журнальное. Поражает проработка двигателя и травленые (на журналке!) цепи привода. А толстенькие пластиковые "спицы" - скорее плюс, ибо прочны, и в руки модельку взять не страшно.
Модель уместна в каждой коллекции, имхо, ибо, с этой мотоколяски официально началася ВСЯ автомобильная История!
Теперь и у меня она есть!

[redjeek]

Продолжаю добор автомодельных интересностей.

1934 Ford Ute, Classic Carlectables

Автомобиль был разработан австралийским отделением Форда и представлял по сути помесь купе и пикапа, т.е. чуть более удобный, но такой же практичный фермерский грузовичок.
Модель, без сомнения, можно отнести к лучшим представителям дайкаста 2000-х.
Цвет - "Old Chester Grey". Тираж в 2003-м году составил 1500 шт. Еще столько же вышло в цвете "Tacoma Cream" (бежевый).

[james_marechal]

Пикап - бомба!!! Поздравляю!

[redjeek]

Пикап - бомба!!! Поздравляю!

Спасибо, Олег! И очень рекомендую!

[Colobox]

Каждый раз как его вижу, думаю - надо брать! И пофиг, что это 30-е, да здравствуют исключения!
А уж тем, у кого 30-е в теме, вообще must have )) Я его видел, держал, не только по фото...

[BARSUK72]

Толя привет, обновки классные
И Патентваген и пикапчик, завидовать не буду, ибо у самого такие стоят на полке.
Если у тебя нет Форда-купешки того же австралийского происхождения, то тоже рекомендую взять, тоже забористый чугуний

А уж тем, у кого 30-е в теме, вообще must have )) Я его видел, держал, не только по фото...

Так это был знаменитый автопробег Сидней - Колобовск - Симферополь. Странно, что еще известный автоисторик В.Беликов не описал его

[redjeek]

Толя привет, обновки классные
И Патентваген и пикапчик, завидовать не буду, ибо у самого такие стоят на полке.
Если у тебя нет Форда-купешки того же австралийского происхождения, то тоже рекомендую взять, тоже забористый чугуний

Привет, Боря! Рад видеть!
Повторюсь, добираю пропущенное. Не зависти ради, а токмо собственного удовольствия для.
Купешку тоже рассматриваю, но пока без особого энтузазизма.
Не пропадай, заходи!

[james_marechal]

Вот наконец-то нашел у себя в "другой" коллекции этот пикап

[redjeek]

1948 Chevrolet Fleetline Aero Sedan, Brooklin, BRK 50

Фирма Chevrolet возобновила производство легковых автомобилей в октября 1945 года. Модельный ряд представлял собой довоенный, с небольшими изменениями. Линейка Chevrolet состояла из различных вариантов одной модели, построенной на самой маленькой платформе GM (A-body). На выбор предлагалось восемь типов кузова, три уровня оснащения и только один вариант двигателя – рядная шестерка объемом 3,6 л и мощностью 90 л.с., в сочетании с 3-х ступенчатой механической КПП. Выпуск этих популярных машин продолжался с ежегодным минимальным рестайлингом до 1949 года, когда появилась модель нового поколения.
Топовая версия "Fleetline" отличалась отделкой салона дорогим сукном и тройными молдингами "Speed-line" за колесными арками. Поклонники набирающего популярность стиля "Woody", могли приобрести для модели "Fleetline Aero Sedan" опцию "Country Club" - имитацию деревянных панелей, которая стоила около $150 – заметно дешевле настоящего деревянного кузова конкурентов, и могла быть установлена на уже готовый автомобиль практически в любом дилерском центре. В таком виде автомобиль назывался "Aerosedan Custom Country Club".
Приятных форм, относительно древний (1994-2001гв) Бруклин, со всеми характерными достоинствами и недостатками. Доделано мною.

[redjeek]

1976 Tyrrell P34, Джоди Шектер, F1 AC №13

Уникальный, единственный в истории Ф1 6-ти колесный болид. Предполагалось, что машина получит преимущество над конкурентами за счет компактности, лучшей аэродинамики и большей устойчивости в поворотах, но чуда не произошло. На фоне некоторых успехов, выявились и технические проблемы, поэтому в 1977 году Tyrrell вернулся к традиционной схеме.
Понятно, модель была давно ожидаема... А вот особых восторгов как-то не случилось.