Музей санитарного транспорта имени Е.И.Смирнова

[Maksus]

Как и обещал - новая марка и новый производитель.

Моделей GMC у меня еще не было, хотя родственные Шевроле имеются. Третье поколение Suburban в версиях для GMC и Chevy внешних отличий кроме решетки и капота не имели, оставаясь одинаково пузатыми.


Кузов типа Carryall отлично подходил для конверсии в скорые - места много, окошки уже есть, только дверей в салон боковых нет, но они на Субурах не скоро появятся.


Имея одну модель Esval делать какие-то выводы трудно, но собрано все ровно, молдинги аккуратные, интерьер в наличии.


Но вот сертификат странный, какой-то наплевательский. Типа сам поставь номер и верь в 250 выпущенных машинок.


Прототип у модели есть, но насколько он достоверен не ясно.


Еще один интересный момент - это номера. Мне достался амбуланс из Луизианы, но в сети видел фото еще Огайо и Кентукки, как то все это странно.

[NOTARZT24]

Забавный.
Я все смотрел на него, но брать так пока и не надумал. Тебе он по чем достался?

[Pivoraki]

Какая-то она уж очень скромная для американской то "скорой", не? Махонькая, аккуратненькая.

[Maksus]

Какая-то она уж очень скромная для американской то "скорой", не? Махонькая, аккуратненькая.

Так не Кадиллак чай, а рабочая лошадка для села. Да и послевоенная она все же, следующая в 1955м уже больше, шире, блестящее.
Опять же, у американцев было две крайности - шикарные и ярко декорированные скорые, катафалки и flower cars на базе коммерческих шасси Кадиллак, ДеСото, Бьюик, даже Линкольн. И всех их акт EMS 1978 года приговорил к смерти.
Вторые - это утилитарные trak- и van- амбулансы, которые прекрасно живут и здравствуют. Тут выиграли как раз скромные Форд, Шеви и GMC.

[HaruTarra]

мне оч понра нетипичный амерский амбуланс (прям пошесть пошла по форуму с начала года - нетипичных выкладывать).

[Antitrend]

По-моему, хорошая модель, не к чему придраться. У меня один только Esval, тоже хороший, без замечаний. А сертификат дело такое. Не обязательно там должен быть номер экземпляра, у многих производителей с меньшими тиражами номер модели не указывается, так что это не косяк.

[Maksus]

Какая-то она уж очень скромная для американской то "скорой", не? Махонькая, аккуратненькая.

Денис, я тут подумал и решил, что все же ты прав. Прототип они выбрали уж очень скромный по окраске, ни надписей, ни кучи мигалок.

мне оч понра нетипичный амерский амбуланс (прям пошесть пошла по форуму с начала года - нетипичных выкладывать).

Саш, а что такое «пошесть»?

По-моему, хорошая модель, не к чему придраться. У меня один только Esval, тоже хороший, без замечаний. А сертификат дело такое. Не обязательно там должен быть номер экземпляра, у многих производителей с меньшими тиражами номер модели не указывается, так что это не косяк.

Слава, спасибо! Модель и правда очень аккуратно собрана, только супер легкая. Даже для смолы очень невесомая, пластиковая она чтоли?

[Antitrend]

Слава, спасибо! Модель и правда очень аккуратно собрана, только супер легкая. Даже для смолы очень невесомая, пластиковая она чтоли?

Superleggera
Да нет, явно не пластик, пластику такие толстые стойки не нужны. Лёгкая смола это нормально, у меня тоже таких моделей хватает, сегодня показанная, например, тоже лёгкая.

[HaruTarra]

Саш, а что такое «пошесть»?

Так на Руси называли эпидемии, пока Пётр не заставил медиков латынь учить...

Вот, например

[Maksus]

Так на Руси называли эпидемии, пока Пётр не заставил медиков латынь учить...

Вот, например

А я и забыл насколько ты стар, супер-стар