Аэропорт имени В.К.Рентгена

[Maksus]

Маленький джет CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин.

Но куплен он был не сам по себе, а как представитель необычной авиакомпании.

Австрийская "Lauda Air" была основана Ники Лаудой, знаменитым пилотом Формулы-1.

Основана в 1979 году и начала свою деятельность в 1985 году, первоначально выполняя чартеры и услуги воздушного такси. Лицензия на регулярные перевозки была получена в 1987, лицензия на международные рейсы — в 1990 году.

В 1989 Lauda Air начала выполнять первые дальнемагистральные рейсы из Вены в Сидней и Мельбурн через Бангкок. В 1990-е рейсы в Сидней и Мельбурн стали осуществляться через Куала-Лумпур. Впоследствии были открыты ежедневные рейсы в Майами через Мюнхен, в Дубай и на Кубу.

В декабре 2000 года авиакомпания стала подразделением Austrian Airlines, в марте 2007 года штатная численность перевозчика составляла 35 человек. В 2005 году стали выполняться общие рейсы с Austrian Airlines; затем под знаком Lauda Air осуществлялись чартерные рейсы Austrian Airlines Group.

Авиакомпания прекратила операционную деятельность 6 апреля 2013 года, при этом все маршруты перевозчика перешли к Austrian Airlines.

[Снусмумрик]

Отлично!
RIP Ники, ты был великим!

Кстати, еще в Сов Спорте читал, что он привез в Москву на Олимпиаду 80 Элизабет Тойрер, ставшую чемпионкой по выездке (и её лошадь, разумеется, тоже))

тынц!

После Лауды Эйр у него была авиакомпания Ники, модели тоже есть.

[wassermann]

Сравнить А333 мне пока особо не с кем, вот только Боинг-777 нашелся. Оба двухдвигательные, только разной вместимости.

В Израиль почему-то АФЛ ставит именно эти типы ВС. Мне нравится, летал а обоих.

[Maksus]

Я только на 777, мне больше понравился, чем вездесущие А320.

[Colobox]

А я не летал на широких (

Добавлено через 1 минуту

Маленький бизнес-джет CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин.

Из него же ещё бизнес-джеты делают?

[Maksus]

Довольно редкая модель британского три-джета от некоей Netmodels.

Прототип самолета налетал 23000 часов и с 2003 года доступен к осмотру в Runway Park в аэропорту Манчестера.


Островной Ту-154 оказался мельче нашего, несмотря на то, что в модели показана самая длинная модификация 3В.

[Maksus]

Несколько фото сравнений.

Самый маленький джет в моей коллекции рядом с самым маленьким отечественным реактивным самолетом - CRJ-100 и Ту-134


Трезубец и Ту-134


Он же и Ту-154


Троица

[Maksus]

Со всем уважением к этой пузатой мелочи - лицо авиакомпании, а тем более альянса - это Джамбо и боле ничего. Эрбас 380 не смог посягнуть, про остальные двухмоторники и говорить нечего, независимо от длины.

Видел я тут в Риме А380, ох и здоровенная штуковина.

[Снусмумрик]

Вот не нравится он мне внешне, хоть тресни))
Хотя и в тему, и наделали его в 1/400 в БА все,кому не лень, не лежит душа. Некрасивый самолёт.

[Maksus]

Нормальный самолёт, тем более полноценный дабл-деккер, а такой в ВА точно нужен!