АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.ЧАСТЬ 1

[AUTOGEN]

На первой фотке, по-моему, ЗиЛ-ММЗ-554, а как называются осталъные самосвалы? Переделъки?

ММЗ-4502. Да нет, это не переделки, просто для зерна борта нарощенные.

[Mustafa]

Сообщение от Silver1

На первой фотке, по-моему, ЗиЛ-ММЗ-554, а как называются осталъные самосвалы? Переделъки?

ММЗ-4502. Да нет, это не переделки, просто для зерна борта нарощенные.

Нижний, судя по тагам под бортами - тоже ММЗ-554. А у среднего вроде борта от 4502, только грузовая платформа вроде удлиненная... Вот фотка 4502 с нарощеными бортами.

[Nikolay Markov]

А у среднего вроде борта от 4502, только грузовая платформа вроде удлиненная...

Во прикол! Это ж надо было так мучиться ради дополнительных 30 см! Действительно, удлиненная платформа!

[Melnikov]

Я так понял, они сняты в Иваново? А живых там уже не осталось?

Оба сняты в Иванове, но давно. Живой есть в Водоканале (бывший пожарный). Бортовых давно не видел. 133ГЯ ещё попадается, но редко.

[AUTOGEN]

Сообщение от AUTOGEN

Я так понял, они сняты в Иваново? А живых там уже не осталось?

Оба сняты в Иванове, но давно. Живой есть в Водоканале (бывший пожарный). Бортовых давно не видел. 133ГЯ ещё попадается, но редко.

А у него кабина двойная? А нет фото? Было бы жутко интересно!

[kamod]

нашёл интересный сайт где выложены сканы из М-хобби по советской технике довоенного и военного периодов
http://rkkaww2.armchairgeneral.com/galleries.htm

[AUTOGEN]

Подскажите пожалуйста, какой индекс был присвоен седельному тягачу после модернизации 1986 года (бывший 130-80В1)? И какой полуприцеп на фото?
И еще: знак автопоезда (3 фонарика на крыше) появился сразу на всех моделях или постепенно, начиная с седельных тягачей? И в каком году?

[USIK]

Подскажите пожалуйста, какой индекс был присвоен седельному тягачу после модернизации 1986 года (бывший 130-80В1)? И какой полуприцеп на фото?
И еще: знак автопоезда (3 фонарика на крыше) появился сразу на всех моделях или постепенно, начиная с седельных тягачей? И в каком году?

Возможно это ЗИЛ-441510. Три фонаря начали ставить с 1972 года (ох. не ошибиться бы) в соответствии с требованиями ООН. Связано это было с увеличением доли контейнерных перевозок и международных конвенциональных грузов. Прицеп надо смотреть точнее -- под рукой ничего сейчас нет -- похожие делали порядка восьми предприятий, а их модельные ряды на вскидку не вспомню. Основными для ЗИЛа тогда были Бобруйск, Ставрополь, Одесса и Сосновоборск.

[Шелепенков Максим]

Посмотрел кучу фотографий ЗИЛ 130В1 разных годов выпуска и обнаружил, что не на одной фотографии 70-х годов, вплоть до 1979 года таких фонариков на крыше нет. Стоят обычные треугольники.... Так, что на ЗИЛах они появились позже. А вот статью в За рулём, в начале 70-х помню, где как раз обсуждались варианты обозначения автопоездов и там как вариант были эти три фонарика.
На мой взгляд, серийно такие фонарки впервые появились на КАМАЗах в 1976-м году.

[Vladimir_Tyubin]

Посмотрел кучу фотографий ЗИЛ 130В1 разных годов выпуска и обнаружил, что не на одной фотографии 70-х годов, вплоть до 1979 года таких фонариков на крыше нет. Стоят обычные треугольники.... Так, что на ЗИЛах они появились позже. А вот статью в За рулём, в начале 70-х помню, где как раз обсуждались варианты обозначения автопоездов и там как вариант были эти три фонарика.
На мой взгляд, серийно такие фонарки впервые появились на КАМАЗах в 1976-м году.

Я видел три фонаря на МАЗ-504...
Или это парковая переделка? Это же до 1976-го...