Как бы соблюдая (для начала) некое подобие связного повествования
, представлю снова Сканию. По всем модельным сайтам она проходит как N113 (да и на модели написано так же), однако в регистрации числится 112-й: N112DRВ. Предлагаю из этого и исходить
.
Настоящий автобус был выпущен летом 1988 года. Kentish Bus, один из мелких операторов Лондонского узла, подвергался критике за ненадлежащее обслуживание своих маршрутов - а особенно 51-го, на котором работали Leyland Atlantean. Встал вопрос о передаче маршрута другому оператору. Для исправления ситуации были закуплены пять новых Scania c кузовом
Alexander R-type. Причем здесь маршрут? Просто на нем находился железнодорожный мост, под который стандартный двухпалубник проходил с трудом… Поэтому все машины этой партии имели специальные шины с пониженным профилем, позволяющие сэкономить несколько сантиметров высоты (в модели это, конечно, не отражено
)
Усилия оправдали себя, и Scania из этой партии работали до 1992 года, после чего были проданы в Ноттингем, где в парке собирали машины этого типа.
Модель -
Britbus (2006), тираж 816 штук. 82/100
. Снова поворотные колеса, доступ к двигателю и плюс восхитительный салон
.
На фото - оригинал и, коли уж он упомянут - мост
. А также, для примера - разнообразие моделей Alexander R-type на базе Scania 112-113.
...
Линейный вид
