Обсуждение исходной модели ГАЗ-21 «Волга»

[sheesh]

Меня вообще расстроила 21-ая от деагостини. Равно как и от автотайма. Не знаю откуда эти компании дружно сдирали своих уродцев. Скорее всего с ихо (иксо) . И дело не в шильдиках, оленях или даже в открывающихся дверцах. У оригинального автомобиля крыша имеет ПРЯМОУГОЛЬНУЮ форму. У модели от деа она трапециевидная - со стороны лобового стекла крыша модели газ 21 от деа явно уже, чем со стороны заднего стекла. От этого и не верный размер лобового стекла и кривые боковые окна. Но и геометрия крыши пляшет от общей геометрии кузова модели. Как видно из схемы-область багажника реального авто несколько уже области капота. У модели от деа обе области одинаковые, если даже не наоборот. "Морда" уже багажника у деа? Сюрреализм не моих, но чьих-то китайских братьев (исправлено по требованию модератора wassermann). Постараюсь избавиться от этих уродливых недоделок, так как мне очень нравится форма оригинального газ 21

[Angel]

Скорее всего с ихо (иксо)

Как ни странно, но Волги от АЛ и Иксо - действительно делались на тодной форме. Данный факт неоднократно уже обсуждался в гайд-парках и соответствующи темах ранее. По геометрии наиболее близка (но опять же - со своими косяками) к оригиналу как раз автотаймовская.

[andreyoff]

...Как ни странно, но Волги от АЛ и Иксо - действительно делались на тодной форме.

А что в этом странного?
DeAgostini - это итальянская фирма, специализирующаяся на производстве партворков.
Когда в качестве приложения к журналу фигурируют масштабные модели автомобилей, DeA, выступая в роли заказчика, в качестве подрядчика пользуется услугами фирмы Premium & Collectibles Trading Co. Ltd, известной как "РСТ".
Бренд "IXO", под которым обсуждаемая модель 21-й "Волги" дебютировала в свободной продаже, принадлежит именно РСТ. Равно как и торговая марка "IST", под которой эта модель продолжила свою экспансию на европейских рынках.
Модели "21-й" для "Автолегенд" делались на "IXO" "по умолчанию" - а где ещё, если в роли подрядчика проекта выступает РСТ?
Собственно, "Автолегенды СССР" появились потому, что хозяину РСТ г-ну Пересу крайне выгодно было "отбить" затраты на фориы нескольких советских автомобилей многотысячными тиражами для партворка.
Так что, ничего странного. )))

[Yogi]

(...)DeA, выступая в роли заказчика, в качестве подрядчика пользуется услугами фирмы Premium & Collectibles Trading Co. Ltd, известной как "РСТ"(...)

Андрей, а с немецким Атласом (автомобили ГДР) - тоже самое? Он тоже пользуется услугами фирмы PCT?
Вопрос так для порядка, чтобы собрать все в кучу...

[andreyoff]

Андрей, а с немецким Атласом (автомобили ГДР) - тоже самое? Он тоже пользуется услугами фирмы PCT?

Эдвард, я этот вопрос изучал только по моделям "21-й Волги"...
Среди распространителей М-21 Atlas не фигурирует.
Вот цитата из моей статьи:

В распространении этой модели на формах «IXO» поучаствовали французская фирма «Cofradis», голландская «Replicars bv.», немецкая «Cars & Co», чешская «FOX toys, s.r.o.», итальянская «DeAgostini», испанская «Altaya» и даже российские - «VM.M Co.LTD», кстати, одна из первых, и «Наш автопром». Дважды переиздавалась серия «Такси мира»: в 2005 году в Аргентине и Бразилии под маркой «Planeta deAgostini» и в 2009-м – в Греции (просто «De Agostini»).

Чтобы выяснить происхождение моделей Atlas, попробуйте сравнить какие-то модели первых выпусков немецкой журналки с аналогами от «IXO» или "IST" (если такие есть).

[wassermann]

Меня вообще расстроила 21-ая от деагостини. Китаёзовский сюрреализм.

Вы лет на 10 опоздали с Вашими наблюдениями. Уже обсуждалось это все неоднократно. Как Константин написал - все модели основаны на самой первой разработке 2002 года, из серии "Такси Мира".
Может стоит сначала почитать форум, а потом писать?

А насчёт выделенного красным - ксенофобия запрещена правилами форума. Тут есть много людей с друзьями в Китае, поэтому поаккуратнее с выражениями.

[sheesh]

Исправил. Но модель от этого лучше не стала. Кроме того, я не нашел обсуждения подобного ньюанса в ал или автотайм. Если я чего-то повторил, то без злого умысла ) Более 10 лет не следил за моделями. И на форуме НЕ нашел обсуждение этого момента. Кроме того, тут модельный форум, а не форум по правильному определению и названию "китайских" и других, братьев. То, что ал и автотайм прессформы газ 21 и прессформы газ 21 от ихо одно и тоже - я и сам догадался, что и написано в моём посте. Но это видно только тем, кто его читал.
Автотаймовскую в руках не держал, но на фото видно, что там такой же точно косяк. Фото от НЕО не дали мне полной информации, поэтому ещё надеюсь, что хоть там правильная геометрия

[fb]

Исправил. Но модель от этого лучше не стала. Кроме того, я не нашел обсуждения подобного ньюанса в ал или автотайм. Если я чего-то повторил, то без злого умысла ) Более 10 лет не следил за моделями. И на форуме НЕ нашел обсуждение этого момента. Кроме того, тут модельный форум, а не форум по правильному определению и названию "китайских" и других, братьев. То, что ал и автотайм прессформы газ 21 и прессформы газ 21 от ихо одно и тоже - я и сам догадался, что и написано в моём посте. Но это видно только тем, кто его читал.
Автотаймовскую в руках не держал, но на фото видно, что там такой же точно косяк. Фото от НЕО не дали мне полной информации, поэтому ещё надеюсь, что хоть там правильная геометрия

Не помню, как у НЕО крыша, но задний свес 21-й там длиннее нужного. У НЕО есть ещё 22-ая Волга, изучение её косяков доставит Вам тоже много удовольствия. 21-е Автотайма и 21-е ИХО/ИСТа/ДеА – разные. Ещё один нюанс: 21-е разных серий у ИХО/ИСТа/ДеА разные, в какой-то момент ПСТ решило исправить страшненький первый вариант и сделало новый страшненький вариант. Успехов в сравнении!

[PauK]

Краткий обзор ГАЗ-21

Тест-драйв ГАЗ-21 "Волга". - YouTube

[gaz-mm]

Кадры из фильма "Бессонная ночь" 1960 год