История саратовских моделей

[YVK]

Не знаю,с чего начинать..

Ну во-первых МОЛОДЕЦ, а во-вторых СПАСИБО!

1. Начало производства моделей - 69 год, а Москвичей - 71. Это очень интересно!
2. Но так и не ясно, какими были первые москвичи, артикульными или А1 71
3. Насчет лицензии - ее наверняка не было, но то что многое слизано с Динки - это факт. Так как не было форм динковских, то делали формы сами, в том числе наверняка используя чертежи. Но вся технология модели один в один Динковская
4. Пластиковая коробка для Чайки это теперь повод для раскопок
5. А вот с декалями до конца и непонятно. Есть же массовые декальные модели как РАФы милиция и скорая, Мед. Волга и прочие. Причем это явно не пробные образцы, а вполне серийные модели.
6. Значит Меха все же были? Интересно что еще мастерили в "модельной мастерской" по спецзаказам. Да и кто мог заказать Меха ?

[IliaV]

[quote="fb"]

Не знаю,с чего начинать..
Итак,сегодня я получил следующую информацию.От ....инженера-конструктора первых Саратовских моделей.Вы готовы? :wink:
По коробкам
а не обсуждали ли мы где, что старые коробки были не из ленинграда?
По декалям
как тогда декальный эскорт дожил до 82-го года?
По номерным
проблему модификаций решили давно посредством вставок, так что странная причина

Саша, речь идёт о периоде после 76-79 (это про коробки и про декали)
Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали.

[fireman]

Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали.

Т.е. для 408 и 412 делали две формы на два дна?

[IliaV]

Сообщение от IliaV

Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали.

Т.е. для 408 и 412 делали две формы на два дна?

Я пока не знаю.

[vlad]

Сообщение от IliaV

Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали.

Т.е. для 408 и 412 делали две формы на два дна?

Я думаю дно универсально одно было просто надоело менять А2 А8 А9 А17 и прочее.
это видно по центральной части москвичевских днищ
оно одинаковое для разных моделей и номеров

Коллажи Димы Самарского

[ANTOXA]

А12_днища38487-это моё творчество

[Alexus]

Решение отменить номера было принято из-за невозможности при присваивании каждой модификации своего номера,менять прессформу.Это было невыгодно и хлопотно.

Ух-ты!
Всегда думал что номера отменили т.к. модели в целях экономии стали делаться с отступлениями от изначально установленного для них ГОСТа / ТУ / артикула.
Поэтому и нельзя стало указывать что модель им соответствует.
Очень интересно!

[fireman]

Сообщение от IliaV

1.Иж-Юпитер- 69-ый год,

1/30?

Думаю, можно определить только промерами.
Вероятно, в то время производители ещё не задумывались о какой-то серии...

[mezak]

Сообщение от IliaV

Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали.

Т.е. для 408 и 412 делали две формы на два дна?

Т.к. всё-таки работаю на пластмассовой фабричке, то из личных наблюдений могу сообщить, что вставка (марка) оставляет на детали след - тонкий ободок, обычно круглой или прямоугольной формы.
Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует.
Смену вставки (у нас) осуществляют в мастерской, т.е. прессформа снимается с машины литьевого прессования.
Кроме того, могу предположить, что прессформа могла быть многогнездовая, к тому же и не одна.

[fireman]

Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует.

Но есть перепутанные, на 90 град!