Мои Audi и не только: Pivoraki

[Pivoraki]

по своим размерам "Маверик" чуть не дотягивал до "компактных" моделей конкурентов, GM-овской "Шеви Нова" и МОПАровского "Плимута Дастер", однако же по факту играл с ними в одной "лиге".
Против них и поставим...

ну и до кучи, с "Шевроле Вегой", действительно субкомпактом от GM, который также увы "убийцей импорта" не стал, но это уже следующая тема

[Colobox]

там забавно, что Крайслер забыл собственный опыт с "исчезающей точкой" и сам предложил новые машины

Туплю... (( это кто и в чём виноват?

[Pivoraki]

Туплю... (( это кто и в чём виноват?

да никто ни в чём ))
Три белых Челленджера, которые были переданы съёмочной группе режиссёра Сарафьяна, внесли свою лепту в то, чтобы фильм стал культовым. Однако по выходу в прокат, фильма ужаснула "Крайслер" тем имиджем, который торчок и беспредельщик Ковальски, пришил только-только появившемуся на рынке, новейшему "маслкару". Они ведь потом даже отобрали разбитые машины, не дав выкупить и уничтожили, в надежде, что низкобюджетный фильм тихо пройдёт незамеченным и история забудется.
Ан нет )) Всё вышло в точности до наоборот с фильмом, в отличии от "Челленджера"

Кароч проходит 45 лет, очередное кино, где снова наркота и беспредел и опять в фокусе новенькие "Челленджер" и "Крайслер 300". Оно канеш ближе к концу, уже после "Ацтека" и похоже, что вполне осознанно...

[Pivoraki]

...приехал тут к нам в музей давненько ожидавшийся культовый "нойнэльфер", образца 1972-го года.
Должон был представлять собой копию "ЭрЭски" первого поколения, но вот как IXO это похабно исполнили, канеш ужос Придется поискать что-то другое...

Для справки: Porsche 911 Carrera RS 2.7, был создан первоначально для омологации в самых разных соревнованиях. От ралли и до чемпионата GT. В связи с этим, мотор серьёзно расточили по объёму, а кузов весьма значительно облегчили. В базе 960 кг.
Однако заявленные 500 автомобилей, были раскуплены практически мгновенно и "Порше", решили продолжить серию, построив ещё около 1000 экземпляров, расширив модельный ряд дорожной комплектацией "Туринг" и гоночным "корчем" RSR
2,7 литровый "оппозит", выдавал 210 сил и 255 Нм момента, что позволяло очень лёгкой машине, проходить спринт с места до "сотни", за 5,8 секунд, что делало первую ЭрЭску самым быстрым и первым в истории Германии автомобилем, преодолевшим отметку в 6 секунд до 100 км/ч

Машина несла весьма характерный элемент экстерьера - задний спойлер в форме утиного хвоста. Под таким прозвищем "Ducktail", собственно в среде энтузиастов, эта нынче весьма недешевая машина и закрепилась в истории...

[Pivoraki]

...в обществе себе подобных, но выполненных не в пример аккуратнее. Базовый 911 от "Шуко" и более поздняя Каррера РС от "Киошо"

[Pivoraki]

...ну, коли уж зашла речь за "Порше", то им и продолжу.
Модель 928GTS, вершина и финальная модификация известной машины.

Заводить рассказку по ней, да про Лапина и всё такое не буду, тут нужно начинать с самой первой, образца 1978-го года, а её у меня пока что нет.
Как приедет, то будет всё по порядку...

Модель "Максичампс"

[Pivoraki]

тем не менее, небольшая сравнилочка с аналогичными GT 2+2 с V8 под капотом из 80-х...
Астон V8, Биттер Дипломат и Мазер Кялами

[Maksus]

Красивое, попомоторное, глазастое чудо. Вот реально, такая себе машинка в плане дизайна эта 911, своеобразная, но какая она замечательная.

[дан]

Я даже не знал, что такая была. Ну спойлеры, зеркала - на это я не обращаю внимания, но вот зад сделан иначе. Но я, пожалуй, ограничусь ранней

[Pivoraki]

Я даже не знал, что такая была. Ну спойлеры, зеркала - на это я не обращаю внимания, но вот зад сделан иначе. Но я, пожалуй, ограничусь ранней

Ну как сказать, если не учитывать внешний вид. А тут утиный хвост и другой бампер также со спойлером впереди, всё равно это сильно другая машина технически, нежели оригинальная, в этом, 901-м поколении.

И в целом, очень знаковая машина. С этой машины начались серьёзные, спортивные веточки в семействе 911-го. Все дальнейшие: RS, RSR, GT2. GT3, и пр., да и просто "гражданская" Турбо, всё это эволюция от этого самого "дактэйла"...