Откладывал этот кузов, откладывал, ждал когда её перевыпустят в новом цвете... и в итоге попался такой потрясающий цвет, что остальные поиски и ожидания потеряли смысл. А нужна она не только из-за моей заморочки собирать каждый интересный мне кузов от всех производителей, но и по причине несколько нетипичной внешности журнальной модели: красный цвет прототипа хоть и зафиксирован на фотографиях, но всё же для этой марки не свойственен. А вот фары американского образца, раздельные, показаны на обеих моделях, что мне не по нраву. И никакой ведь альтернативы! (про Спарк я помню, но их мне и милицейских хватит).
На всех фотографиях самой старшей модификации W108/109 (это та, что снабжена мотором V8 от машины W100), она показана на дисках "крабах". Увы, ни на одной модели мы этого не видим, несмотря на шильдики 300SEL 6.3 ((
На самом деле, модель очень красивая, и закрывает очередную клеточку в матрице кузовов Мерцедесов не для галочки, качественнно так закрывает ))
Миниатюры:
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
В отсутствие кузова W180 совесть не позволяет мне показать ряд послевоенных машин S-класса. Но коллективные фото ведь хочется! ) Потому дам обзор полки, где живут старшие Мерцедесы и фото из 60-х: обе легковые машины Mercedes-Benz W114/115 и W108/109, тогдашние E и S классы соответственно.
Миниатюры:
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
настоящий заповедник. Снять бы эту красоту широкоугольником
Раз уж так всем понравились мерсоводские полочки, дам фотоэкскурсию по ним )) Пустые места в рядах зарезервированы для недостающих моделей.
Ну за отсутствием широкоугольника просто будет несколько фото.
Миниатюры:
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.