Opel Manta A выпускался в 1970—1975гг как конкурент Ford Capri. Произведено более 1 млн. шт.
Спортивная версия SR отличалась двигателем 1,9 литра, выдававшим 90 л.с. Приборы включали тахометр и дополнительную консоль с часами, амперметром и датчиком давления масла. Кузов украшал матовый капот, полосы по бортам а-ля "ралли" и спортивные диски колес. Обычный миничайник.
ПыСы. Интересен дизайн задней части кузова: при взгляде с переднего угла кажется, что автомобиль имеет багажник как у седана, а в профиль - линия крыши плавно спускается к задней кромке кузова как у хетчбэка.
ПыСы. Интересен дизайн задней части кузова: при взгляде с переднего угла кажется, что автомобиль имеет багажник как у седана, а в профиль - линия крыши плавно спускается к задней кромке кузова как у хетчбэка.
Автомобиль выпускался в Японии в 2003—2012гг. Оснащался роторным двигателем, который в разных вариантах выдавал от 192 до 231 л.с. Максимальная скорость 245 км/ч. Дизайн кузова - четырёхместное заднеприводное спорт-купе с распашными дверями без стойки - я бы назвал странноватым, но взгляду интересным. Видимо, это и был настоящий "Зум-Зум"... АА изобразил RX-8 в заводском тюнинге MAZDASPEED, как обычно, т.е. хорошо.
ПыСы. Интересен дизайн задней части кузова: при взгляде с переднего угла кажется, что автомобиль имеет багажник как у седана, а в профиль - линия крыши плавно спускается к задней кромке кузова как у хетчбэка.
Трёхмерная геометрия в смысле, она конечно любая трёхмерная, но у этого ОрлаОпеля она трёхмерная-трёхмерная! )))
Я тоже сейчас тащщусь по моделькам старых Опелей, они все какими-то ностальгически знакомыми кажутся, хоть у нас тут их и не было никогда.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)