Модели и конверсии своего изготовления. Часть 8

[Андрей Саакян]

Очень вкусный!!!

[Андрей Саакян]

У меня есть два увесистых тома истории КрАЗ - по самосвалам и по полноприводным.

Спасибо на добром слове! Хочется не просесть в следующих моделях. О продаже даже не думаю. Тут три аспекта: безобразное качество покраски - первый опыт. Второе - запредельные финансовые вложения. Например, диски на роспуске "одолжил" у аистовского полуприцепа МАЗ. Фотографии, сделанные на мобильник, скрадывают это качество.
Третье - это неточности, которые исправимы, но не вписываются в из начальную идею слегка подправить журналку.
О книгах: в первую очередь интересно, что с трансмиссией у этого лесовоза. Грузовик-пресс пишет, что использовалось шасси от эксперементального самосвала-вездехода. Тогда, у лесовоза должна быть трансмиссия с двумя карданными вала и к задним мостам и новые ступицы на переднем. С другой стороны, в частной беседе, человек, которому нет причин недоверять, сказал, что это "обычный" лесовоз 6437, но, вместо железной кабины, для северного исполнения взяли деревянную кабину. Тогда трансмиссия должна быть с одним валом на задние мосты.
Глава, посвященная испытаниям самосвала-вездехода, у меня есть.

[дан]

Спасибо на добром слове! Хочется не просесть в следующих моделях. О продаже даже не думаю. Тут три аспекта: безобразное качество покраски - первый опыт. Второе - запредельные финансовые вложения. Например, диски на роспуске "одолжил" у аистовского полуприцепа МАЗ. Фотографии, сделанные на мобильник, скрадывают это качество.
Третье - это неточности, которые исправимы, но не вписываются в из начальную идею слегка подправить журналку.

При изготовлении моделей всегда приходится что-то упрощать и закрывать глаза на неточности, иначе далеко можно уйти с перфекционизмом, и проект затянется на месяцы.
А чем красили? Я бы не использовал автоэмали в балончиках - только Тамию, для моделизма. С ней легче в работе и лучше результат. Ну если нет желания (как у меня) возиться с аэрографом. Я не буду осваивать никакие новые для меня технологии, мне это все меньше интересно - модельное рукоделие свел до минимума. Но если полистаете мою визитку сначала, то поймете, что руки растут у меня в этом плане не из задницы.

[Андрей Саакян]

А чем красили? Я бы не использовал автоэмали в балончиках - только Тамию, для моделизма.

Вы в точности угадали! Имеено они - баллончики. У меня нет пока возможности выделить место под аэрограф.

Дан, не смог бегло найти вашу визитку. Если есть секунда - дайте ссылку в личные сообщения!

[дан]

Вы в точности угадали! Имеено они - баллончики. У меня нет пока возможности выделить место под аэрограф.

Дан, не смог бегло найти вашу визитку. Если есть секунда - дайте ссылку в личные сообщения!

Отправил. Повторю совет - балончики используйте Тамия. Думаю, в модельных магазинах Москвы они есть (даже остатки должны быть, если импорта сейчас нет).

[Андрей Саакян]

Отправил. Повторю совет - балончики используйте Тамия. Думаю, в модельных магазинах Москвы они есть (даже остатки должны быть, если импорта сейчас нет).

Спасибо за совет!

[KLM77]

Я бы не использовал автоэмали в балончиках - только Тамию, для моделизма.

Только математика интересная. При нынешних ценах 6-7 баллончиков - компрессор, 3-5 баллончиков - аэрограф. Стоит ли?

[Манул]

КрАЗ-6439 - моя первая модель с доработками и покраской.

Модель великолепная. Правда, на мой взгляд, здесь и дворники с зеркалами поменять на травло можно, так как у оригинальной модели в силу её бюджетности они не самые красивые в мире. Это чтобы лучше сочеталось с вашим уровнем проработки. А вообще, конечно, очень впечатлён! Кто бы мне мои НАП так доработал - я почти все лесовозы купил, но ограничился только заменой резины, и вот на некоторых диски буду тоже менять - а то у НАП они переразмерены и харьковская резина на них не лезет

[Андрей Саакян]

Модель великолепная. Правда, на мой взгляд, здесь и дворники с зеркалами поменять на травло можно, так как у оригинальной модели в силу её бюджетности они не самые красивые в мире...

Спасибо за отзыв!
О фототравление согласен с вами! Думаю, это следующий этап. И, скорее всего, с перекрасом кабины. Очень плохая покраска и нашёл более похожий шрифт для дверей.
Еще, нужно коник на тягаче неполениться расширить до трех метров. Они были негабаритными, как я понимаю.

[дан]

Только математика интересная. При нынешних ценах 6-7 баллончиков - компрессор, 3-5 баллончиков - аэрограф. Стоит ли?

Это дорогое удовольствие, но если собирать киты от случая к случаю, то перевес этой математики в пользу того, чтобы возиться меньше с красками, растворителями, промывкой и пр.