Авиация (стендовые модели непрофильной темы)

[marik]

Коллеги! Посоветуйте нужны ли кому нибудь вообще в идеальном состоянии модели Пластикарт Ту 144 и МИ 6?
Если кому то интересно пишите в личку, мне предлагают поменять их на модели а/м.

[carassus]

А чем красили ?

Кисточками:icon_redface:, 000 и 0000:icon_redface:... Как, в общем, и все остальные..

В фюзеляж смотреться можно было как в зеркало, поэтому решил попытаться его "подпортить" (как на картинке на коробке), добавив местами серого в серебрянку - на носу, немного по бокам, у шасси. Получилось так себе, как-то полосато слишком:icon_redface:, знаю. Но живьем все неплохо, вполне устраивает- все же с макросъемкой да таким светом все косяки наружу выпирают...

У меня же каждый кит - это эксперимент... Вот только недавно грунтовать по-человечески научился, например

[Komthur]

Ту-134УБ-Л, он же "Буратино".

1/144, "Звезда"+нос от "Восточного экспресса". "Восточный экспресс" делает весь самолет, но уж больно убого по сравнению со "Звездой", но буратиний нос у него правильный.

[vladtaganka]

AIRBUS A320 1:100 и Embraer ERJ-175 1:100 от Херпы, для сравнения на 320 весит такойже только 1:500

[arp_186]

для сравнения на 320 весит такойже только 1:500

В смысле, "висит"?

[vladtaganka]

А если заморочится, то можно из 737-200 от NITTO сделать класный 737-300, крылья подходят практически без переделки, фезюляш 1к1, только киль переделать.

[DearDeer]

А 707 перепилить в 737 незя ? Сечения фюзеляжа у них одинаковое или нет ?

[wassermann]

Сечение и нос одинаковые. Однако крылья установлены по другому, плюс шасси разные. 707 немного выше.

[Focus_nik]

А 707 перепилить в 737 незя ? Сечения фюзеляжа у них одинаковое или нет ?

Сечение одинаковое, а также пратически одинаковые обводы носовой части (также и на 727). Крыло и оперение совершенно разные. Пилить придется много, очень много. Проще эти элементы сделать с нуля.

[vladtaganka]

QUOTE=MARGINAL;962496]А 707 перепилить в 737 незя ? Сечения фюзеляжа у них одинаковое или нет ?[/QUOTE]
Судя по Nittoвским моделям 707 шире чем 737. Проще взять от Херповского крылья или двигатели, киль прилепить все на ниттовский 737-200 и будет классная модель 737-300
1) половинки фезуляжа 707-320с и 737-200, 707 шире чем 737.
2) половинки фезуляжа
707-320с NITTO
727-200 NITTO
727-100 PLASTICART
737-200 Nitto
Все в масштабе 1:100
Смысл весь в том, что бы с минимаьными затратами из 737-200 сделать 737-300 или 737-700. 707 стоит от 3т.р. до... как повезет. 737-200 нито от 1,5 т.р. а 737-300 WOOSTER 800-900р. Так что модель с отличной теталировкой 737-300 теоритически обайдется тысячи в три + свои трудозатраты.