Мои Audi и не только: Pivoraki

[Antitrend]

Это тоже компенсация украденного? У тебя же был 959, не мог не быть?

Экстерьер доверили такому "монстру автодизайна" как швейцарец Луиджи Колани и это очень заметно по машине. Выглядит 959, для первой половины 80-х., весьма футуристично. Действительно гиперкар, но в отличии от его "конкурента" в лице Феррари F40, далеко не красавец. Словом весьма по "коланиевски"!

Вообще-то, не могу понять, что тут за дизайн такой, тем более от Колани с его привычкой к экзотике и оторванностью от реальности. По-моему, это просто обычный 911-й, несколько размазанный в пространстве (в ширину в длину), и никакого дизайна тут нет.

[HaruTarra]

Чума-тачка была!

Шаг в сторону... Вот что за день? Казбекистанские коллеги, как сговорились - вместо того, чтобы вместе с остальным социумом подробно рассказывать про плохой синий и его плохих модераторов, выкладывают роскошные модели, ну прям как не форум коллекционеров...

Модель, даж без скидок на журнальность - оч толково смотрится! И самый-самый цвет для девять-пять-девять. Судя по фото - даже зерно у ЛКП не лезет, оч гуд (а дворники на чернёный ажурный травл ты и сам ей поменяешь).

Помню по прототипу - даже Моделист-Конструктор, рассказывая об этой бомбе на колёсах, смаковал светскую хронику загнивающего Запада - "..., первая ракетка мира, превысил на федеральном шоссе лимит скорости более, чем на 100 км/ч. В своё оправдание нарушитель заявил, что за рулём 959 совершенно не чувствуешь скорости - что 150, что 250 км в час...".

... В итоге машина в серию всё же пошла, но при цене аж в 225 000 тогдашних долларов, обходилась в производстве вдвое дороже! Поэтому будущего не имела и на основном для "Порше", американском рынке, даже не сертифицировалась...

Там была своя история - Porsche отказался предоставлять емнип 4 экземпляра 959-ой на краш-тесты в США, мотивируя это тем, что заводские тесты были гораздо жёстче и нет смысла дополнительно убивать машины из и без того оч ограниченного тиража. Ну и ответ американских чиновников, естественно, был соответствующим - ни о какой сертификации и речь не могла больше идти.
Но тачки в Штаты всё равно тайком штучно завозили - правда оформленные не как 959, а как тюнингированные 911. И тот же Борис Беккер погорел прежде всего за нарушение федеральных законов, когда вскрылось на чём именно он так дико разогнался, а уж превышение скорости просто прицепом пошло...

Выглядит 959, для первой половины 80-х., весьма футуристично. Действительно гиперкар, но в отличии от его "конкурента" в лице Феррари F40, далеко не красавец. Словом весьма по "коланиевски"!

Это разные и по концепции, и по стилю, и по целевой аудитории тачки...
Нужно ли напоминать, что спартанский салон красавицы F40 может вполне конкурировать с комфортом кабины ГАЗ-66? (оч сильный саркізм канеш )

[дан]

По-моему, диски вполне серийные. Я видел три машины - две в музее и одна у нас ездит (фото из мастерской).
Журналка очень хорошая, на фото сравнивал с Миничампсом - некоторые модели от него даже проигрывают (993). Но эту я хотел красную (потому что 993 в журналке точно такого цвета), и выиграл дешево от Минича на аукционе. Порше мне этот не нравится вычурностью и сложностью дизайна, но все равно история.

[Pivoraki]

По-моему, диски вполне серийные. Я видел три машины - две в музее и одна у нас ездит (фото из мастерской).

ну да. Эти, что на журналке как раз серийные. На одном из фото что вместе с моделью есть "оригинальные", сплошные, как колпаки. Не спицованные. Именно с ними она появилась в 83-м. Я про это в общем...

Это тоже компенсация украденного? У тебя же был 959, не мог не быть?

не-а, всё откладывал, откладывал...вот таки взял! Из украденного ныне остались необходимы к замене только "штрих8" купе автоартовский и шуковский 911-й Стива МакКуина из "ЛеМана". Всё остальное или уже замещено или забыто за неактуальностью

Вообще-то, не могу понять, что тут за дизайн такой, тем более от Колани с его привычкой к экзотике и оторванностью от реальности. По-моему, это просто обычный 911-й, несколько размазанный в пространстве (в ширину в длину), и никакого дизайна тут нет.

ты просто махровый феррарист и бугаттист, а "Порше" не любишь и не воспринимаешь ))))

Модель, даж без скидок на журнальность - оч толково смотрится! И самый-самый цвет для девять-пять-девять. Судя по фото - даже зерно у ЛКП не лезет, оч гуд (а дворники на чернёный ажурный травл ты и сам ей поменяешь).

да, эта журналка в принципе радует. Уже три модели из неё и все, выше всяких похвал

Помню по прототипу - даже Моделист-Конструктор, рассказывая об этой бомбе на колёсах, смаковал светскую хронику загнивающего Запада - "..., первая ракетка мира, превысил на федеральном шоссе лимит скорости более, чем на 100 км/ч. В своё оправдание нарушитель заявил, что за рулём 959 совершенно не чувствуешь скорости - что 150, что 250 км в час...".

у меня лично все три постера были в детской. С 959, с F40 и конечно же с "Кунташем" )))

Это разные и по концепции, и по стилю, и по целевой аудитории тачки...
Нужно ли напоминать, что спартанский салон красавицы F40 может вполне конкурировать с комфортом кабины ГАЗ-66? (оч сильный саркізм канеш )

Саш, ты льстишь "феррари" в шишиге хотя бы стёкла боковые настоящие!!!
А по делу да, эт всё понятно и не в "Порше" придумали ту надуманную конкуренцию.
Насколько я помню ту историю, итальянцы занозились на 317 км/ч, которые их тогдашний топ, модель GTO не ехала. И панеслааась...
А, что в итоге F40 получится такой няшкой, это уже побочное следствие, не?

Шаг в сторону... Вот что за день? Казбекистанские коллеги, как сговорились - вместо того, чтобы вместе с остальным социумом подробно рассказывать про плохой синий и его плохих модераторов, выкладывают роскошные модели, ну прям как не форум коллекционеров...

у нас в Казбекистане сегодня праздник! Кушаем плов, баурсаки и бешпармак, модельки нарядные выкладываем на всеобщее обозрение

[HaruTarra]

... у нас в Казбекистане сегодня праздник! Кушаем плов, баурсаки и бешпармак, модельки нарядные выкладываем на всеобщее обозрение

Где ковры??

[Pivoraki]

Где ковры??

в химчистке! Зима фсё!!!

[Colobox]

Экстерьер доверили такому "монстру автодизайна" как швейцарец Луиджи Колани и это очень заметно по машине. Выглядит 959, для первой половины 80-х., весьма футуристично. Действительно гиперкар, но в отличии от его "конкурента" в лице Феррари F40, далеко не красавец. Словом весьма по "коланиевски"!

Хм, кому как, конечно, но мне внешность этого Порше заходит гораздо лучше, чем тот же Ф40.
Больше того скажу, если поставить вопрос, что в коллекции 1/43 возможна только одна модель Порше, я бы выбрал эту

Добавлено через 2 минуты

Там была своя история - Porsche отказался предоставлять емнип 4 экземпляра 959-ой на краш-тесты в США, мотивируя это тем, что заводские тесты были гораздо жёстче и нет смысла дополнительно убивать машины из и без того оч ограниченного тиража. Ну и ответ американских чиновников, естественно, был соответствующим - ни о какой сертификации и речь не могла больше идти.
Но тачки в Штаты всё равно тайком штучно завозили - правда оформленные не как 959, а как тюнингированные 911. И тот же Борис Беккер погорел прежде всего за нарушение федеральных законов, когда вскрылось на чём именно он так дико разогнался, а уж превышение скорости просто прицепом пошло...

Все же помнят историю, как Билл Гейтс легализовывал свою 959-ю?

[Pivoraki]

Хм, кому как, конечно, но мне внешность этого Порше заходит гораздо лучше, чем тот же Ф40.
Больше того скажу, если поставить вопрос, что в коллекции 1/43 возможна только одна модель Порше, я бы выбрал эту

я вообще люблю всякие странные автомобили

Все же понят историю, как Билл Гейтс легализовывал свою 959-ю?

не-а, даже не подозревал, что такая история была. А что там?

[Pivoraki]

в химчистке! Зима фсё!!!

как то неподумавши сказал...Ваще на Наурыз у нас уже зелено и пчёлы летают, но этот год прям не перестаёт "удивлять"...

[Maksus]

как то неподумавши сказал...Ваще на Наурыз у нас уже зелено и пчёлы летают, но этот год прям не перестаёт "удивлять"...

А где все тащьке? У нас двор без тащьке - ваще не двор.