Отвечаю по пунктам.
Сообщение от Yogi
|
Сообщение от zhir
|
(...)а почему не "Жигули 1500"?
|
А что непонятно нп. в названии FIAT-131 Mirafiori 1600.
Чем оно отличается от ВАЗ-21061 Lada 1500S?
|
131 Mirafiori - это модель, 1600 - комплектация, как, например, Kadett
1.3 GL.
Заводским обозначением, которое выглядит примерно так - 131AZ/I/S - здесь и не пахнет.
Строка про ВАЗ - полная каша. Смешаны заводской тип и марка автомобиля.
Сообщение от sergio_id
|
Что же тут непонятного? Уже было сказано, что есть внутризаводское обозначение, а есть торговое. Причем второе может отличаться для внутреннего и внешнего рынков.
Так вот. ВАЗ (ныне АВТОВАЗ) это название производителя. Жигули, Спутник (ныне Самара), Калина, Приора - это торговое наименование автомобиля. Цифры уже объяснили - в соответствии с отраслевой нормалью. Торговая марка Лада (LADA) появилась в 70-х для внешних рынков, т.к. название "Жигули" на некоторых языках труднопроизносимо и еще неблагозвучно. А что бы имя не было одиноким, к нему добавляли цифровые индексы 1200, 1300, 1500, 1600 - литраж двигателя или для "десяток" 110, 111, 112 - укороченный заводской (без первой цифры) индекс т.к. имя AFALINA не прошло. Ныне вся продукция АВТОВАЗА именуется как LADA. Калина и Приора не запатентованы за рубежом, поэтому они продаюся с цифровыми индексами 1118, 1119, 2170, 2171. Немцы очень веселились произнося на немецком 2170 (сами попробуйте :lol: ).
Внутризаводское обозначение всегда было и есть ВАЗ-21ХХХ или ВАЗ-11ХХХ, для внешних рынков VAZ-21ХХХ и VAZ-11XXХ.
|
Я ведь задаю четко сформулированные вопросы, а вы все спрашиваете, что непонятного. Я уже писал, что сбивает с толку безалаберность при использовании понятий "марка", "модель" и "заводской индекс".
Чтобы было прозрачнее, пример - в литературе не встретишь в тексте подобных обозначений: Nash 5585-1, Polski FIAT 115C4/176/36, Renault R1123, есть Nash Ambassador, Polski FIAT 125P, Renault 4.
Как мы уже определили, ВАЗ - это не марка, вот и режет глаз повсеместное ее использование как таковой.