ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 4

[1elected]

Проводили сравнения и делали фото сессию?

Лично для себя я выбор сделал в пользу Дипа. Лучшая проработка мелких деталей говорит сама за себя. Единственный косяк - съехавшая надпись "горьковский автозавод". Но не будем забывать о разнице около 1200-1500 руб. Вот такие расклады.

[_H_P_]

Спорить по грядущей модели DiP уже мало кто собирается: в предыдущих дебатах выяснилось главное, что это никому не нужно.

Дык, я же написал, что спорят не "по моделям". Спорят от того, что кто-то кому-то задел его любимый принцип.
Например, в нижеприведённом посте товарисч "плюнул в душу", пОходя, без повода и бездоказательно нахамив по поводу СарЛаб-а.

СарЛаб покуривает в сторонке.

Что касается цен, то "разница" достигает до 10000 р. на этих шасси (51, 63). Однако же покупатель "голосует" наличием многомесячных очередей на модели "покуривающего в сторонке". Может СарЛаб-то не по тому поводу курит, а ?

[vnychok]

Лично для себя я выбор сделал в пользу Дипа. Лучшая проработка мелких деталей говорит сама за себя. Единственный косяк - съехавшая надпись "горьковский автозавод". Но не будем забывать о разнице около 1200-1500 руб. Вот такие расклады.

И "красивые" винты внизу модели, а главное так правдоподобно, У СЛ рама прорезанная теперь и деталей не меньше, так что не сделав сравнений не надо начинать "кричать" что кто то курит или не курит. Личное мнение есть личное

[Iceberg]

Но не будем забывать о разнице около 1200-1500 руб. Вот такие расклады.

Ну это Вы зря.. зря.. Разница в цене бортового 51го у этих контор составляет 500-600р. Завышенные цены у перекупщиков я не беру в расчет. И уж тем более слишком опрометчиво и безосновательно выстреливать фразу про курево в сторону Сарлаба. Либо Вы не знакомы с продукцией этой мастерской, либо есть какие-то другие причины. Но я могу сказать одно - Сарлаб останется Сарлабом (если не изменит своим принципам). И DIP ему никак не помешает.

P.S. А что касается капота 51го.. столько уже копий поломано.. Можно сколько угодно бегать с линейками и штанген-циркулями.. но визуальное восприятие - самый лучший показатель, насколько модель правильна. И я делал такое фото-сравнение (сейчас уже не вспомню где эта фотка размещена). И DIP, смею Вам сказать, промахнулся с кромкой. Откройте сами поисковик.. найдите одинаковые ракурсы и сами убедитесь.
И ТО ЖЕ самое я Вам могу сказать про ЗИЛ/ЗИС - НЕ угадали они с мордой. То ли фары слишком крупные, то ли близко они стоят, то ли еще что-то.. но Сарлаб гораздо правильнее воспринимается.

Так что каждому свое. Кому-то нравится одно, кому-то - другое. Я всегда за это. Но не надо заявлять о том, что мой выбор - самый правильный, а все, кто не со мной - "нервно курят в сторонке".

P.S. Я лично очень уважаю обе эти конторы, и у меня есть модели как одной, так и другой.

[1elected]

Дык, я же написал, что спорят не "по моделям". Спорят от того, что кто-то кому-то задел его любимый принцип.
Например, в нижеприведённом посте товарисч "плюнул в душу", пОходя, без повода и бездоказательно нахамив по поводу СарЛаб-а.
Что касается цен, то "разница" достигает до 10000 р. на этих шасси (51, 63). Однако же покупатель "голосует" наличием многомесячных очередей на модели "покуривающего в сторонке". Может СарЛаб-то не по тому поводу курит, а ?

О боже мой! Вы еще скажите нахамил, обматерил и кошелек укралНикаких очередей я на СарЛаб не видел и не увижу, это особый товар с небольшим тиражом. У него есть свои почитатели, но глупо сравнивать Мастерскую и Завод. Отрадно то, что проходит время частных мастерских, которые заламывают цены и не особо парятся о качестве моделей. СарЛаб кстати исключение , он лучший среди мастерских. Остальные в большинстве своем вообще плодят мутантов
Про ценообразование я вообще молчу, все еще хуже чем я предполагал.

[1elected]

Ну это Вы зря.. зря.. Разница в цене бортового 51го у этих контор составляет 500-600р. Завышенные цены у перекупщиков я не беру в расчет. И уж тем более слишком опрометчиво и безосновательно выстреливать фразу про курево в сторону Сарлаба. Либо Вы не знакомы с продукцией этой мастерской, либо есть какие-то другие причины. Но я могу сказать одно - Сарлаб останется Сарлабом (если не изменит своим принципам). И DIP ему никак не помешает.

P.S. А что касается капота 51го.. столько уже копий поломано.. Можно сколько угодно бегать с линейками и штанген-циркулями.. но визуальное восприятие - самый лучший показатель, насколько модель правильна. И я делал такое фото-сравнение (сейчас уже не вспомню где эта фотка размещена). И DIP, смею Вам сказать, промахнулся с кромкой. Откройте сами поисковик.. найдите одинаковые ракурсы и сами убедитесь.
И ТО ЖЕ самое я Вам могу сказать про ЗИЛ/ЗИС - НЕ угадали они с мордой. То ли фары слишком крупные, то ли близко они стоят, то ли еще что-то.. но Сарлаб гораздо правильнее воспринимается.

1)Не видел СарЛаб дешевле 3500-4000. Или вы по-другому сравниваете?
2)У меня в коллекции пока ГАЗ 51,ГАЗ 63, ЗИС 150, ЗИС 150 пм8. Из СарЛаба - 0. Просто по фоткам видно, что детализация у него хуже. Светотехника сделана проще, рр просто залита краской, колеса хуже проработаты, мелочевка на кузове тоже как-то небрежно сделана. Номерные знаки либо отсутствуют, либо с неправильным шрифтом. Может там рама как-то лучше сделано, но по фото не могу это увидеть.Признаю, СЛ немного выигрывает по геометрии,но ЛИЧНО МНЕ это не заметно. Ах ну и конечно разнообразие модификаций.
3) Показал отцу, он ездил в экспедиции на ГАЗ 63. Сразу узнал, очень ему понравилась моделька. Про капот ничего не сказал

[ivanoland]

http://rcforum.su/showpost.php?p=847287&postcount=619 Вот вам отличное фотосравнение. Специально не буду давать комментарии, имеющий глаза увидит

Но ведь это не с СарЛабом сравнение.

[1elected]

Но ведь это не с СарЛабом сравнение.

Как по мне, ДНК и СарЛаб это братья-погодки. Похожие у них модельки. Но это фотосравнение действительно некорректно:icon_redface:

[Vslav]

Это всё. что вы все заметили....???

Это прям кружок гуманитариев какой-то

Передние колёса кагбэ немного слегка поворачиваются?
Или это оптический обман?

[Iceberg]

1)Не видел СарЛаб дешевле 3500-4000. Или вы по-другому сравниваете?

Конкретно ГАЗ-51 бортовой можно купить за 3300-3400. Если есть голова, руки и желание - это вполне осуществимо. Извините, вдаваться в конкретные подробности у меня нет желания. Вы сейчас скажете: ой, ну это надо что-то делать, чтобы купить дешевле.. в обычных магазинах он лежит по 5тыщ! Ну извините.. ПАЗик от КБ тоже где-то лежал по 4500. Ну и что? А на форуме можно было его купить за 1600 при желании и небольших усилиях.

2)У меня в коллекции пока ГАЗ 51,ГАЗ 63, ЗИС 150, ЗИС 150 пм8. Из СарЛаба - 0. Просто по фоткам видно, что детализация у него хуже. Светотехника сделана проще, рр просто залита краской, колеса хуже проработаты, мелочевка на кузове тоже как-то небрежно сделана. Номерные знаки либо отсутствуют, либо с неправильным шрифтом.

Ключевая фраза - "из Сарлаба - 0". Вы бы не писали всего остального, если бы держали в руках модель Сарлаба. Мелочевка в кузове "переезда" сделана фантастически-реально! Колеса у Сарлаба одни из лучших на рынке моделей. А вот у DIP'а как раз что на ЗИСе, что на ГАЗе - НЕ соответствует реальности. Особенно на ЗИС/ЗИЛе - форма диска и размер НЕ такие. На ГАЗе форма диска верная, но размер опять-таки не такой.

3) Показал отцу, он ездил в экспедиции на ГАЗ 63. Сразу узнал, очень ему понравилась моделька. Про капот ничего не сказал

Ну а кто спорит, что модель не похожа на оригинал? Тут бы тогда вообще никаких обсуждений не было в обратном случае. Мы говорим о нюансах. А в целом модель вполне хороша!

http://rcforum.su/showpost.php?p=847287&postcount=619 Вот вам отличное фотосравнение. Специально не буду давать комментарии, имеющий глаза увидит

Извините, но это далеко не Сарлаб. И говоря "похожие у них модельки", Вы лишний раз подчеркиваете, что совершенно не знаете их модели.