carassus

[Maksus]

Да уж... Судя по всему, и взлетал он тоже здорово - оператор вел-вел камеру ему вослед, да так и не дождался взлета

Не, там в самом конце отрыв происходит. Этот СААБ хоть и нелепый, но мне нравится. Люблю я винтовые и ранние реактивные самолёты. Хотя вот с этим в плане нелепости мало кто сможет сравниться.

[carassus]

Глядя на эти ........... самолеты, понимаешь реально почему рассказы по Карлсона появились именно в Швеции

Да уж... Судя по всему, и взлетал он тоже здорово - оператор вел-вел камеру ему вослед, да так и не дождался взлета

Сделаем скидку на опытный образец... Ну и данные по длине разбега хочу найти

... Хотя вот с этим в плане нелепости мало кто сможет сравниться.

О да! А еще говорят, что СААБ "необычен".
Это Blohm und Voss?

А кстати - заметил кто-нибудь, какая "внедорожная" зубастая резина на этих СААБах (я про оригиналы, хотя и на моделях это отражено)?

[Maksus]

Ага, Blohm und Voss 141.B
А резина - так аэродромы наверное такие были, склонные к заснеживанию.

[Денисовец]

Делая реактивный СААБ, специально не смотрел на старую модель: было интересно наглядно увидеть, насколько "сильно поднялся уровень исполнения" за 3,5 года. В итоге - самому смешно, да он вообще в лучшую сторону не изменился!!!

Не прибедняйся, Стас - все у тебя хорошо с руками.
Модели -

[carassus]

Не прибедняйся, Стас - все у тебя хорошо с руками.
Модели -

Игорь, спасибо!
Однако ведь я и не говорю, что полное гуано, но за столько времени можно было научиться и получше делать


А теперь перейдем постепенно к "юбилейной" теме. На выходных не поленился достать все для удаления пыли и, коли уж такое "событие", по-всякому нащелкать группенфото...

Подборка первая (ну чтобы в тему было) - SAAB'ы реактивные боевые и все вместе. Не хватает, собственно, всего одной модели для полной линейки оригинальных (не лицензионных и не всякого рода экспериментальных!) СААБов: бомбера В 18. Ну а если смотреть шире - то и пассажирских SAAB 90 Scandia, 340-го и 2000.

С В 18 проще: кит существует, хоть и дорогущий да вдобавок смоляной. А раз есть кит - то есть и шанс заполнить недостающее. А вот с пассажирами намного хуже: ко всем проблемам добавляется размер, так что это вообще пока не рассматривается.

Итого - на фото фигурируют модели 17, 21А, 21R, 29, 91, 32, 105, 35, 37 и 39. Аккурат десяток

[Maksus]

Эхххх, хорошо смотрятся! Стас, а такого 17-го не желаешь?

[carassus]

Эхххх, хорошо смотрятся! Стас, а такого 17-го не желаешь?

Не, Макс - пока нет... Дублировать неохота, места они жрут - ого-го! Хотя - вон, 21-х то уже два. Но они отличаются, конечно, намного сильнее.

Одним словом, учитывая сонм еще не охваченных моделей Flygvapnet, этот 17-й стоит в очереди, но очень далеко. Есть, конечно еще и безумный вариант - оторвать поплавки и приделать на их место колеса, в комплект то они входят... И менять по желанию

[carassus]

Истребители отдельно - как самый многочисленный класс:

J 29, J 32, J 35, AJ 37, JAS 39
J 21A, J 21R, J 22, J 26, J 26
J 2, J 8, J 9, J 10, J 20.

Тут не хватает довольно много всего, но - в основном довоенного, а то и времен ПМВ. Трудно будет и найти, и сделать. За ранние реактивные не беспокоюсь.

Основная "недостача" - в учебных и, особенно, в транспортных машинах. Там такие гигантские бреши в "линейках", что показывать их пока что рано.

[74lexa]

а говорят рожденный ползать (ездить) летать не может!!! Стас, что ездящие, что теперь летающие, маньяк - одно слово, в хорошем смысле

[carassus]

а говорят рожденный ползать (ездить) летать не может!!! Стас, что ездящие, что теперь летающие, маньяк - одно слово, в хорошем смысле

Леша, спасибо! Мы все тут маньяки...


Ну и подводя черту под "первой частью" - общее фото, всех первых 25 аэропланов собственной сборки...

Тему отдельную по самолетам, да тем более забугорным, открывать все же счел лишним, поэтому все дальнейшее буду тоже вываливать сюда. А дальнейшее непременно будет, так как я уже пробежался по магазинам и купил пяток китов. Один из них на финальной стадии уже, энтузиазм у меня никуда не делся. Даешь 50 года через три! Надо починить аэр, купить новые краски - да вперед. Еще столько "легенд" хочется собрать! Спитфайр, Мустанг, Харт, Мот, Гладиатор - уже есть, но хочется ведь и Москито, Каталину, Вампир, DC-3, Альбатрос, Ju-52 и много чего еще. Вот этим и планирую заняться.

"Стая ворон", хищные вооруженные аэропланы, уже выжившие под корень машинки в 43-м, плотоядно посматривают через перегородку на автобусный парк - место опять кончается! Но буссикам пока ничего не угрожает