Доработки и конверсии моделей из серии

[PauK]

Эта тема была перенесена из раздела Start Scale Models.

Перенес: PauK

[werwolf]

Чуть чуть поиздевался над 157-м.Получился типа СарЛаба.

[Bender-x100]

Амур-не Амур. 531350. Но другая модель это точно! Возможно переделка.
Для исполнения был куплен кит ССМ ЗиЛ-130, поставлена голубая кабина 131-го.
В салоне металлические части окрашены в цвет кабины; сиденья - серые; поручень пассажира - черный. Найдено 4 фотографии на подобном шасси с ранним типом кабины 131. Кабина изначально садится довольно низко, поэтому между передней балкой и рессорами надо сделать проставку из полистирола 1,3 мм, тогда общий внешний вид кабины над передним мостом будет правильным.

[Bender-x100]

Из оставшихся деталей будет готовиться опытный ЗИЛ-157КДМ (кабина 130-го с бортовой платформой и тентом на шасси ЗИЛ-131).
Единственное несоответствие в колесах, где они с 6 шпильками, против 8 на 131. Но честное слово, если вот так показывать исполненную модель и фотографию прототипа несведующий человек на колеса точно не обратит внимания.

[эндрювич]

А ''друг крокодила Гены'' когда будет...?

[BARSUK72]

Зил 130 АИСТ вот что из него , для меня сделал Костя (cool6691)
Больше фоток по ссылке

http://rcforum.su/showthread.php?p=1088209#post1088209

[Bender-x100]

А ''друг крокодила Гены'' когда будет...?

Если это вопрос ко мне, то от меня не последует Чебурашки. Это машина мне абсолютно не нравится.

[Денисовец]

Из оставшихся деталей будет готовиться опытный ЗИЛ-157КДМ (кабина 130-го с бортовой платформой и тентом на шасси ЗИЛ-131).

Паша, а колеса не от 157-го ЗИЛа там, раз уж такое обозначение - 157КДМ?
И по АМУРу пара замечаний. Навскидку, там с передка убрали подштамповку "Зил" на капоте и повторители поворотов перенесены на крылья. Но это я говорю про машины поздних выпусков. На ранних может и было как на модели у тебя.

[Bender-x100]

Паша, а колеса не от 157-го ЗИЛа там, раз уж такое обозначение - 157КДМ?

Единственное несоответствие в колесах, где они с 6 шпильками, против 8 на 131. Но честное слово, если вот так показывать исполненную модель и фотографию прототипа несведующий человек на колеса точно не обратит внимания.

Здесь я обозначил количество шпилек, обозначая разницу между 157 и 131. Меня еще поправляют, что и мосты там были 157 - разъемные. Против неразъемных 131х. Но я ж определяю, если показывать незнающему по ходовой данной машины, он и не обратит внимания. Это мы с вами доскональна ищем детали и отличия в этих деталях между машинами, а рядовой обыватель или молодой, ему не укажи пальцем, он туда и не посмотрит. Просто если еще брать для мостов и колес 157-ой, цена увеличится еще 1000 или 3500 ДИПовские.
Я просто вижу, что она полноприводная (машина), мне больше ничего не надо, и модель другая. А вот еще я отмечу, что люки надо стачивать, причем, наверное оба, ставить три фонарика на крышу и габариты спереди нового образца. Это я подсказываю, мало ли кто еще соберется подобное сотворить. Кстати, мне еще вот такую фотку подкинули, где на 130 кабине и бампер 130, без лебедки, пишут, что это опытный 133Н.

[Bender-x100]

И по АМУРу пара замечаний. Навскидку, там с передка убрали подштамповку "Зил" на капоте и повторители поворотов перенесены на крылья. Но это я говорю про машины поздних выпусков. На ранних может и было как на модели у тебя.

В сообщении я так аккуратно обозначил, что возможно и не Амур. Это знающие понимают, что Амуры были с новыми типами кабины, где передняя оптика в блок-фаре, а повторитель на крыле. Показываю, пусть сами решат - Амур, не Амур или переделка. Но опять же - модель другая. Но подобное было - кабина на шасси. Встретился один даже на шасси "Г" (удлиненная база 4500мм)