Гайд-парк АНС. ЧАСТЬ 2

[wassermann]

.
А я изобразил в витрине шестиполосный проспект в 3/4. В результате появилась возможность ставить модели в нужном ракурсе и многие косяки попросту стали не видны! Так что и ГАЗоны можно поставить так, что всё будет ок)

Мне понравилось!

[Andrej36]

А мусорный кузов что стоит на Газ-51,подойдет для Газ-53?

[fb]

Колёсики у АНСовской придётся менять на НАПовские...

Гайки на дисках и у НАПа, и в АЛ неверно сделаны, это какой-то китайский сговор.

[Zodiac]

Вроде бы неплохо. Похож на полстапервый, но как мне кажется подножка не удалась.

[Шелепенков Максим]

Гайки на дисках и у НАПа, и в АЛ неверно сделаны, это какой-то китайский сговор.

Это не китайский сговор - просто удобно проектировщикам, вот они так и делают. Если вспомнить, то у Сентари Драгон так было на моделях китайских грузовиков.

[PauK]

Вообще я недавно сделал инновационное открытие. Многие машинки лучше смотрятся сзади. Если говорить о журналках, то это ГАЗ-21А, ЗИЛ-111, ВАЗ-2102 и т.д...

Вот про ВАЗ-2102 не соглашусь... с его то "укороченными" задними фонарями....

[Summerman]

Максим, чтобы мы могли убедиться, что такое действительно было, и чтобы нам стало спокойнее, расскажите, пожалуйста, почему и в каком случае на настоящих ГАЗ-51 на боковинах капота иногда было пусто на том месте, где должна быть надпись названия завода? Может быть это были машины, восстановленные после аварий?

[fb]

Это не китайский сговор - просто удобно проектировщикам, вот они так и делают. Если вспомнить, то у Сентари Драгон так было на моделях китайских грузовиков.

Было, но, во-первых, не вижу удобства для разработчиков, во-вторых, не вижу связи ИКСО с СД.
В любом случае ещё один плюс в копилку ДиПа.

[Шелепенков Максим]

Максим, чтобы мы могли убедиться, что такое действительно было, и чтобы нам стало спокойнее, расскажите, пожалуйста, почему и в каком случае на настоящих ГАЗ-51 на боковинах капота иногда было пусто на том месте, где должна быть надпись названия завода? Может быть это были машины, восстановленные после аварий?

Скорее всего такие щитки штамповали в запчасти (не на Горьковском автозаводе, поэтому и надписи нет), которые применялись (комплектовались при утере) при капитальном ремонте. Это только предположение, так как этим вопросом я серьезно не занимался, но предположение основано на знании общих процессов в автомобилестроении тех лет.

Добавлено через 4 минуты

Было, но, во-первых, не вижу удобства для разработчиков, во-вторых, не вижу связи ИКСО с СД.
В любом случае ещё один плюс в копилку ДиПа.

Удобство в том, что спроектировав один раз пару (гайку и окно) на одной линии, её потом легко просто повторить шесть раз по окружности. Так просто удобнее, если не вглядываться в фотографии и не замечать, что гайки и окна находятся не на одной линии. Конструкторам ДиП это СПЕЦИАЛЬНО объяснялось, остальным видимо нет.

[Jyzeppe]

"Пустые" щитки, совершенно точно, шли через "ТОП"-ы. Кто их конкретно штамповал, не смогу вспомнить... Если не ошибаюсь, такой штамп был даже на нашем Сухоложском АРЗе... Говорю о системе "Сельхоз-Техника" в которой успел поработать сам, в начале 80х.