Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[Antton]

Я теряю нить разговора... Это действительно кому то важно? Не, если просто поговорить, то я молчу

[PauK]

негр или папуас у Васи не родится по определению
...

Негра не могут звать Вася?

Добавлено через 1 минуту

Я теряю нить разговора... Это действительно кому то важно? Не, если просто поговорить, то я молчу

Это нормально... народ расслабится вечером в субботу и успокоится

[Crazy_Muzzy]

негр или папуас у Васи не родится по определению
родиться мулат:cool:

Не факт, не факт. Через несколько поколений может и родится, если значально один из предков был негр или папуас. )))

[hdv81]

А вот такой пример: сигареты Мальборо делаются сейчас в России, Польше, х/з где ещё, но! считаются американскими. Почему- да потому, что любой завод выпускающий их по контракту не имеет прав на эту марку и если Мальборо отзовёт заказ из Еревана, то сигарет этих они делать не будут. В то же время, их будут делать в любом месте, где захочет правообладатель. Итого: тот, кому принадлежит бренд, тому и принадлежит право на производство. Если КБ, скажем, перестанет заказывать свои бусы в китае и начнёт в Сингапуре- они всё равно останутся КБ, но вот если он не станет заказывавать вовсе, то заводы ни в Китае, ни в Сигнгапуре не смогут выпускать товар под маркой КБ. Следовательно, любой товар, имеет родину там, где приписан заказчик. Лично мне кажется всё очевидным.
Если я имея деньги захочу заказать какую-то свою прихоть, то где бы её не выпустили- в Гондурасе или Кызыл-Орде- она моя, и я её автор и хозяин всех прав.

Если Вася захочет иметь сына, какую бы бабу он ни ткул, в итоге всё равно, родится сын Васи, негр или Папуас, но от Васи...или кто-то думает иначе?

разница в том что если с пачки сигарет убрать надпись мальборо их перестанут брать т.к. мальборо это Бренд, а если автобусы КБ продавать просто как модель автобуса в серой картонной коробки брать их меньше не станут, т.к КБ это пока ничто

[vlad]

Как понимаю, это будет общий уровень проработки грузовиков PCT

На примере Татры
естественно при гипотетичесой журналки надо скидывать на упрощения

[fb]

А вот такой пример: сигареты Мальборо делаются сейчас в России, Польше, х/з где ещё, но! считаются американскими. Почему- да потому, что любой завод выпускающий их по контракту не имеет прав на эту марку и если Мальборо отзовёт заказ из Еревана, то сигарет этих они делать не будут...

Я полагаю там не просто контракт, этот ереванский завод наверняка американцам принадлежит. Как московская Ява принадлежит БАТ. Или смотришь где-нибудь в Польше на истинно польский продукт, а на обратной стороне всё Крафт да Нестле. Кто хозяин шоколадной фабрики Россия в Самаре или Вим-Биль-Дана? Всё те же ненаши люди. Но Вы, конечно, правы: завтра они продадут всё это кому-то ещё и там будут делаться другие продукты.

[Олег1941]

Как понимаю, это будет общий уровень проработки грузовиков PCT

На примере Татры
естественно при гипотетичесой журналки надо скидывать на упрощения

А не подскажете, где такая продаётся? и вышла ли подобная у Премиум Классик?

[antidepressant]

А не подскажете, где такая продаётся? и вышла ли подобная у Премиум Классик?

На Ebay уже продают. Премиум Классик свою ещё не показал.

[fb]

А не подскажете, где такая продаётся? и вышла ли подобная у Премиум Классик?

Ибей, да, но вообще-то это серия грузового транспорта ГДР издательства Атлас, которая распространяется в ФРГ по подписке, цена 22 евро.
Скоро такая будет и в одной из французских журналок.

[sergei61]

У меня сложилось мнение, что производителю и людям причастным к журналке уже давно наплевать на обсуждения, на гайд-парки и т. п.! Делают не как лучше, а как получится, "и так сойдет!" А жаль!