Гайд-парк часть 6

[das760]

Максим,у меня вопрос вновь о будущей серии.Серия будет включать автомобили произведённые только у нас в стране,или как в журналках бывшего соц. лагеря?Вопрос задаю в связи с желанием приобрести Жука и Ныссу(в своё время по нашим дорогам их бегало ни чуть не меньше того же (родного тогда) Рафика),так стоит ли надеяться или приобретать эти модели из польской серии?

[Шелепенков Максим]

Максим,у меня вопрос вновь о будущей серии?

Я тоже очень многое хочу узнать о будущей серии. Мне у кого спрашивать? Нет никаких однозначных решений и ответов соответственно тоже.

[quiki_spb]

Жука и Нысю можно было бы и в бонусы в АЛ запихнуть.

[Maximoff]

Русский человек обожает халяву (я думаю, что журналка, по сравнению Пивтораком, это практически халява), ему сложно понять: "Ну почему - нельзя, когда так хочется", тем более, когда уже так много дали.

В том-то и дело. "Объять необъятное" всё равно не получится, но извлечь максимальную выгоду из журналки хотели бы многие.
А насчёт моделей, "Старт" - легенда. И спорить с этим врядли кто-то будет.Хотелось бы, чтоб в серии были Москвич-402 и Москвич-400-420. Но шансов, что эти модели будут в "Автолегендах" почти нулевые. А хотелось бы...

[a_shkaev]

Спасибо за замечание, учту... В отличие от информации про "Старт" этот факт о программе "Время" как раз не слишком значительный, поэтому не перепроверялся. Геннадий Дьяченко - один из создателей машины сказал, что в программе "Время", но скорее всего имелась в виду просто информационная программа на телевидение...
Верить или не верить этой статье дело каждого, но ради истории "Старта" мы с Денисом специально ездили в Луганск и искали людей связанных с этим проектом в 60-е года. Больше никто и никогда не делал этой работы.

А я и не сомневаюсь в проделанной вами работе, так же как и во многих других изысканиях, которых никто не проводил, да теперь уже и не будет. Но, как ты сам понимаешь, любые мелкие неточности могут поставить под сомнение правильность всего остального. В данном материале название информационной программы действительно не имеет никакого значения, но пока еще есть живые свидетели всегда можно получить такого рода замечания

[gaz-mm]

Зря Вы так, Максим.
Я Вас понимаю - достали.
Но если.
В ближайшие месяц-два этот вопрос вряд-ли возникнет (на очереди "каблук" или ГАЗ-3105).

Не-е-е. С 3105 все нормально. Может успешное решение с ней и сподвигает на попытки убедить ввести в серию еще чего нибудь.

[sastr]

Скажите пожалуйста. Вот Москвич 410 выпускался, а был ли такой проект на базе 408/412/426... Понятно, что серийно не было, а были хотябы прототипы? Ну или хотябы проект на бумаге? Или не кому даже мысль не приходила сделать такой Москвич.... Иж-14 не в счет - это уже совсем другой автомобиль.

[Шелепенков Максим]

Скажите пожалуйста. Вот Москвич 410 выпускался, а был ли такой проект на базе 408/412/426... Понятно, что серийно не было, а были хотябы прототипы? Ну или хотябы проект на бумаге? Или не кому даже мысль не приходила сделать такой Москвич.... Иж-14 не в счет - это уже совсем другой автомобиль.

Обычные седаны переставленные на полный привод обладают множеством недостатков (слабый кузов, плохая устойчивость на дороге и т.д.). Поэтому не смотря на "гениальность идеи" выпуск таких симбиозов очень быстро прекратился. Конструкторам стало ясно, что полноприводные легковые автомобили необходимо создавать с нуля. Поэтому на МЗМА задумались над машинами М-415 и М-416, а не над полноприводными М-408. Поэтому ответ однозначный - не было!

[pavlon86]

Скажите пожалуйста. Вот Москвич 410 выпускался, а был ли такой проект на базе 408/412/426... Понятно, что серийно не было, а были хотябы прототипы? Ну или хотябы проект на бумаге? Или не кому даже мысль не приходила сделать такой Москвич.... Иж-14 не в счет - это уже совсем другой автомобиль.

http://avto4x4.narod.ru/azlk/0katalogazlk.htm

[Kukuruznik]

Ой, а что это у нас?
http://cgi.ebay.com/Russian-1-43-PRE...item27b0e41754


А это?
обратите внимание на номер..