Обсуждение всех моделей автобусов Classicbus

[ED RUS]

Не пойму, чем этот Икарус лучше предыдущего 250.58? Проработка такая же. Почему этот должен стоить больше 5000 руб? Модель хороша, согласен, но сам КБ уже задал определенную планку, ниже которой делать модели не имеет никакого смысла.

[MAN]

Не пойму, чем этот Икарус лучше предыдущего 250.58? Проработка такая же. Почему этот должен стоить больше 5000 руб? Модель хороша, согласен, но сам КБ уже задал определенную планку, ниже которой делать модели не имеет никакого смысла.

Он не лучше и не хуже.
Похоже он такой же, только состоит он из двух частей.

Добавлено через 4 минуты

Ну представителей конечно не так много.

Если их, производителей не так много, то о чём мы тогда говорим.

Про кружок, возможно, все зависит так же от человека

Если он, этот человек, не в состоянии гвоздь в стену забить, то кружок "умелые руки" ему точно не поможет

[ED RUS]

Он не лучше и не хуже.
Похоже он такой же, только состоит он из двух частей.

Если учитывать размеры, то тогда он должен стоить не более, чем в полтора раза дороже 250.58. Да и то, это весьма условно...

[MAN]

Если учитывать размеры, то тогда он должен стоить не более, чем в полтора раза дороже 250.58. Да и то, это весьма условно...

3 500/2=1 750. +3 500=5 250.
Простая арифметика, но как-то она не в нашу с Вами пользу

[PauK]

3 500/2=1 750. +3 500=5 250.
Простая арифметика, но как-то она не в нашу с Вами пользу

Что то у Вас какая то она не совсем "простая".
Не проще так: 3500*1.5=5250 ?

[amigo_s]

ПРо новый 280 от КБ нет слов, хоть и есть уже 280.02 от КБ, 280.33 хочу взять обязательно, тем более моя любимая модификация, на которой прошло все детство с самого начала.

И ранняя и новая модели КБ представляют собой модификацию 280.33 разных лет выпуска. Новая модель тот же 33 только рестайлинговый.

Не пойму, чем этот Икарус лучше предыдущего 250.58? Проработка такая же. Почему этот должен стоить больше 5000 руб? Модель хороша, согласен, но сам КБ уже задал определенную планку, ниже которой делать модели не имеет никакого смысла.

А почему он должен стоить 5т.р.? Пресс-формы кузова уже "отбиты", с учётом нового салона и днища цена не дороже 4 т.р. имхо вполне реальна.

[IkarusSTR]

И ранняя и новая модели КБ представляют собой модификацию 280.33 разных лет выпуска. Новая модель тот же 33 только рестайлинговый.

А почему он должен стоить 5т.р.? Пресс-формы кузова уже "отбиты", с учётом нового салона и днища цена не дороже 4 т.р. имхо вполне реальна.

Правда? я никогда не видел 280.33 с такими молдингами, перегородкой и прочими атрибутами, а внешне он полностю сходится с 280.02

[amigo_s]

Правда? я никогда не видел 280.33 с такими молдингами, перегородкой и прочими атрибутами, а внешне он полностю сходится с 280.02

Вы их просто не застали. Такие машины поставлялись в СССР с 1981 года, именно с такой перегородкой и молдингами, плюс белые поручни, белые зеркала и широкие форточки. Что касается 280.02, эта модификация изготавливалась для ГДР.

[IkarusSTR]

значит спутал с 01. И все вышеперечисленные атрибуты ассоциируются именно с ним. А на счет первых 280 я их и вправду не застал. Мое детство пришлось на оставшиеся 280.33, потом на экологический 33, на один 48 и на 2 260.51 и естественно на большое количество 280.26 из Польши

[дан]

То есть 695Е, 154-й и 158 КБ не простоваты?
А ЗИС-16 вроде как раз КБ и будет делать, куда-то он пропал, наверное, Сова под себя переделывает.

Они чуть лучше. Вобщем-то меня вполне устраивают. А еще лучше исполнение вишневого 158, 697 и 155. Про Икарусы не пишу, не моя тема. То есть, моя мысль такая - если бы КБ продолжал делать раз в квартал модели в таком исполнении, как новый 158, 697 и 155 по 2000р, то меня это даже очень бы устраивало. Единственно, я недоволен качеством сборки-окраски. 158 с подкрасом, 697 с бороздками, только 155 нормальный. ДИП все равно не может конкурировать с ССМ и КБ по темпам. По крайней мере, ждать того, что он переиздаст все выпущенные ССМ и КБ автобусы, я бы не стал. Дорога ложка к обеду. Для капельницы она уже не требуется.