А сейчас я хотел бы вернуться к 70-м годам, и рассказать о достаточно неординарном для своего времени автомобиле – Mercedes-Benz R107 SLC. По сравнению с более известным «широким массам» кабриолетом R107 SL, это спортивное купе имеет формулу сидений «2+2», и соответственно, несколько длиннее кабриолета. Впрочем, это совсем не повлияло на «динамичность» силуэта машины – благодаря наклонному заднему стеклу.Автомобиль впервые был представлен широкой публике на Франкфуртском международном автосалоне в 1977 году. Интересно то, что капот, крышка багажника и диски колес для облегчения конструкции были сделаны из алюминия, из того же материала изготовлен блок цилиндров пятилитрового восьмицилиндрового двигателя, развивавшего при 5000 оборотах мощность в 240 л.с.
В результате по сравнению со «стандартным» SLC-450 новый автомобиль стал легче почти на 100 кг. Машина была оснащена спойлерами. Вследствие всего вышеперечисленного, машина могла достигать 100 км/ч всего за 8,5 с. (что для того времени было отличным результатом) и развивать скорость до 230 км/ч.
Все перечисленные качества сделали возможным использование автомобиля в спортивных соревнованиях, и победы не заставили себя долго ждать. Достаточно вспомнить ралли Vuelta a la America Sud (более 28 тысяч километров) , и второе место на южноафриканских состязаниях Bandama Rallye, проводившихся на территории Берега Слоновой Кости. Автомобиль участвовал в Akropolis-Rallye, конфигурация 500 SLC – в ралли Codasur. Среди экипажей этих автоморбилей были знаменитые гонщики того времени.
Модель от Minichamps,в отличнейшим состоянии
судите сами
P.S. спасибо за редакцию текста Игорю(Kabanius)
получил массу приятных минут.
)
Линейный вид
