BARSUK72 - Классические автомобили

[redjeek]

Эх Толик, от тебя я этого не ожидал
какие одинаковые радиаторы , к черту лысому на ........ дизайнерских (дикое слово, но так более понятно) тачках, что одну , что другую запиливали из стандартного, т. е сам знаешь могли и радиатор заузить (расширить) и колею больше(меньше) сделать, главное чтоб красиво было Так что тут все относительно. Истинна где то рядом

Боря!
Я категорически не согласен с твоими наездами на модели старых фирм! Категорически! Со всем остальным тоже не согласен!

Раз для этого Корда был стандартный кузов, то все "дизайнерские" варианты являются колхозом по-определению. И чтобы пипл мог распознать благородного Корда под никому неведомым колхозным кузовом, и проникнуться уважением к челу, который на этом тарантасе гордо притащился, на машине надо было оставить фирменный "лейбл" - решетку радиатора (маскот или выхлопные трубы для Дюзика).

Кстати, ты тоже берешь эти модели не из-за их красоты, а потому, что Корд и Дюзенберг. Даже если кузов - откровенное убожество. Повесь на них радиатор хоть RR и... те же кузова тебя не заинтересуют.

Бугатти выглядит круче, чем Дюзик в кузове а ля Бугатти! Адназначна!

Корд от ФМ был, есть и будет самым лучшим! Потому, что у него есть рама, двигатель и даже багажный сундук! У него ВСЕ открывается! И это - металл!

[cuda]

......колеса какие то игрушечные...

Так эти самые Пирс Эрроу до начала 30х деревяные спицы использовали!
Так что, все в тему!

[Antitrend]

Кстати вот Есвал Пирс Арроу анонсировал.
Хорош зараза, только в варианте с поднятым тентом......колеса какие то игрушечные. Так что придется все таки наверное брать открытый вариант Обрати внимание на оптику сундук и другие мелочи.

Мне что-то этот Пирс совсем не глянулся. Прототип какой-то не интересный, неуклюжий даже, я бы сказал. Модель, конечно, хороша, Есвал все же марку держит, но вот маскот мне не нравится категорически. Этот флюгер вместо полноценной фигурки смотрится нелепо на дорогой и проработанной в остальных мелочах модели. Я вообще не понимаю у современных смоляных производителей категорического нежелания делать объемные пластиковые или какие-то еще мелкие детали и все, что можно и нельзя травить из плоского металла. Что им, блин, мешает отлить нормальный объемный маскот из пластика???

[Colobox]

Я категорически не согласен с твоими наездами на модели старых фирм! Категорически! Со всем остальным тоже не согласен!

Анатолий, извини, если что! Не смог удержаться... )))

Мне вообще ничего не нравится! - Остров Сокровищ - YouTube

[BARSUK72]

Duesenberg SJ 572-2596 Convertible Coupe SWB Bohman & Schwarz Maroon 1935 Мatrix

[BARSUK72]

Матрикс и Чайник.
"Бохман и Шварц" и "Стандартный" Мерфи
Стандартный побольше будет
Сначала думал что Матрикс накосячил, но чуть раньше я фото выкладывал, стандартный действительно больше

[Colobox]

Хоть машина и красивая, но какой-то, я бы сказал, нетрадиционный Дюз, от слова вообще )) Фамильность не опознаётся. Разве что в пропорциях, но такие схожие у много кого были, наверное?

[Antitrend]

Хоть машина и красивая, но какой-то, я бы сказал, нетрадиционный Дюз, от слова вообще )) Фамильность не опознаётся. Разве что в пропорциях, но такие схожие у много кого были, наверное?

Да уж. Вид спереди - современный хот-род на тему авто 30-х годов Ну что ж, Дюзы всякие нужны, разнообразие в этой ветке коллекции очень уместно.

[BARSUK72]

Хоть машина и красивая, но какой-то, я бы сказал, нетрадиционный Дюз, от слова вообще )) Фамильность не опознаётся.

Ну так его строили на голом шасси. отсюда и свобода творчества да и в деньгах ни кто не ограничивалКрасивый и стильный получился, вот жаль что Бохгман и Шварц дальше не где не использовали эти решения Сейчас еще один из этого ателье к тебе мчится, посмотришь на него в живую, там фамильность сразу читается.

............Разве что в пропорциях, но такие схожие у много кого были, наверное?

Пропорции эти .....почти закон автостроения 30-х

Да уж. Вид спереди - современный хот-род на тему авто 30-х годов Ну что ж, Дюзы всякие нужны, разнообразие в этой ветке коллекции очень уместно.

Это точно
Вот хочется, аж, что есть не могу, еще один автомобильчик сделанный при участии ателье Бохмана и Шварца и господина Хайнца (не тот что кетчуп) на базе 810 Корда. Но тут Толик недавно сказал , что это колхоз машины переделывать, хоть и штучные классики, вот сижу и думаю теперь, ежили модельные боги услышать мольбы коллекционеров, и Аутомоделло соизволит сделать в дополнение к выпущенному ранее 24 масштабу еще и в 43, или еще кого прорвет , покупать себе давнюю мечту Phantom Corsair или все же ограничится неоколхоженым 810 из музейки ИКСО?

[cuda]

Бохман и Шварц...Первый родился в Швеции, второй - в Австрии. Одним словом - румыны, пардон, немцы А что бы немцы не делали, у них все равно мерседесы получаются... Так что, на мой взгляд, от дюза тут мало что осталось. Это не значит, что все вышло плохо. Единственное, что мне ОТКРОВЕННО не понравилось - "палка" вместо фигурного бампера!