Ну, на Вашей фотографии каски совсем уж старинного образца (если Вы каску имели в виду).
Если на полуторке жёлтый номер ЮГ, значит, это конец сороковых годов или позже, и гребешок на каске должен быть скромнее, не таким драгунским, но он должен быть. Или же эта полуторка - долгожительница, что с пожарными машинами бывает часто.
Вот образцы касок. 30-тые-50-тые. 50-тые-70-тые,последние прослужили до 1973 года.
Может касок стандартных не хватало, трофейные использовали,)
Видать, трофейные...
Или "братья" из ГДР подарили.... Там (да и в ФРГ) такие каски пожарные долго использовали. Да, наверно, в Германии и по сей день...
Просто горит музей пожарной техники, на переднем плане экспонат, тушит его пожарник современный, за завесой дыма просто не виден Урал. Или (учитывая гидроплан за заднем фоне) - горит лесной массив рядом с музеем, пожарник всеми силами отливает подступы к музею от леса, хочет спасти дорогой экспонат. Вот так примерно. А то накинулись на Перешивайлова.
"Противопожарные автомобили, как правило, совершают ежегодно небольшие пробеги сравнительно с грузовиками, на которых они созданы. Известны случаи, когда в глубинке противопожарная техника, смонтированная на шасси довоенных грузовиков, исправно несла службу. Во всяком случае, в середине 70-х годов при тушении горевших торфяников Подмосковья применялись довоенные машины ПМГ-1 на шасси ГАЗ-АА!" - Шугуров, Л.М. Автомобили России, Белоруссии, Украины, Армении, Азербайджана, Грузии, Латвии, Эстонии: Научно-популярное издание / Л.М. Шугуров. - М.: ИЛБИ, 1999. - с. 220.