выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2015, 13:43   #1611
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

В продолжение темы о войне в Родезии, вот такой момент:

После того как боевики ЗИПРА (военного крыла ЗАПУ, партии Джошуа Нкомо), проникшие в Родезию с территории Замбии 3 сентября 1978 года с помощью ПЗРК Стрела-2М (9K32M) сбили гражданский авиалайнер Air Rhodesia Viscount «Hunyani» рейс Rh825, разъяренные родезийцы провели операцию «Гатлинг» - массированный рейд на территорию Замбии, в привлечением ВВС и частей спецназначения. 18 октября 1978 года авиация отбомбилась по базам террористов, после чего были выброшены десанты САС, Скаутов Селуса, Родезийской легкой пехоты, зачистившие лагеря.
Эта операция больше известна как Green Leader – во время рейда командир «зеленой» эскадрильи майор Крис Диксон передал диспетчеру аэропорта Лусаки недвусмысленное сообщение прекратить всякую активность, поскольку воздушное пространство контролируется родезийскими ВВС.
====================================
GL: Lusaka tower, this is Green Leader. How do you read? (No answer). Lusaka tower, this is Green Leader.
Lusaka tower: Station calling tower?
GL: Lusaka tower this is Green Leader. This is a message for the station commander at Mumbwa from the Rhodesian Air Force. We are attacking the terrorist base at Westlands Farm at this time. This attack is against Rhodesian dissidents and not against Zambia. Rhodesia has no quarrel, repeat, no quarrel with Zambia or her security forces. We therefore ask you not to intervene or oppose our attack. However, we are orbiting your airfield at this time and are under orders to shoot down any Zambian Air Force aircraft, which does not comply with this request and attempts to take off. Did you copy all that?
Lusaka tower: Copied.
GL: Roger, thanks. Cheers.
===========================
ЛЗ: Вышка Лусаки, это Лидер Зелёный. Как слышите меня? (Молчание). Вышка Лусаки, это Лидер Зелёный.
ДВЛ: Нас вызывают?
ЛЗ: Вышка Лусаки, это Лидер Зелёный. Передаю сообщение от Родезийских ВВС командующему базой [замбийских ВС] в Мумбве. В данный момент мы производим атаку на базу террористов в Вестлендс-Фарм. Атака направлена против родезийских повстанцев, а не против Замбии. У Родезии нет претензий, повторяю, нет претензий к Замбии или к её вооруженным силам. Поэтому мы просим не вмешиваться в ход событий и не препятствовать нашим действиям. Имейте в виду, что в настоящее время мы патрулируем воздушное пространство над вашим аэродромом и имеем приказ сбивать любое средство ВВС Замбии, которое не внимет просьбе и предпримет попытку взлёта. Как поняли?
ДВЛ: Поняли.
ЛЗ: Прием,спасибо. Будьте здоровы )

===========================

Во время этой атаки произошел инцидент над которым смеялась впоследствии вся Родезия. Когда пилот Кенийского самолета, пытавшегося в этот момент совершить посадку в аэропорту Лусаки, получил отказ, то в возмущении он спросил диспетчера: "Кто тут вообще контролирует ситуацию?" на что диспетчер Лусаки скромно ответил: "Я так полагаю, что родезийцы"
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Colobox (27.11.2015), Eugene (21.11.2015), MGHO (20.11.2015), MMA1963 (27.11.2015), Валерий Беликов (19.11.2015)
 
Старый 27.11.2015, 14:50   #1612
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1942. Демянская операция

Демянская наступательная операция — операция войск Северо-Западного фронта Красной Армии в районе посёлка Демянск (Новгородской области) между озёрами Ильмень и Селигер.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14281095117c8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	165.3 Кб
ID:	998916

В январе — феврале 1942 года советские войска перешли в наступление и окружили основные силы 2-го армейского корпуса 16-й немецкой армии группы армий «Север» (так называемый «демянский котёл»).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: dem.jpg
Просмотров: 3
Размер:	68.6 Кб
ID:	998914

Из-за возникновения «котла» советскому командованию пришлось изменить стратегический план действий на северо-западном направлении. Необходимость постоянно поддерживать внешнее кольцо окружения сковывала действия Северо-Западного фронта, которому не хватало сил для реализации планов по наступлению в тыл всей Группы армий «Север». К тому же в район действий были переброшены свежие немецкие части, задачей которых было деблокировать группировку.

Наступление Северо-Западного фронта
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 3
Размер:	271.3 Кб
ID:	999005

Наступление 11-й армии на демянском направлении началось 7 января 1942 года. Первой целью была Старая Русса, однако город был сильно укреплён немцами, и взять его с ходу не удалось.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img_48.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	20.9 Кб
ID:	998934
В результате на этом участке продвижение советских войск было остановлено. Одновременно с 11-й армией наступление начало правое крыло 34-й армии. Несколько дней спустя к месту действия прибыли 3-я и 4-я ударные армии, к которым примкнула входившая в состав 34-й армии 241-я стрелковая дивизия под командованием И. Д. Черняховского.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chernyahovskij.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.9 Кб
ID:	998933

19 января Директивой Ставки Верховного Главнокомандования № 170034 3-я и 4-я ударные армии были переданы Калининскому фронту. Взамен в подчинение Северо-Западного фронта были переведены 1-я ударная армия и 1-й и 2-й гвардейские стрелковые корпуса. Был разработан и утверждён Ставкой новый план действий по окружению немецких войск. В том числе к операции привлекались отдельные соединения Калининского фронта.

29 января советские войска начали с двух сторон силами 1-го гвардейского корпуса и 34-й армии замыкать кольцо. Немецкое командование неоднократно запрашивало разрешение отступить, но А. Гитлер его не давал.
В результате 8 февраля образовался «котёл», в котором оказались шесть дивизий, включая моторизированную дивизию СС «Тотенкопф» — всего около 100 000 человек солдат и вспомогательных частей. Во главе окружённых войск стоял командир 2-го корпуса граф Вальтер фон Брокдорф-Алефельд.

Снабжение окружённых подразделений с середины февраля проходило по воздуху.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bundesarchiv_Bild_101I-003-3445-33,_Russland,_Lufttransport_mit_Junkers_Ju_52.jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.0 Кб
ID:	998935Нажмите на изображение для увеличения
Название: ju_52.9i4kveyxp0kk088w4gok0gooc.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	101.9 Кб
ID:	998936Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7e4259db77e7055c7f07cbfc8aa140fce558df6abe96ab3ad3e0df71ee955d48-1942.jpg
Просмотров: 1
Размер:	560.7 Кб
ID:	998937
На территории «котла» находилось два действовавших аэродрома (в самом Демянске 800х50 метров, для 20 — 30 самолётов, и в деревне Пески 600х30 метров, для 3 — 10 самолётов). Начиная с 20 февраля, ежедневно в «котёл» прибывало по 100—150 самолётов, доставлявших в среднем около 265 тонн грузов в день и до 22 человек подкрепления почти в каждом самолёте.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ju-52.9.jpg
Просмотров: 1
Размер:	104.2 Кб
ID:	998942

Советские войска недостаточно активно противодействовали воздушному мосту. За время существования «котла» (с 19 февраля по 18 мая) немецкая авиация сделала 24 303 вылета, доставив 15 446 тонн (в среднем 273 тонны в сутки) грузов и вывезя 22 903 раненых. При этом потери составили, по одним данным, 265 транспортных самолётов, а по другим — всего 112, часть из которых была сбита в Холме.

С целью скорейшего уничтожения окружённой немецкой группировки советское командование в феврале—марте 1942 года провело Демянскую десантную операцию, которая окончилась неудачей и почти полной гибелью десанта.

Демянская десантная операция (18 февраля — 14 апреля 1942 года) — операция советских воздушно-десантных войск с целью уничтожения Демянской группировки противника на Северо-Западном фронте, составная часть Демянской наступательной операции 1942 года.

Данная операция не является в полном смысле слова воздушно-десантной, поскольку проникновение десанта в тыл врага осуществлялось не путём его десантирования, а путём перехода линии фронта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВДО2S.jpg
Просмотров: 3
Размер:	66.2 Кб
ID:	998922

Но авторы трёх основных источников (практически единственных по истории операции), именуя операцию «десантной», исходят из того, что для операции использовались части ВДВ, задачи операции и действия войск соответствовали обычным задачам воздушных десантов, а минимальное десантирование всё-таки производилось.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: десант демянск.jpg
Просмотров: 1
Размер:	19.8 Кб
ID:	998923

Прорыв окружения под Демянском 21 марта 1942 года
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bundesarchiv-146-1972-042-42.jpg
Просмотров: 2
Размер:	305.4 Кб
ID:	998919

Снаружи котла была создана ударная группа из трёх дивизий под командованием генерал-лейтенанта Вальтера фон Зейдлиц-Курцбаха.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.4 Кб
ID:	998938
21 марта 1942 года она начала наступление на внешнее кольцо советского окружения из района юго-западнее Старой Руссы.

Одновременно удар был нанесён изнутри «котла».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 313.jpg
Просмотров: 3
Размер:	106.9 Кб
ID:	998939Нажмите на изображение для увеличения
Название: i_042.jpg
Просмотров: 2
Размер:	20.1 Кб
ID:	998940Нажмите на изображение для увеличения
Название: TY46wDudkMU.jpg
Просмотров: 2
Размер:	35.2 Кб
ID:	998941
В этих действиях огромную роль сыграла дивизия «Тотенкопф», которая за время операции потеряла большую часть личного состава.
Командир дивизии Теодор Эйке в апреле был награждён Рыцарским крестом с Дубовыми листьями.

Месяц спустя, 21 апреля, был организован «Рамушевский коридор» (от названия деревни Рамушево) шириной 6—8 км, через который можно было поддерживать сообщение с Демянском.

5 мая блокада была окончательно снята. Немецкие войска сохранили за собой Демянский выступ и продолжали удерживать Рамушевский коридор. До конца мая советские войска предпринимали попытки ликвидировать выступ, но командование Рейха перебросило в район боевых действий дополнительные силы, и наступление было отбито.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Demjanskschild.jpg
Просмотров: 1
Размер:	43.9 Кб
ID:	998920


Повесть о настоящем человеке



Прототипом героя "Повести о настоящем человеке" Бориса Полевого Алексея Мересьева был Герой советского союза, летчик Алексей Маресьев
Нажмите на изображение для увеличения
Название: А.П._Маресьев_в_конце_войны.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.9 Кб
ID:	998943

В августе 1941 года он направлен на Юго-Западный фронт в 296-й истребительный авиационный полк. Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога.

В марте 1942 года был переброшен на Северо-Западный фронт.
К этому моменту на счету лётчика числилось 4 сбитых немецких самолёта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: maresyev3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	52.6 Кб
ID:	998944
4 апреля 1942 года в районе «Демянского котла» (Новгородская область) во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами его самолёт был подбит, а сам Алексей тяжело ранен.
Совершил вынужденную посадку на территории, занятой немцами. Восемнадцать суток раненный в ноги лётчик сначала на покалеченных ногах, а затем ползком пробирался к линии фронта, питаясь корой деревьев, шишками и ягодами.
Первыми его заметили отец и сын из деревни Плав Кисловского сельсовета Валдайского района. Из-за того, что лётчик не откликнулся на вопросы («Ты немец?»), отец и сын из боязни вернулись в деревню. Затем уже еле живого лётчика обнаружили мальчишки из той же деревни — Серёжа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Алексея на подводе в свой дом.

Больше недели колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но в селе не было врача. В первых числах мая вблизи деревни приземлился самолёт, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьев был отправлен в Москву, в госпиталь.

Сын лётчика Виктор Маресьев в интервью корреспонденту газеты «Аргументы и факты» вспоминал: отец рассказывал, что в госпитале он с заражением крови и гангреной лежал уже на каталке по пути в морг. Мимо умирающего Маресьева проходил профессор Теребинский, он спросил: «А этот что тут лежит?»
С Маресьева сняли простыню и сказали: «А это лейтенант молодой с гангреной». Тогда Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!». Врачи вынуждены были ампутировать Маресьеву обе ноги в области голени, но жизнь спасли.

Ещё в госпитале Алексей Маресьев начал тренироваться, готовясь к тому, чтобы летать с протезами. Тренировки продолжались в санатории, куда он был направлен в сентябре 1942 года.
В начале 1943 года прошёл медкомиссию и был направлен в Ибресинскую лётную школу (Чувашская АССР).

В феврале 1943 года совершил первый после ранения пробный вылет. Добился отправки на фронт. В июне 1943 года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряжённой. Алексей переживал. Ему посочувствовал командир эскадрильи А. М. Числов и взял с собой в пару на боевой вылет. После нескольких удачных вылетов в паре с Числовым доверие к Маресьеву возросло.

20 июля 1943 года Алексей Маресьев во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни 2 советских лётчиков и сбил сразу два вражеских истребителя Fw.190, прикрывавших бомбардировщики Ju.87. Боевая слава о Маресьеве разнеслась по всей 15-й Воздушной армии и по всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди них был будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.

24 августа 1943 года за спасение жизни двух лётчиков и сбитие двух немецких истребителей старший лейтенант А. П. Маресьев, заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиационного полка 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 15-й Воздушной армии удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 1102.

В 1944 году Маресьев согласился с предложением стать инспектором-лётчиком и перейти из боевого полка в управление Вузов ВВС.

Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолётов врага: четыре до ранения и семь — после ранения.
[свернуть]
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 14.03.2016 в 15:06.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (27.11.2015), carassus (28.11.2015), Colobox (27.11.2015), HaruTarra (27.11.2015), MMA1963 (27.11.2015), Pivoraki (27.11.2015), Seras (27.11.2015), Валерий Беликов (27.11.2015), финур (28.11.2015)
Старый 27.11.2015, 15:13   #1613
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 129. PzKpfw III ausf. L, 1942 - Panzerstahl

Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год.
Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III.
В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141).
В советских исторических документах и популярной литературе PzKpfw III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.

Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии.

С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода.
Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии по Оси.
Захваченные PzKpfw III с хорошими результатами использовались Красной армией. На базе PzKpfw III в Германии и СССР создавались самоходно-артиллерийские установки (САУ) различного назначения.

Сегодня мы рассмотрим модификацию L.

Выпуск танков PzKpfw III Ausf.L начался в июне 1942 года - потому поучаствовать в Демянской наступательной операции эта машина не успела, но у модели такой чудесный зимний камуфляж, что я не удержался. Не знаю, кому как, но мне нравится (точнее нравилось, фирма закрыта в июле 2015) как Панцершталь красит танки в "зиму" - поверх стандартной краски широкими мазками, имитируя валики

К 1942 году неудачей закончились попытки установить на шасси PzKpfw III Ausf.J башню от PzKpfw IV Ausf.G.
У танка новой модификации появилось новое противооткатное устройство, толщину лобовой оброни увеличили с 30-мм до 57-мм.

Переднюю стенку корпуса образовывала бронеплита толщиной 20-мм. Модификацию Ausf.L вооружали 50-мм пушкой KwK39 L/60
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5-cm-KwK_39_L-60_Munster.jpg
Просмотров: 1
Размер:	183.9 Кб
ID:	998945
и двумя пулеметами MG-34.

Конструкцию машины упростили, бронеплита над двигательным отделением имела измененные воздухозаборники и инспекционные лючки. В ходе серийного выпуска убрали эвакуационные люки в бортах корпуса между опорными и поддерживающими катками - у нас ранний вариант, с люками.

Место заряжающего теперь не оснащалось смотровым прибором в маске пушки, убрали смотровые щели в бортах башни. Танки Ausf.L оснастили специальной системой, позволявшей перекачивать горячее масло с работающего танка на танк с заглушённым двигателем. Машины, отправлявшиеся в Африку, оснащались дополнительными воздушными и масляными фильтрами, а также более мощными вентиляторами системы охлаждения.

На Ausf.L впервые появился станок для зенитного пулемета ("Fliegerbeschussgeret "41/42), который оказался очень практичным и впоследствии стал стандартным элементом комплектации танка.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29c13s4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	26.4 Кб
ID:	998952
Значительная часть танков PzKpfw III Ausf.L получила бронированные экраны на башне и бортах корпуса ("Schurzen").
Всего построили 653 танка PzKpfw III Ausf.L.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

Bundesarchiv_Bild_101I-218-0528-06,_Russland-Süd_(Don,_Stalingrad),_Panzer_III.jpg   2f99ac55f10d3431756c9b528e02ab41.jpg   3rd_reich_pz3l_panzer_iii_ausf_l_by_panzerbob-d7hsil8.jpg  

6430009805_4b0b28c00e_b.jpg   panzerbefehlswagen-k-5-cm-kwk-39-l-60-1.jpg   panzer3l.jpg  

Panzer mk3 L france 1942.jpg   Panzer_3_ausf_L.jpg   pz-3-ausf_L.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (27.11.2015), carassus (28.11.2015), Colobox (27.11.2015), HaruTarra (27.11.2015), MGHO (30.11.2015), MMA1963 (27.11.2015), ms506 (28.11.2015), Pivoraki (27.11.2015), Seras (27.11.2015), Валерий Беликов (27.11.2015), Мишаня (28.11.2015), финур (28.11.2015)
Старый 27.11.2015, 20:56   #1614
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,406
Сказал(а) спасибо: 23,237
Поблагодарили 35,134 раз(а) в 9,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
В январе — феврале 1942 года советские войска перешли в наступление и окружили основные силы 2-го армейского корпуса 16-й немецкой армии группы армий «Север» (так называемый «демянский котёл»).
Из-за возникновения «котла» советскому командованию пришлось изменить стратегический план действий на северо-западном направлении. Необходимость постоянно поддерживать внешнее кольцо окружения сковывала действия Северо-Западного фронта, которому не хватало сил для реализации планов по наступлению в тыл всей Группы армий «Север». К тому же в район действий были переброшены свежие немецкие части, задачей которых было деблокировать группировку.
Месяц спустя, 21 апреля, был организован «Рамушевский коридор» (от названия деревни Рамушево) шириной 6—8 км, через который можно было поддерживать сообщение с Демянском.
— Я медведя поймал!
— Так веди сюда!
— Не идет.
— Так сам иди!
—Да он меня не пускает!

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
5 мая блокада была окончательно снята. Немецкие войска сохранили за собой Демянский выступ и продолжали удерживать Рамушевский коридор. До конца мая советские войска предпринимали попытки ликвидировать выступ, но командование Рейха перебросило в район боевых действий дополнительные силы, и наступление было отбито.
Возможно именно "головокружение от успехов" деблокады Демянска послужило причиной мрачного упорства гитлеровцев в окружённом Сталинграде следующей зимой?
__________________
Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (27.11.2015), Валерий Беликов (28.11.2015), финур (28.11.2015)
Старый 27.11.2015, 21:06   #1615
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Возможно именно "головокружение от успехов" деблокады Демянска послужило причиной мрачного упорства гитлеровцев в окружённом Сталинграде следующей зимой?
Я думаю, что ты прав. И успех "воздушного моста" тоже убедил немцев, что все решаемо. Вообще, наши просчеты в начальный период войны здорово сыграли нам же на руку, начиная с 43-го. Немцы поверили в свою звезду и получилось, что они очень ошиблись.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 27.11.2015 в 22:14.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (27.11.2015), MGHO (30.11.2015), Валерий Беликов (28.11.2015)
Старый 07.12.2015, 14:58   #1616
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1971. Третья индо-пакистанская война

Третья индо-пакистанская война — вооруженный конфликт между Индией и Пакистаном, произошедший в декабре 1971 года.
Причиной войны стало вмешательство Индии в гражданскую войну, шедшую в Восточном Пакистане.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bangladesh_War_1971_Movements.jpg
Просмотров: 4
Размер:	140.2 Кб
ID:	1000579

Британская Индия после ухода английских колонизаторов была поделена на собственно Индию и Пакистан по конфессиональному признаку (индуисты — мусульмане).
Это привело не только к огромному количеству жертв и беженцев, но и к тому, что сам Пакистан оказался разделенным на западную и восточную части, отделенные друг от друга территорией враждебной Индии.

При этом Восточный Пакистан, расположенный в дельте Ганга, оказался с трех сторон (с севера, запада и востока) окружен территорией Индии и лишь с юга выходил к морю, через которое и шло сообщение с Западным Пакистаном вокруг огромного полуострова Индостан (то есть все той же Индии).

Объединенные конфессионально, Западный и Восточный Пакистан оказались разделены не только территориально, но и этнически.
Вся исполнительная, законодательная и судебная власть сосредоточилась в Западном Пакистане.
Бенгальский язык, на котором разговаривали в Восточном Пакистане, не стал национальным (таковым был только урду). Финансировался Восточный Пакистан исключительно по остаточному принципу. В парламенте страны депутаты от востока имели гораздо меньше мест, чем их коллеги от запада, хотя по численности населения восток к началу 1970 годах даже перегнал запад.

Вполне естественно, что жителям Восточного Пакистана надоело быть людьми второго сорта: появилась партия Народная лига под руководством шейха Муджибура Рахмана, выступавшая за равноправие частей страны.
Название: рахман.jpg
Просмотров: 174

Размер: 12.6 Кб
В 1970 году она победила на местных выборах в Восточном Пакистане и немедленно потребовала автономии в рамках единого государства. Исламабад, разумеется, отказал.
Каплей, переполнившей чашу терпения бенгальцев, стали циклоны, повлекшие страшную катастрофу для Восточного Пакистана.
В результате циклонов в 1970 году погибло свыше 500 тысяч жителей Восточного Пакистана. Бенгальские политики обвинили пакистанское правительство в том, что оно не выделило достаточных средств для предотвращения столь масштабных последствий трагедии и не спешило восстанавливать поврежденную инфраструктуру и помогать пострадавшим семьям.

В Восточном Пакистане началась общенациональная забастовка. В ответ на это в марте 1971 году Исламабад распустил Народную лигу и отправил в Восточный Пакистан войска (дополнительные к уже имевшимся).
Это привело к гражданской войне, то есть фактически к войне между западом и востоком. Семь миллионов бенгальцев бежали в Индию, для которой происходящее стало настоящим подарком.

В августе того же года Дели подписал с Москвой договор о взаимной помощи, после чего, ощутив уверенность в завтрашнем дне, занялся подготовкой на своей территории бенгальских партизан («мукти-бахини»).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 800px-Mukti_Bahinic.jpg
Просмотров: 2
Размер:	102.4 Кб
ID:	1000659
Партизаны стали наносить значительные потери пакистанским войскам. Тем не менее в Дели поняли, что самостоятельно «мукти-бахини» победить не смогут (или сделают это очень не скоро), надо оказать им «посильную помощь», то есть решить вопрос радикально.
Уже 21 ноября 1971 года индийские подразделения начали вести боевые действия на территории Восточного Пакистана.

Однако выступать открытым агрессором Индия не хотела, ей нужен был предлог для войны. Пакистанское военное руководство пришло к выводу, что пока Индия поддерживает партизанское движение в Восточной Бенгалии, победить его не удастся.

Поэтому было решено начать атаки пакистанских ВВС против индийских военных объектов. 3 декабря 1971 г. ВВС Пакистана в ходе операции «Чингисхан» нанесли авиаудары по индийским аэродромам. Примером для пакистанцев стал удар израильской авиации по арабским странам во время Шестидневной войны 1967 г.
Как известно, в те дни израильские ВВС молниеносными ударами уничтожили военную авиацию воевавших против Израиля арабских стран.

Правда, в отличие от триумфа евреев, пакистанцы не сумели уничтожить ни одного индийского самолета.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: news-1441546912-2639_large.jpg
Просмотров: 2
Размер:	42.2 Кб
ID:	1000629
Всего ВВС Пакистана сбросили 183 бомбы на 12 целевых ВПП, причём пилотами было отмечено 120 попаданий. Однако пакистанские ВВС не смогли выполнить своей исходной задачи по нейтрализации ВВС Индии на западе, несмотря на очевидную внезапность их атаки.

По сравнению с операцией «Мокед», которая была взята в качестве образца, операция «Чингисхан» провалилась практически целиком, не нанеся почти никакого физического и психологического урона ВВС Индии. Главной причиной этого стали источники индийской разведки в окружении Яхья Хана, которые сообщили информацию о готовящихся «сумеречных» налётах в последнюю неделю ноября, в результате чего индийские ВВС оказались готовы к предстоящей атаке. Уровень тревоги был повышен до красного, самолёты были переведены с передовых баз вечерами 1 и 2 декабря, поскольку предполагалось, что искомая дата — 1 декабря. Однако по настоянию главы разведки тревога была перенесена и на 3 число, что лишило пакистанцев целей во время их налёта на индийские базы.

В первый же день войны индийский эсминец «Раджпут» (английской постройки) потопил в Бенгальском заливе пакистанскую подлодку «Гази» (американской постройки времен Второй мировой)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: гази.jpg
Просмотров: 1
Размер:	84.3 Кб
ID:	1000582
Индийские самолеты уничтожили на земле и в воздухе все десять пакистанских истребителей F-86 «Сейбр», дислоцированных в Восточном Пакистане.

Таким образом, на восточном фронте индусы немедленно получили абсолютное превосходство как в воздухе, так и на море. Поэтому именно в Бенгальском заливе был развернут единственный индийский авианосец «Викрант» с английскими штурмовиками «Си Хок» на борту в охранении трех фрегатов.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1251.jpg
Просмотров: 4
Размер:	152.1 Кб
ID:	1000584Нажмите на изображение для увеличения
Название: 57f723f8900677da8f146c35bccc6519.jpg
Просмотров: 4
Размер:	64.8 Кб
ID:	1000585
Не опасаясь ударов с воздуха и моря, авианосец с помощью своих штурмовиков на протяжении всей войны безнаказанно громил
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0968-01-2-2.jpg
Просмотров: 4
Размер:	36.7 Кб
ID:	1000581
пакистанский речной и торговый флот и прибрежную инфраструктуру в Восточном Пакистане, обеспечивая его полную изоляцию от западной части пока еще единой страны.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mig-21vsF-104-16-680x493.jpg
Просмотров: 6
Размер:	59.7 Кб
ID:	1000631

Впрочем, ВМС Пакистана (они почти полностью базировались в Карачи) и так не могли обеспечить снабжение востока по морю.

В ночь с 4 на 5 декабря три индийских ракетных катера (советские пр. 205) в охранении двух фрегатов (советские же сторожевые корабли пр. 159) атаковали Карачи, потопив эсминец «Хайбер» и тральщик «Мухафиз», а также либерийский транспорт с американскими боеприпасами для пакистанской армии.

Эсминец «Шах Джахан» получил тяжелые повреждения и сразу после войны был отправлен на слом. После столь успешной работы катеров фрегаты обстреляли порт, повредив еще один тральщик.

После этого у Пакистана осталось всего четыре боеспособных надводных боевых корабля (по одному крейсеру и эсминцу, два фрегата) против 21 у Индии (не считая авианосного соединения в Бенгальском заливе) и еще восемь ракетных катеров. Естественно, что в такой ситуации ни о каком снабжении Восточного Пакистана по морю нельзя было и думать. Надводным кораблям ВМС Пакистана было вообще запрещено покидать Карачи. Таким образом, Восточный Пакистан оказался в абсолютной изоляции, что делало его положение заведомо безнадежным.

В воздухе Индия также имела очень существенное превосходство — более 600 самолетов против около 300 в ВВС Пакистана.
У индусов по-прежнему основу истребительной авиации составляли английские «Хантеры» и советские МиГ-21, при этом число последних значительно возросло по сравнению с войной 1965 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mig-21vsF-104-17-680x217.jpg
Просмотров: 2
Размер:	26.7 Кб
ID:	1000630
Основу ударной авиации составляли английские бомбардировщики «Канберра» и советские штурмовики Су-7.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1390737543_su-7-indiyskiy.jpg
Просмотров: 2
Размер:	68.6 Кб
ID:	1000655
Пакистанская авиация была не только меньше по численности, но и гораздо старше — ветераны Корейской войны «Сейбры», китайские копии бомбардировщика Ил-28 Н-5 и истребителя МиГ-19 J-6, а также совершенно не приспособленные для маневренного воздушного боя американские F-104 «Старфайтер». Вот фото одного из сбитых индусами "Старфайтера", фрагмента, если быть точным.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mig-21vsF-104-13-680x447.jpg
Просмотров: 1
Размер:	59.6 Кб
ID:	1000632
Наиболее современными были французские истребители «Мираж-3», но их имелось всего 24.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic_29.jpg
Просмотров: 3
Размер:	45.7 Кб
ID:	1000654

На западном фронте развернулись интенсивные танковые бои, где пакистанским танкам М47 и М48 американского производства и Туре 59 китайского производства противостояли индийские Т-54 и Т-55 советского производства, «Центурионы» английского и «Виджаянта» собственного (по английскому проекту) производства, а также легкие танки — советские ПТ-76 и французские АМХ-13.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Hram_Indo_Pak_640.jpg
Просмотров: 3
Размер:	121.4 Кб
ID:	1000656

Но здесь все действия ВС Индии носили отвлекающий характер, главным был восточный фронт. Индийские войска с нескольких направлений наступали на столицу Восточного Пакистана Дакку.
Пакистанцы защищались ожесточенно, но главным противником индусов была география.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ganges-delta-29363-1920x1080.jpg
Просмотров: 1
Размер:	415.4 Кб
ID:	1000686
В огромной дельте Ганга им постоянно приходилось форсировать водные преграды, что очень сильно замедляло продвижение, хотя индусы постоянно использовали воздушные десанты с самолетов С-47, С-119, Ан-12, вертолетов Ми-4 и Ми-8.
9 декабря имел место весьма необычный бой танков с кораблями:

Как индийские ПТ-76 потопили три пакистанские речные канонерские лодки.

9 декабря рота из 1-го отдельного эскадрона с гуркскими стрелками на броне прорвалась к докам порта Чандпур. В это время по реке Мегхне в направлении Дакки двигались три речные канлодки с 450 солдатами. ПТ-76 открыли огонь. Все три канлодки были потоплены, погибли 180 пакистанских солдат.
[свернуть]

В ночь с 8 на 9 декабря четыре индийских ракетных катера провели повторный набег на Карачи. Были потоплены панамское, либерийское, английское и греческое суда, подожжены 12 топливных цистерн на берегу.

Через сутки пакистанский флот взял некоторый реванш: подлодка «Хангор» (на тот момент новейшая типа «Дафнэ» французской постройки) потопила индийский фрегат «Кукри» (английской постройки времен Второй мировой).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 118535866_1971Indiysko__Pakistanskaya_voyna.jpg
Просмотров: 4
Размер:	201.7 Кб
ID:	1000583
До сего дня это единственная победа дизельной ПЛ за весь период после 1945 года. Впрочем, этот успех имел для пакистанцев чисто моральное значение, поскольку не мог изменить соотношение сил на море и прорвать морскую блокаду не только Восточного, но и Западного Пакистана.

14 декабря, после удара индийской авиации по правительственному зданию в Дакке, правительство Восточного Пакистана ушло в отставку.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1423072781_india_pakistan_war1971_600-3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	61.1 Кб
ID:	1000643

16 декабря пакистанские войска в Восточном Пакистане капитулировали, на чем война и закончилась. Формальное перемирие было подписано вечером 17 декабря.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 721.jpg
Просмотров: 1
Размер:	109.4 Кб
ID:	1000642

Потери Пакистана составили около восьми тысяч человек убитыми (пленных из-за капитуляции Восточного Пакистана было около 80 тысяч), около 250 танков, одна подлодка, один эсминец (фактически — два), один тральщик, 16 сторожевых катеров и речных канонерок. Потери Индии составили 3,5 тысячи убитых и пропавших без вести, более 70 танков, один фрегат, четыре сторожевых катера.

Данные о потерях в авиации достаточно противоречивы. Пакистан потерял, по собственным данным, пять самолетов B-57 «Канберра», 29 F-86, три F-104, четыре J-6. Если исходить из индийских данных, то было уничтожено до десяти В-57, 54 «Сейбра», по девять F-104 и J-6, а также до восьми «Мираж-3», потери которых пакистанцы отрицают вообще. Индия потеряла, по собственным данным, пять «Канберр», 19 Су-7, до восьми МиГ-21, 21 «Хантер». Пакистанцы претендуют на уничтожение 33 Су-7 и 30 «Хантеров». Старые пакистанские истребители «Сейбр» и J-6 сбили по одному гораздо более современному МиГ-21. С другой стороны, почти все пакистанские потери в воздушных боях пришлись именно на индийские МиГ-21 — не менее пяти «Сейбров», не менее одного J-6, четыре F-104. А вот «Хантеры» проиграли и «Сейбрам» (2:4), и «Миражам» (0:5), и J-6 (1:3). В целом, как и в 1965 году, в воздушных боях пакистанские летчики были лучше индийских, но индусы компенсировали это количественным и, главное, качественным превосходством своих истребителей. Су-7, несмотря на достаточно большие потери, проявил исключительно высокую эффективность при ударах по наземным целям, в значительной степени парализовав действия пакистанских войск и тыловых служб на западном фронте.

В целом Индия одержала блестящую победу, как военную, так и политическую. В январе 1972 года бывший Восточный Пакистан стал независимой Бангладеш, чего и добивались в Дели.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 200.jpg
Просмотров: 4
Размер:	82.2 Кб
ID:	1000678Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28fc1ad6af8ed915f325677137d9ebf9.jpg
Просмотров: 1
Размер:	50.6 Кб
ID:	1000679

Пакистан так и не дождался помощи ни от США, ни от Китая, Индии же советская помощь не понадобилась.

Почти сразу после завершения боевых действий президент Пакистана Яхья-хан ушёл в отставку; его сменил Зульфикар Бхутто, который через три года официально извинился перед народом бывшего Восточного Пакистана за преступления против него. К числу заслуг Бхутто относят то обстоятельство, что он сумел добиться освобождения всех пакистанских военнопленных без суда над ними, которого требовало новое правительство Бангладеш.
Отношения между всеми тремя странами были нормализованы после подписания Симлского соглашения 1972 года.

С тех пор между Пакистаном и Индией было несколько ограниченных конфликтов в Кашмире и ни одной большой войны, хотя страны остаются смертельными врагами. Индия достигла подавляющего превосходства над Пакистаном в обычных силах, но теперь обе страны обладают ядерным оружием. Это либо предотвратит новую войну между ними, либо превратит ее в глобальную катастрофу.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 07.12.2015 в 22:55.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (10.12.2015), carassus (07.12.2015), Colobox (07.12.2015), HaruTarra (08.12.2015), MGHO (09.12.2015), MMA1963 (07.12.2015), PauK (07.12.2015), Pivoraki (10.12.2015), Seras (08.12.2015), Валерий Беликов (07.12.2015), Денисовец (07.12.2015), финур (07.12.2015)
Старый 07.12.2015, 15:56   #1617
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Морская пехота России — род сил береговых войск ВМФ ВС России, предназначенный для ведения боевых действий в составе морских десантов. В её состав входят бригады Тихоокеанского, Северного, Балтийского и Черноморского флота ВМФ России, а также два батальона Каспийской военной флотилии.
Руководство осуществляет командующий флотом (флотилией).
Название: апреа.jpg
Просмотров: 168

Размер: 9.6 Кб

Днём рождения морской пехоты России считается 16 (27) ноября 1705 года, когда Указом Петра I был сформирован морской полк.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141604093903.jpg
Просмотров: 0
Размер:	131.3 Кб
ID:	1000688
Во время Северной войны Пётр I создал корпус морской пехоты численностью 18-26 тыс. чел. — крупнейшее десантное соединение того времени.

Во время Второй мировой войны численность морской пехоты составляла 150 тысяч человек(по другим данным — 100 тысяч).
К началу Великой Отечественной войны в составе ВМФ СССР имелась лишь одна бригада морской пехоты на Балтийском флоте, однако с началом войны началось формирование и обучение отрядов, батальонов и бригад.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14604517760_33548c5bc0_o.jpg
Просмотров: 1
Размер:	330.2 Кб
ID:	1000712Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1448451100_377367_original.jpg
Просмотров: 1
Размер:	154.6 Кб
ID:	1000713
Военная обстановка потребовала отправку большого количества морской пехоты на сухопутные фронты. В ходе войны пехотинцы проявили себя в обороне Москвы, Ленинграда, Одессы, Севастополя, Мурманска, Сталинграда, Новороссийска, Керчи.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1785478.jpg
Просмотров: 1
Размер:	119.7 Кб
ID:	1000700Нажмите на изображение для увеличения
Название: b9chn129375gcsppbc2boinlhxvbcmc9.jpg
Просмотров: 2
Размер:	53.1 Кб
ID:	1000701
За боевые заслуги 5 бригад и два батальона морской пехоты преобразованы в гвардейские, 9 бригад и 6 батальонов награждены орденами, многим присвоены почётные наименования. 122 морских пехотинца удостоены звания Героя Советского Союза.

В 1990 году численность советской МП составляла 12,6 тысяч, из которых 7,6 в европейской части страны, а 5 — в дивизии ТОФа.
По другим данным, общая численность советской морской пехоты в мирное время составляла 15 тысяч.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 1
Размер:	77.8 Кб
ID:	1000714Нажмите на изображение для увеличения
Название: sluzhba-v-morskoj-pehote-5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.8 Кб
ID:	1000715
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1192635128.30.jpg
Просмотров: 1
Размер:	56.9 Кб
ID:	1000716Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11461048.jpg
Просмотров: 1
Размер:	115.4 Кб
ID:	1000717

В настоящее время численность российской МП составляет 8 тыс. чел, но мобилизационный компонент полностью упразднен.
В настоящее время морская пехота способна выполнять различные задачи, вот только с десантными кораблями проблема.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: maxresdefault.jpg
Просмотров: 1
Размер:	202.0 Кб
ID:	1000708Нажмите на изображение для увеличения
Название: морпех.jpg
Просмотров: 2
Размер:	50.3 Кб
ID:	1000707
Нажмите на изображение для увеличения
Название: bf_mp.jpg
Просмотров: 6
Размер:	61.9 Кб
ID:	1000711Нажмите на изображение для увеличения
Название: morpeh_tof_vdp-2014_4.jpg
Просмотров: 2
Размер:	454.9 Кб
ID:	1000709
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 07.12.2015 в 16:03.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (10.12.2015), carassus (07.12.2015), Colobox (07.12.2015), Eugene (11.12.2015), HaruTarra (08.12.2015), MMA1963 (07.12.2015), Pivoraki (10.12.2015), Seras (08.12.2015), Валерий Беликов (07.12.2015)
Старый 07.12.2015, 16:47   #1618
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 130. ПТ-76, 1951 - Altaya

ПТ-76 (Объект 740) — советский лёгкий плавающий танк. Принят на вооружение в 1951 году.
За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 ПТ-76, а также ряд машин на его базе.
Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП.
Тем не менее, до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении вооружённых сил России.
Около 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд стран, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий. По состоянию на начало 2008 года, всё ещё остаётся на вооружении в ряде стран.

На базе ПТ-76 был создан ряд машин, получивших широкое распространение:

ГСП (гусеничный самоходный паром)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic_42.jpg
Просмотров: 3
Размер:	20.7 Кб
ID:	1000730

БТР-50
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1192487246.8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	77.8 Кб
ID:	1000725

АСУ-85
Нажмите на изображение для увеличения
Название: asu-85-aviadesantnaya-08.jpg
Просмотров: 2
Размер:	94.6 Кб
ID:	1000729

ТРК "Луна"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: луна.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.8 Кб
ID:	1000727

Китайский танк Тип-63
Нажмите на изображение для увеличения
Название: тип 63.jpg
Просмотров: 2
Размер:	34.2 Кб
ID:	1000728

ПТ-76М (он же "Объект 907")— советский плавающий танк, лёгкий по массе. Был выпущен в единственном экземпляре в 1959 году и являлся модернизацией танка ПТ-76.
Имел выпуклые внешние борты, для улучшения мореходных качеств. Из улучшений стоит отметить заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, увеличение мощности двигателя (с 240 до 300 л.с.), увеличение ёмкости бака до 500 литров. Танк оборудован навигационной аппаратурой и ночным прицелом.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 76м.jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.4 Кб
ID:	1000759
Танк испытаний не выдержал. Дальнейшую разработку прекратили, поскольку особых преимуществ по сравнению с ПТ-76 он не получил, а производство двух почти идентичных моделей не имело смысла. Для морской пехоты, слегка модернизировали (на трубе вентилятора поставили насадку, что бы её не заливало) и передали танк ПТ-76. Единственная модель находится в музее в Кубинке.

Модель изображает машину 336й Белостокской бригады морской пехоты.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: post-5255-1228313577.jpg
Просмотров: 0
Размер:	21.4 Кб
ID:	1000740
Прототип на последнем фото.

Танк немало повоевал, начав с Вьетнама он успел побывать и на Ближнем востоке, и в Индии, и на постсоветском пространстве, в Чечне. На экспорт тоже много куда поставлялся - Лаос, Индонезия, Индия, Египет.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

34.jpg   1320135553_00.jpg   1280px-PT_76_7_DOW_TBiU_12.jpg  

0379.jpg   TanPT76-.jpg   1192118414.28.jpg  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 16.12.2015 в 09:53.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
carassus (07.12.2015), Colobox (07.12.2015), cyberman 77 (07.12.2015), MGHO (09.12.2015), MMA1963 (07.12.2015), Pivoraki (10.12.2015), Seras (08.12.2015), Валерий Беликов (07.12.2015), Денисовец (10.12.2015), финур (07.12.2015)
Старый 10.12.2015, 09:26   #1619
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,253
Сказал(а) спасибо: 23,655
Поблагодарили 17,317 раз(а) в 3,584 сообщениях
По умолчанию

из глубин памяти вдруг резко выпрыгнул вот этот вот Борин пост из февраля 2013-го )))) :
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Знаешь, сейчас наверное для многих бы в городе, рев моторов ПТ 76 с Андреевским флагом на броне, входящих в город по Севастопольской, звучал бы как самая лучшая музыка на свете
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
carassus (10.12.2015), Maksus (10.12.2015), MMA1963 (10.12.2015), Валерий Беликов (10.12.2015)
Старый 10.12.2015, 13:50   #1620
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,720
Сказал(а) спасибо: 29,649
Поблагодарили 37,359 раз(а) в 8,486 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
из глубин памяти вдруг резко выпрыгнул вот этот вот Борин пост из февраля 2013-го )))) :
В итоге получилось же, ну не ПТ-76, а Тигры, но результат-то верный
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
MMA1963 (10.12.2015), Валерий Беликов (10.12.2015)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +3.