carassus

[DrIr]

Не предатели, а желающие объять необъятное. Что поделать, такова природа коллекционной болезни. Я вот тоже долго мучился, пытаясь определиться авто, самолеты или паровозы. А потом плюнул и решил просто максимально сузить рамки каждого направления. Правда оковы этих рамок постоянно лопаются и приходится их чинить. Зато кайфа сколько. Сегодня ты вольвист, завтра летчик, а послезавтра машинист "кукушки". Лепота и скучать некогда.
А по поводу 144 то я удивляюсь, почему их у Вас еще нет. Их Иксо и иже с ними наплодили как собака блох. Так сказать, на любой вкус и цвет. У меня их штук восемь разных по качеству, цене и смыслу.

В том то и дело что Иксо (точнее журнальный PCT) былбы Чампс или ,например, Карарама...
А обьять необъятное тут у каждого путь свой

[carassus]

Продолжим освещать пополнение парка

Следующим будет ЛиАЗ-5256 предшественник первого "кирпичика" в колонне, Wright Volvo Endurance на шасси Volvo B10B. На первый взгляд машины едва ли не одинаковые, но это только на первый взгляд. У них даже салон разный - на этом экземпляре высокий пол начинается раньше, что благополучно отражено в модели.

Endurance выпускались в 1993-1997 гг., в таком виде было выпущено около 250 единиц. Оригинал с кузовом под №74 был выпущен в октябре 1993-го, из ранних машин.

Модель - снова EFE - свежая, август 2010. Endurance также с черной окантовкой окон встречается, потом и его приобретем... Снова полчаса рассматривал надписи

Фото точного аналога не нашел (на Гугле не нашел)

[DrIr]

Сидеть и ждать милостей от производителя - неблагодарное занятие, на корню губящее энтузиазм. А новое - оно новое и есть, когда тебе все в диковину и в радость. Убери мою мелочь - за осень три модели, наверное, получилось бы... Теперь - другое дело! И при этом о старых темах тоже не забыто никоим образом

А если вспомнить, что новое, это хорошо забытое старое
Я так и развлекаюсь, пособирал что то, отдохнул осмотрелся блин, года три то то не собирал отвлекся... и по кругу...но масштаб предавать
хотя...бусики конечно хороши

[carassus]

А если вспомнить, что новое, это хорошо забытое старое
Я так и развлекаюсь, пособирал что то, отдохнул осмотрелся блин, года три то то не собирал отвлекся... и по кругу...

Ну я все же пытаюсь выдерживать "генеральную линию" в своем сборище, а вот отдыхать - не люблю))

но масштаб предавать...

Игорь, сам же почти и ответил:

...хотя...бусики конечно хороши

Зато какое изобилие! В 43-м автобусов раз-два и все, да и места жрут непотребно много - не, я лучше мелочью побалуюсь

[carassus]

Сегодня проходил мимо волшебного саабского двора, а там...

Я уж и не припомню, когда я в последний раз бегал вокруг чужой машины, стараясь ее заснять... Я в шоке! Ведь их сделано все ничего - а тут на тебе...

Saab 9-4X

[Antitrend]

Стас, неспроста это Может, в этом волшебном дворе как раз дилер СААБа и проживает, наличием которого Игорь давеча интересовался?

[Bibigon]

.... А вчера вот такое "авто" попалось, купил, не сдержался...

А есть ли такой пепелац (в хорошем смысле), только от НЕО? Интересно было бы их рядом посмотреть.

[carassus]

Стас, неспроста это Может, в этом волшебном дворе как раз дилер СААБа и проживает, наличием которого Игорь давеча интересовался?

Скорее - коллекционер 1:1 ... Недавно там же 9-7Х стоял - может, у них там Клуб?

А есть ли такой пепелац (в хорошем смысле), только от НЕО? Интересно было бы их рядом посмотреть.

Конечно, есть! Прибудет сие золотистое чудо - непременно сравню!
Китайская почта рапортовала об отправке в РФ, может и до НГ придет... (Сколько раз твердил себе: не покупай ничего в декабре! А все впустую)

[Colobox]

Сегодня проходил мимо волшебного саабского двора, а там...

Я уж и не припомню, когда я в последний раз бегал вокруг чужой машины, стараясь ее заснять... Я в шоке! Ведь их сделано все ничего - а тут на тебе...

Saab 9-4X

Да уж, в Москве и правда есть ВСЁ! А если чего и нет, то Москва это себе купит )))

(Сколько раз твердил себе: не покупай ничего в декабре! А все впустую)

Ну как не покупать то?.. В декабре самая и охота! ))

[carassus]

...Ну как не покупать то?.. В декабре самая и охота! ))

Охота не охота, а снова попадать под раздачу с почтой не хотелось... Но уже поздно все равно, все будет как всегда.

Как-то так получилось, что в своем новом направлении у меня уже было определилсь лидеры - Wright и EFE. Первый за свою похожую на постоянно мелькающую перед глазами продукцию (к тому же нормальную, а не двухэтажную!), а второй - за исполнение самих моделек с великолепными окраской и тамповкой, да и вообще за внимание к мелочам. Единственный недостаток - три металлических бревна в салоне, но к этому нам не привыкать.

Но на одних любимчиках далеко не уедешь, ибо хочется разнообразия. И вот открываю для себя очередное неизведанное - модели Corgi. Снаружи EFE лучше, да и сборка тоже. Но тут зато нет бревен, вместо которых поручни. Вообще мне лично удивительно - почему в маленьких автобусах это нормально, а в 43-м зачастую едва ли не невозможно? Причем не примитивные палочки, а гнутые под нужным углом! Даже колеса передние обнесены поручнями и вертикальными стенками, все как на настоящих! А уж дворники достойны отдельного восхищения (хотя в тончайшем их исполнении кроется потенциальная проблема - уж больно нежные, много фото попадается уже без них... Но пока везет).

Мне, "воспитанному" в плане автобусов на изделиях известной фирмы, все это удивительно, поэтому каждый вновь прибывший бус только все больше и больше разжигает интерес (и аппетит!).

Wright Eclipse Urban на шасси Volvo B7RLE, преемник самого первого моего кирпичика. Скоро уже будет можно наглядно показать эволюцию кузовов североирландской фирмы... Eclipse выпускались в 1999-2008 гг., но версия Urban - с 2003 (обновленное шасси с пониженным полом). Оригинал выпущен 03.2006, модель - в апреле 07-го, тираж 2410 шт.

На фото - оригинал и немножко ему подобных.