Магирус-бусс что-то не ловится никак, но и пожарные машины на аэродром нужны! Причем не абы что, а такие, что хоть каким-нибудь боком подходили бы по смыслу в коллекцию... Ну и нашелся один такой, аккурат Магирус! Грех было не взять
Документальных подтвержений я приводить не буду (у знакомых фото не таскаем!), но поверьте - они такие по теме были. Может, не совсем такие, но с такой кабиной. Пусть даже лестница, а не бочка - ! Вот как теперь себя уговаривать приходится... Ну а на полке пусть "немец" из Золингена стоит - на то и Магирус))
Машинка - чудо, да и собрана как положено. Поражает количество деталей... Зачем, казалось бы, столько?!
Magirus Deutz Mercur, Atlas Feuerwehr. Появление новых моделей серии у меня заморожено до выхода чего-нибудь подходящего...
Я сделался ленивее, чем был всегда - даже рядом поставить две машинки и отщелкать их и то проблема...
А еще я твердо убежден, что журналка - зло, но порою она все-таки пользу приносит - как, например, в этом случае, со 140-ми Volvo. Вон как удалось расширить модельный ряд...
А потом все это перевыпустится с цацками - и куда ЭТИ тогда девать? Бесит меня такая практика, поэтому целиком сейчас поглощен изучением автобусного рынка, а все дубли вроде мегакривой ИКСОшной же 144 безжалостно брошены в коробку с остатками всякого НАПа...
Я сделался ленивее, чем был всегда - даже рядом поставить две машинки и отщелкать их и то проблема...
А еще я твердо убежден, что журналка - зло, но порою она все-таки пользу приносит - как, например, в этом случае, со 140-ми Volvo. Вон как удалось расширить модельный ряд...
А потом все это перевыпустится с цацками - и куда ЭТИ тогда девать? Бесит меня такая практика, поэтому целиком сейчас поглощен изучением автобусного рынка, а все дубли вроде мегакривой ИКСОшной же 144 безжалостно брошены в коробку с остатками всякого НАПа...
Классный рядок получился!Видимо да,альтернативы 140м пока нет...Иксошная 144я - жуть,у меня рука так и не поднялась её приобрести...
Классный рядок получился!Видимо да,альтернативы 140м пока нет...Иксошная 144я - жуть,у меня рука так и не поднялась её приобрести...
А я ее "выбросить" не могу, потому что иначе безальтернативная 144-я со "второй" решеткой вообще будет выглядеть нелепо, как из другого мира... А так хоть парой стоят
Стас, не привередничай...
Зачем что-то выбрасывать? Знаешь ведь поговорку: "ляг поспи и все пройдет"!!!
"выбрасывать" - имеется в виду продать хоть за треть (благодаря журналке) цены, потому что модель плохая, а место жрет... Есть, к сожалению, такие экземпляры, за которыми гонялся-гонялся в свое время, подняв хвост, а теперь это - шлак. Хотя это и так всем известно...
Кстати - кто сказал, что в новом направлении будет легко? И в "маленьком" мире вот такие, например, случаи бывают (хотя это явно не про меня пока, мне они все едины):
Стас, в свете таких новостей - - хотел тебя спросить, что думаешь о СААБах? Я сейчас уже не помню их цен, но помню мнение о них, как о неубиваемых машинах. Как они пару лет назад позиционировались на рынке? Наверное, примерно в том же ценовом сегменте они и останутся? Как они в плане стоимости владения и пр? Много ли дилеров в Москве по ним и нормально ли ремонтировали машины?
Или не стоит искушать судьбу, а подождать годик-другой и посмотреть на старания китайско-шведского консорциума, чем дело кончится?
Из личных воспоминаний:
1. Когда садишься в СААБ-900 и захлопываешь за собой дверь, то полное впечатление, что сел в броневик - настолько она тяжелая.
2. Человеку при замене сцепления на СААБ-9000 разобрали полмашины, чтобы добраться до него. Отчего этот чел сильно взмок, увидев итоговую цену этой услуги (а там нормо-часы ой как скакнули вверх от этой процедуры), и долго и со вкусом вслух проклинал инженеров, так спроектировавших машину