ВВМ (VVM)-Модели отечественных авто от РСТ(ИСТ) - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

_Евгений_ · 19.12.2011, 21:34

Сообщение от kamod

Судя по отсутствующим клыкам на бамперах это 403-я модель

Судя по клыкам вообще ничего сказать невозможно, т. к. с 1962 года МЗМА-407, равно как впоследствии и 403, комплектовались совершенно одинаковыми бамперами с накладными пластинами вместо клыков. Об этом уже неоднократно упоминалось на форуме.

А руля, чтобы сделать более точный вывод, на фото отчетливо не видно.

Сообщение от kamod

В 1963 году на заводе начался выпуск 403-й модели. Автоэкспорт, реклама на европейских рынках - какой был смысл отправлять на международное ралли старую 407-ю модель ?

... http://www.zr.ru/a/106681

А какая разница?

Двигатель и трансмиссия этих моделей были совершенно идентичными, не считая несущественных мелочей. А значит, и динамика тоже.

К тому же отличить издалека эти две модели (одного периода выпуска) без подзорной трубы весьма затруднительно.

Сообщение от andreyoff

...
Вроде бы, автомобиль, выступавший под номером "21" (экипаж - *****в и Щавелев), был ОДНОЦВЕТНЫМ!
Фотографии заимствованы отсюда: http://www.sovietrally.ru/mont-foto.htm

Этот "Москвич" был бело-голубым. В модели гамма передана верно. На черно-белых фотографиях светло-голубой оттенок выглядит как белый, поэтому машина выглядит одноцветной.

new_vadik · 19.12.2011, 23:34

В продолжение предыдущего сообщения ...
На М 403 ещё "пИсалка" омывателя появилясь по центру, между дворниками . На большинстве фото открыт вентиляционный лючок перед лобовым стеклом , поэтому ничего уточнить невозможно , но на одном фото на этой странице он всё же закрыт и омывателя что-то не видно ... может фото недостаточно резкое ....
....Выходит , всё же 407 ?

kamod · 20.12.2011, 19:43

Сообщение от _Евгений_

Судя по клыкам вообще ничего сказать невозможно, т. к. с 1962 года МЗМА-407, равно как впоследствии и 403, комплектовались совершенно одинаковыми бамперами с накладными пластинами вместо клыков. Об этом уже неоднократно упоминалось на форуме.

А руля, чтобы сделать более точный вывод, на фото отчетливо не видно.

А какая разница?

Двигатель и трансмиссия этих моделей были совершенно идентичными, не считая несущественных мелочей. А значит, и динамика тоже.

К тому же отличить издалека эти две модели (одного периода выпуска) без подзорной трубы весьма затруднительно.

.

В 403-м другие тормоза, рулевое, передняя подвеска. По определению новая модель должна быть лучше прежней иначе зачем она нужна. В том же 1964 году на Рейде Польском и на Ралли Швеция гонялись именно на модели 403Э.

Бампера одинаковые а что с задними фонарями ? По википедии двусекционные фонари ставили на 407 и трёхсекционные на 403. На заводе чётко соблюдали это правило или ставили то что было на складе ?
Внизу фото из статьи выложенной Артуром, не могу разобрать это 2-х или 3-х секционные фонари

_Евгений_ · 20.12.2011, 20:24

Сообщение от kamod

...

Бампера одинаковые а что с задними фонарями ? По википедии двусекционные фонари ставили на 407 и трёхсекционные на 403. На заводе чётко соблюдали это правило или ставили то что было на складе ?
Внизу фото из статьи выложенной Артуром, не могу разобрать это 2-х или 3-х секционные фонари

Фонари у МЗМА-407 образца 1962 года и МЗМА-403 в стандартной комплектации совершенно одинаковые.

Трехсекционные рассеиватели ставились на МЗМА-402 и МЗМА-407 выпуска до 1960 года включительно.

Далеко не всегда можно верить Википедии.