BARSUK72 - Классические автомобили

[Antitrend]

Ну есть еще вариант, постоянно уговаривать себя, что мол так и должно быть

Эх, Боря, в великом знании великая печаль Я понял, что лучше вообще пристально не вглядываться в модели, обязательно нароешь косяки почти у всех - не важно, дорогие или дешевые, массовые или элитная ручка. Почти не бывает моделей без косяков, исключение - то, что сделано безумными энтузиастами прототипов, досконально выискивавших их особенности и нюансы, а потом так же дотошно их воспроизводивших в моделях не столько для продажи, сколько для души. У всех остальных производителей будь всегда готов вступить в коровью лепешку не той комплектации, не того цвета, отсутствующих или лишних деталей, и не той геометрии, не говоря уже в размерах. Поэтому надо относиться или к этому философически и спокойно, или перед покупкой штудировать историю прототипа очень плотно (и не по Вики, и не по современным музейным фото). В большинстве случаев легче махнуть рукой, если машинка нравится.

[BARSUK72]

Эх, Боря, в великом знании великая печаль Я понял, что лучше вообще пристально не вглядываться в модели, обязательно нароешь косяки почти у всех - не важно, дорогие или дешевые, массовые или элитная ручка. Почти не бывает моделей без косяков, исключение - то, что сделано безумными энтузиастами прототипов, досконально выискивавших их особенности и нюансы, а потом так же дотошно их воспроизводивших в моделях не столько для продажи, сколько для души. У всех остальных производителей будь всегда готов вступить в коровью лепешку не той комплектации, не того цвета, отсутствующих или лишних деталей, и не той геометрии, не говоря уже в размерах. Поэтому надо относиться или к этому философически и спокойно, или перед покупкой штудировать историю прототипа очень плотно (и не по Вики, и не по современным музейным фото). В большинстве случаев легче махнуть рукой, если машинка нравится.

Эх Слава, на то он и форум нужен
Производителям веры нет никакой
Поэтому пообщаемся, поговорим, обсудим, и сделаем выводы покупать или нет
Знаю одно что у меня ни когда не будет моделей которые на фотах ниже

ЗЫ кстати после долгой и не успешной попытки найти оригинал Дюза от ФМ, забил ДЮЗ от них, как и вообще на этого производителя

[kitt409]

...Знаю одно что у меня ни когда не будет моделей которые на фотах ниже...

Боря, это твой "черный список" получается?
Как говорится, даже и не подходи...
А шепни на ушко, в чем причины(или причина)?

[BARSUK72]

Боря, это твой "черный список" получается?
Как говорится, даже и не подходи...
А шепни на ушко, в чем причины(или причина)?

Руслан есть и белый список
Причины увидишь

[aleksnn]

Знаю одно что у меня ни когда не будет моделей которые на фотах ниже

Борь, а жёлто-чёрное - это что за производитель? Выглядит симпатично.

[BARSUK72]

Борь, а жёлто-чёрное - это что за производитель? Выглядит симпатично.

Леш, это Minimarque,
Что то он меня пропорциями смущает не похож, что то в нем не то.

[aleksnn]

Вернемся к нашим ... Дюзенбергам, пока обновы в пути.
И все к тому же печальному НЕО
Ну то что он не в масштабе, и что его засунули на короткую базу, это было известно давно и не для никого не секрет. Но......... самое интересное основные пропорции не нарушены Т .е автомобиль получается пропорциональным и даже масштабным правда желающие масштаб могут вычислить самостоятельно, но масштаб явно не 43.
А вот с лобовым стеклом беда. Именно из за высоты лобового стекла , автомобиль кажется непропорциональным по ходу стекло соответствует 43, вот и кажется гипертрофированным на уменьшенном кузове и ломает образ машины ну как бы там не было, НЕО еще нашлепает Дерхамов в разных цветах радуги
Ну и небольшая иллюстрация.
Пусть ни кого не смущает отзеркаленный НЕО не было подходящей фоты
Естественно со штангелем ни кто лазить не собирается, интересуют только пропорции
Первая фото - оригинал. база длинная.
Вторая - ото модели приведенное к одному размеру с оригиналом.
ну и третье - короткая база.
Естественно что требовалось доказать, что у любого традиционного Дюза, пропорции передка одинаковы. собственно это и видно на сравнении
Так что НЕО однозначно в топку. Ну есть еще вариант, постоянно уговаривать себя, что мол так и должно быть
Кстати черный это не J444, у J444 маскот - птица, как-бы вообще не от Гишпаны а не стандартный Дюзовский, но для НЕО это вообще мелочи, чтоб на них заморачиваиться

Помимо всего прочего, у J-444 никогда не было бокового выпускного коллектора. И вообще он имеется только на 2-х Дерхамах из 8: шасси 2464 (бежевый) и 2524 (зелёный). Причём на обоих не с постройки, а позже вколхозили.

[BARSUK72]

Помимо всего прочего, у J-444 никогда не было бокового выпускного коллектора. И вообще он имеется только на 2-х Дерхамах из 8: шасси 2464 (бежевый) и 2524 (зелёный). Причём на обоих не с постройки, а позже вколхозили.

Вколхоженные коллекторы наверное на каждом третьем
Все таки Леша, я надеюсь на то, что кто нибудь сделает Дерхама в масштабе, красивая машина

[aleksnn]

Леш, это Minimarque,
Что то он меня пропорциями смущает не похож, что то в нем не то.

Ага, так и подумал, просто мне в такой версии раньше не попадался.
С пропорциями могли и наврать. Например, Паккард тот якобы гейбловский слегка выделяется среди прочих Паккардов 30-х годов, да и кривоват на морду.
Однако, я бы взял, если бы они стоили не 250-300 евро, а хотя бы около сотни. По сравнению со всякими Бруклинами и WM, они неплохие.

[BARSUK72]

Однако, я бы взял, если бы они стоили не 250-300 евро, а хотя бы около сотни. По сравнению со всякими Бруклинами и WM, они неплохие.

Я пас ну во первых кривоват сильно, а во вторых......... места все меньше, поэтому приходится намного тщательнее подходить к вопросу.....
Тут как бы не утилизировать сотню - полторы стоит вопрос уже