Colobox

[Pivoraki]

Кстати! Денис, а вот почему в этих ваших европах в прокатных конторах большинство машин на ручной коробке? Во всяком случае, большая часть их автопарка предлагается именно с такой КП. Я до вчерашнего дня и не знал, что бывают Mini "ручные"

Игорь, не знаю так ли это в точности, более того, из-за того, что в повседневной жизни мне уже 15 лет "приходится" водить машины с автоматами, машины в аренду я всегда стараюсь брать именно с ручкой! ))
...более того, я бы обиделся если бы вместо МТ, мне подсунули машину с автоматом

[Maksus]

Кстати! Денис, а вот почему в этих ваших европах в прокатных конторах большинство машин на ручной коробке? Во всяком случае, большая часть их автопарка предлагается именно с такой КП. Я до вчерашнего дня и не знал, что бывают Mini "ручные"

Я не Денис, но свое мнение имею. Механика тупо дешевле. Народец там экономный, по большей части.
А вот вопрос, что брать для меня принципиальный - в Англии только АВТОМАТ. И там где горы тоже (ну не умею я на ручке в горах ездить). А вот на равнине - тут мне без разницы.
П.С. Лучшие прокаты в Израиле, там ручки вообще ни разу не давали, автомат по умолчанию.

[Денисовец]

Я не Денис, но свое мнение имею. Механика тупо дешевле. Народец там экономный, по большей части...

Так-то оно так. Но прокатные конторы в аэропортах - это же для туристов. А туриста всегда и везде обирает всяк, кому не лень Ну, брали бы на пару десятков евро больше в день за машину с автоматом и все были бы довольны. Не понимаю я этого...

[Maksus]

Так-то оно так. Но прокатные конторы в аэропортах - это же для туристов. А туриста всегда и везде обирает всяк, кому не лень Ну, брали бы на пару десятков евро больше в день за машину с автоматом и все были бы довольны. Не понимаю я этого...

В том-то и дело, что не столько для туристов, а для местных в основном. Ну представьте, прилетает итальянец из Рима на Сицилию и спокойно берет машину, тем более, что шаттл его привезет и отвезет. Турист в этом деле вторичен.

[Pivoraki]

А вот вопрос, что брать для меня принципиальный - в Англии только АВТОМАТ. И там где горы тоже (ну не умею я на ручке в горах ездить). А вот на равнине - тут мне без разницы.

Макс, тебе срочно нужно 1л высокооктанового бензина внутривенно! Как это в горах на автомате а на равнине наоборот?? Зачем нужна ручка, если переключаться нужно раз в пол часа и какого ляха отдавать глупой (точнее умной) микросхеме, удовольствие от контроля за машиной на тяжелых и извилистых участках??? ))))))

Так-то оно так. Но прокатные конторы в аэропортах - это же для туристов. А туриста всегда и везде обирает всяк, кому не лень Ну, брали бы на пару десятков евро больше в день за машину с автоматом и все были бы довольны. Не понимаю я этого...

А разве он и не так? Я по европам всегда беру машину в Ависе и если достаточно заранее,то никакой проблемы забуковать автоматную не наблюдал...да, он дороже и их меньше. Именно, потому, что пипл бабло жилит. Ну дык и?

В том-то и дело, что не столько для туристов, а для местных в основном. Ну представьте, прилетает итальянец из Рима на Сицилию и спокойно берет машину, тем более, что шаттл его привезет и отвезет. Турист в этом деле вторичен.

Ващет, не знаю как вам, а мой туристический и прочий, рабочий опыт подсказывает, что проще как раз без машины, с их то разветвлённейшей сетью ж/д и прочих (например шаттл, это ведь не только автобус!) перевозок и проблемами с парковками. Тут только если в представительских целях, ну тогда вопрос выбора МТ или АТ не суть помоему...

[Colobox]

ну дык вроде уже даже модель конкретную называли, которую примеряют и сроки.‎ Причём не столько для нас, сколько на экспорт, куда дополнительная стоимость за дорогой, сторонний агрегат не так критична. В европах без "нормальной" коробки много не напродаешь...

Там без дизеля много не напродаёшь )) А по коробке - европейцы как раз привычны к ручке да всяким суррогатам, типа роботов )))

Кстати! Денис, а вот почему в этих ваших европах в прокатных конторах большинство машин на ручной коробке? Во всяком случае, большая часть их автопарка предлагается именно с такой КП. Я до вчерашнего дня и не знал, что бывают Mini "ручные"

Я бы тут сказал, что прокат это лишь слепок с европейского рынка. Они там за стакан бензина удавятся (сам видел - в жаркой августовской Барселоне большая часть машин с открытыми окнами, в том числе и те, у которых кондиционер априори в базе). Традиционный автомат, как ни крути, способствует пожиранию топлива. А дальше замкнутый круг: мало спроса -> мало предложения - > небольшой выпуск -> высокая себестоимость - > высокая цена - > малый спрос.
В Америке люди "живут" в машине, поэтому автомат там оценили сразу. И указанный замкнутый круг там запустился в другую сторону )) В Японии тоже.

Добавлено через 5 минут

да ну....какие там законы?! Если бы давало возможность без лишнего геморроя вложить к примеру рубль, а получить в замен плюс 10 тыщ проданных машин, то почему нет то?

В этом эконом-классе покупатель выбирает по правилу левой руки )) Так что производитель имеет соблазн не вкладывать это условный рубль, зная, что на продажах это не отразится.

[Maksus]

Ващет, не знаю как вам, а мой туристический и прочий, рабочий опыт подсказывает, что проще как раз без машины, с их то разветвлённейшей сетью ж/д и прочих (например шаттл, это ведь не только автобус!) перевозок и проблемами с парковками. Тут только если в представительских целях, ну тогда вопрос выбора МТ или АТ не суть помоему...

Денис, для больших городов (столицы там всякие) и перемещений МЕЖДУ городами - согласен от и до, вполне хватит общественного транспорта. Автомобиль скорее будет мешать. Но вот для посмотреть страну - тут только машина, едешь куда хочешь, когда хочешь и проводишь на месте столько времени, сколько нужно. И вопрос с перевозкой сумок тоже снимается.
Чтобы полностью оценить - попробуй в Израиле в субботу доехать из Тель-Авива до Хайфы без своего коня))))

Добавлено через 2 минуты

Макс, тебе срочно нужно 1л высокооктанового бензина внутривенно! Как это в горах на автомате а на равнине наоборот?? Зачем нужна ручка, если переключаться нужно раз в пол часа и какого ляха отдавать глупой (точнее умной) микросхеме, удовольствие от контроля за машиной на тяжелых и извилистых участках??? ))))))

Я в горах не ездил никогда, потому опыта не имею. Ну где у нас горы взять, максимум Пулковские высоты, но на них я и на велике заберусь)

Добавлено через 2 минуты

Там без дизеля много не напродаёшь )) А по коробке - европейцы как раз привычны к ручке да всяким суррогатам, типа роботов )))

А чего тогда у них дизель фиг возьмёшь в прокате - или нет в наличии или стоит дороже.

[Colobox]

Кстати, вот и фактик в тему недавнего обсуждения:

Власти Гонконга убрали субсидии при покупке электромобилей, в результате, стоимость Tesla Model S выросла с $75 000 до $130 000. Продажи упали до 0

https://www.wsj.com/articles/teslas-...nge-1499598003

[Colobox]

А чего тогда у них дизель фиг возьмёшь в прокате - или нет в наличии или стоит дороже.

Не знаю, очень быстро разбирают, наверное )
Я по прокатам тоже не спец (солидарен с Денисом ), но по визуальным наблюдениям за теми евроулицами, которые видел - все тарахтят дизелями.

[Antitrend]

Кстати, вот и фактик в тему недавнего обсуждения:



https://www.wsj.com/articles/teslas-...nge-1499598003

ЧТД