Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[I.G.]

Лично я думаю, что краска на дисках вполне может послужить эдаким "разделителем" двух видов агрессивного друг у другу пластика и, возможно, защитить их от взаимной реакции.

К сожалению, защита, которую даёт краска недолговечна и проблемы с воздействием пластификатора случаются и у серьёзных фирм (Ebbro).

[Penza-58]

Сегодня разобрал ЗИУ-9 по причине "закипания" дисков, решил разбортовать колёса. Сняв шины увидел что сам диск и шины целые, а краска которой покрашены диски вскипела. Немного по контуру зачистив диск от краски и надев покрышку, колёса стали совершенно как новенькие.

[Deringer]

Да нет... Скорее будет катализатором.
...В-принципе сам давно применяю для этого водный лак Тиккурила...

Спасибо за советы!
А не будет ли тогда и Тиккурила катализатором, раз это "водный" лак (акриловый)?

Добавлено через 5 минут

Сегодня разобрал ЗИУ-9 по причине "закипания" дисков, решил разбортовать колёса. Сняв шины увидел что сам диск и шины целые, а краска которой покрашены диски вскипела. Немного по контуру зачистив диск от краски и надев покрышку, колёса стали совершенно как новенькие.

Наверное, нужно спешно делать "разделитель" между деталями покрышек и дисков! Пока краска прореагировала, потом пластики между собой взаимодействовать начнут...

[Kegar]

Да нет... Скорее будет катализатором.
Сначала это проходили на дисках Проммодель143, потом на автобусах КБ.
Не занимайтесь самообманом. Тем более акриловая краска, а именно её используют производители из-за цены, в контакт вступает со всем чем угодно.

Давным давно на эту тему общался с представителем Проммодель. В те времена был большой кипишь по поводу их колёс. Я советовал им применять для этих целей разделитель на водной основе.....

В-принципе сам давно применяю для этого водный лак Тиккурила, взятый на работе. Тупо снимаю резину с дисков, прохожу кисточкой место пасадки шины на диске, и жду когда просохнет. После одеваю резину. На конверсиях, с крашеными дисками, поступаю так же.
Не хочу сказать, что это панацея, но помогает....

а я весь SSM в Харьков переобул..и не плавит и красиво...

[Penza-58]

Наверное, нужно спешно делать "разделитель" между деталями покрышек и дисков! Пока краска прореагировала, потом пластики между собой взаимодействовать начнут...

Игорь я конечно не спец в этих деталях, но по моему диски также как и поручни, штанги, бампера и другая мелочёвка отлиты из смолы, а не пластика. Очень похожий материал у всех этих деталей, а если это не пластик, а смола, возможно не будет реакции между ними. А если пластик то наверное надо прокладывать между детальками фольгу...

[I.G.]

Игорь я конечно не спец в этих деталях, но по моему диски также как и поручни, штанги, бампера и другая мелочёвка отлиты из смолы, а не пластика. Очень похожий материал у всех этих деталей, а если это не пластик, а смола, возможно не будет реакции между ними. А если пластик то наверное надо прокладывать между детальками фольгу...

Александр, там не может быть смолы, что называется по определению - это была бы слишком запутанная технология.
Пластиковую мелочёвку обычно отливают на том же оборудовании, что и крупные детали (салоны, днища).
Причём, часто на одной форме льют и мелочь и крупное.
Такая экономия иногда приводит к деформации тонких мелких деталей.
Пример: ЗиЛ-157 от ССМ, там в первых выпусках было много изогнутых надставок бортов.
Фольга, да, абсолютный разделитель.

[Олег1941]

За неимением других недостатков модели - придерёмся к бидонам.
Одним типоразмером их ассортимент не ограничивался, а то, что на двух фотках из интернета они другие - не показатель. Это не неотъемлемый элемент автомобиля.

Ну почему же сразу "придерёмся" и "за неимением других недостатков"? Никто не старается придраться, вроде, просто обсуждают то, что бросается в глаза.
Начнём с того, что с бидонами молоковозы не выпускались и на заводе не комплектовались. Бидоны принадлежали сугубо молокозаводу: при очередном получении молока водитель сдавал пустые и получал взамен полные- всё по накладной. Откуда могли взяться бидоны у водовоза в таком количестве, представить не могу: в советской системе подобные вещи в магазинах не продавались и кому не положено по штату- не поставлялись. В любом случае, фляги - это не более, чем груз. С таким же успехом, модель самосвала можно было выпускать с кузовом, заполненным имитацией земли: груз оживляет модель и косяком не является, вопрос только в том, что не все коллекционеры любят модели не "прямо с завода". Особенно, если учесть, что номерных знаков автомобиль ещё не имеет, но уже "работает" в каком то предприятии, развозя продукцию - имеем некий сумбур.
Что касается размеров бидонов: могли, конечно, быть разных объёмов. Но, судя по всему, модель делалась именно по известной фотографии. Тогда и размер бидонов и обозначения, нанесённые на прототип, как бы то же следовало копировать. То есть, если модель копирует какой-то конкретный прототип, то копировать должна во всём. Да и цвет верха у молоковоза, скорее белый, чем жёлтый.

За неимением других недостатков модели - придерёмся к бидонам....
Внешне цистерны-водовозки и молоковозы могли быть однотипными. Отличались в-основном окрасом и запорной арматурой.

По поводу других недостатков, Вы сами указали направление. Если у игрушек, что бы обозначить подъёмный кран, достаточно установить на платформу стрелу с крючком, совершенно не заботясь о кабине крановщика, силовой установке и проч. У Модели за 2,5 тысячи рублей как-то желательно наблюдать хотя бы элементы слива из ёмкостей и те различия, о которых упомянули Вы.
И, если уж Вы настаиваете, сравните фото прототипа и модели. Визуально вызывают вопросы размер бака, расстояние между полкой и баком и проч.

[leo-woikin]

в советской системе подобные вещи в магазинах не продавались и кому не положено по штату- не поставлялись.

Сколько себя помню))) Всегда были в продаже в хозяйственных магазинах нашего города))) Правда покупались чаще не для воды и молока))) В крышках делалось отверстие под штуцер)))

[Олег1941]

в советской системе подобные вещи в магазинах не продавались и кому не положено по штату- не поставлялись.

Сколько себя помню))) Всегда были в продаже в хозяйственных магазинах нашего города))) Правда покупались чаще не для воды и молока))) В крышках делалось отверстие под штуцер)))

Вы ухватили самую суть моего поста! Не зря старался, всё же!
....Иногда кажется, что разговариваешь сам с собой. Старею... надо писать реже...

[za MKADom]

Сегодня разобрал ЗИУ-9 по причине "закипания" дисков, решил разбортовать колёса. Сняв шины увидел что сам диск и шины целые, а краска которой покрашены диски вскипела. Немного по контуру зачистив диск от краски и надев покрышку, колёса стали совершенно как новенькие.

К сожалению, покрышки портят не только краску, но и сами диски. Сначала я сделал так же как вы, смыл спиртом растворившуюся краску, и одел назад покрышки. Спустя время появились коричневые "сопли" пластмассы дисков.

А на ПАЗ-3205 диски вообще изначально не были окрашены, и довольно серьёзно повредились.

Покрасил диски черной глянцевой автоэмалью VIKA, сушил 15 дней. Сейчас всё в норме.