выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2013, 02:21   #131
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Но разве это не первоначальный серийный вариант 699Р?
Нет. До него были другие варианты.
_Евгений_ вне форума   Цитата
 
Старый 10.11.2013, 02:51   #132
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 3,874
Сказал(а) спасибо: 4,037
Поблагодарили 12,830 раз(а) в 2,605 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Нет. До него были другие варианты.
В чем отличие?
дан вне форума   Цитата
Старый 10.11.2013, 08:48   #133
amigo_s
 
Аватар для amigo_s
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 993
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 1,557 раз(а) в 523 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
В чем отличие?
См. фото в сообщении 31.
amigo_s вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
дан (10.11.2013)
Старый 10.11.2013, 09:12   #134
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 3,874
Сказал(а) спасибо: 4,037
Поблагодарили 12,830 раз(а) в 2,605 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от amigo_s Посмотреть сообщение
См. фото в сообщении 31.
Рассмотрел отличие в виде москвичовских фар и круглых противотуманок. Я помню такие тоже (и 697Р тоже). Не знал, что они более ранние.
дан вне форума   Цитата
Старый 10.11.2013, 13:14   #135
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Рассмотрел отличие в виде москвичовских фар и круглых противотуманок. Я помню такие тоже (и 697Р тоже). Не знал, что они более ранние.
Фары - не показатель. Были и круглые.

Главные внешние отличия - воздухозаборные решетки за последними боковыми окнами. У ранних машин они были мелкоячеистыми (в модели их копийно можно сымитировать разве травленкой), а у более поздних имелись крупноячеистые равномерные горизонтальные полоски (как в модели КБ).

Отличалось окно водительской двери. У машин более ранних вариантов окно было опускным, с глухой секцией вверху. У машин с середины 1980-х (и позже) окно водительской двери было упрощено и стало сдвижным, с глухой секцией внизу.
_Евгений_ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
LANTAL (15.11.2013), lellik79 (11.11.2013), MXL (10.11.2013), дан (10.11.2013), настоящий сварщик-инженер (10.11.2013)
Старый 10.11.2013, 13:23   #136
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Не упомянул эмблему на передке, но это и так видно.
_Евгений_ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
дан (10.11.2013)
Старый 10.11.2013, 13:35   #137
amigo_s
 
Аватар для amigo_s
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 993
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 1,557 раз(а) в 523 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Фары - не показатель. Были и круглые.

Главные внешние отличия - воздухозаборные решетки за последними боковыми окнами. У ранних машин они были мелкоячеистыми (в модели их копийно можно сымитировать разве травленкой), а у более поздних имелись крупноячеистые равномерные горизонтальные полоски (как в модели КБ).
По-моему всё с точностью до наоборот - крупные ячейки признак ранних машин, мелкие - более поздних, в т.ч. и последних лет выпуска без водительской двери. По поводу фар на сайте "Автомодельное бюро" сказано, что москвичовские фары присутствовали примерно до 81 года (на фото в сообщении 31 олимпийская символика тому подтверждение), а после ставили уже круглые.

Последний раз редактировалось amigo_s; 10.11.2013 в 13:39.
amigo_s вне форума   Цитата
Старый 10.11.2013, 13:46   #138
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от amigo_s Посмотреть сообщение
По-моему всё с точностью до наоборот - крупные ячейки признак ранних машин, мелкие - более поздних, в т.ч. и последних лет выпуска без водительской двери.
Вы меня неправильно поняли. У КБ - поздние решетки. У них - крупные ячейки. У более ранних решеток ячейки были более мелкими, но из-за меньшего количества горизонтальных перемычек визуально они казались крупными. На олимпийских машинах стояли мелкоячеистые решетки старого образца.
_Евгений_ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
amigo_s (10.11.2013)
Старый 10.11.2013, 14:01   #139
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Для большей наглядности размещу фото.

Мелкоячеистая решетка старого образца:
Изображения:
 
_Евгений_ вне форума   Цитата
Старый 10.11.2013, 14:03   #140
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Модернизированная крупноячеистая решетка:
Изображения:
 
_Евгений_ вне форума   Цитата
Ответ
 

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3.