Да, Ил-62 к сожалению, уже исчез. Разве что в правительственном отряде летает. Но впрочем, так и должно быть, его одногодки давно уже почили.
А все равно, не хватает ему строгой советской ливреи.
Вот я и забыл вчера дать сравнение Ил-62 с ровесником Vickers VC10 и в строгой классической ливрее авиакомпании BOAC.
Теперь в планах составить пару в 1/500 из Ту-154 (на этот раз именно в классическом Red Flag) и Hawker Siddeley HS121 Trident.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Да, с полосками это старая схема окраски. К 90-летию авиакомпании так покрасили один современный B737 (источник фотографий указан)
задумал я поставить себе в коллекцию модель этого борта, окрашенного в ностальгическую ретро-схему Королевских Голландских Авиалиний.
Заодно и сравним две модели B-738 от разных производителей: inflight500 (он в ливрее S7) и сегодняшняя Herpa KLM. (как обычно, прототип с airliners.net)
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Вот и ещё один Флаинг Датчмэн прилетел. Заслуженный Дуглас ДС-8 демонстрирует, как эта классическая ливрея выглядела на тех машинах, для которых и была придумана. Приобретение случайное, не запланированное, но после предыдущего B-738 я не смог пройти мимо. На этот раз на ailiners.net фотографий именно этого прототипа не нашел, предлагаю взглянуть на другой такой же борт в этой ливрее, а также на домашнюю гавань KLM амстердамский аэропорт Шипхолл.
На сравнительных фотографиях оба Летучих Голландца в ретро-ливреях, а также обе имеющиеся у меня модели DC-8. Теоретически они изображают разные модификации, но по традициям Херпы в этом масштабе видимые различия, если они даже и есть, от меня ускользают.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Очень интересный Дуглас 8, был у меня такой давно и тоже КЛМ, очень дефицитный ГДРовский Пластиккарт (так по моему, если ни чего не напутал), склеил и покрасил, там в наборе даже краска шла, приклеил декали…………. Получился тихий ужас. С тех пор больше ни когда не красил модели. Спасибо тебе, хоть посмотрел, на старости лет, как он должен выглядеть, красивая ливрея и красивый самолет. Мне вообще очень Дугаласы нравятся.
Очень интересный Дуглас 8, был у меня такой давно и тоже КЛМ, очень дефицитный ГДРовский Пластиккарт (так по моему, если ни чего не напутал)...
Да, вот с этого момента и я решил добавить в свой аэропорт классическую схему КЛМ ) Только начал с современного Боинга, а потом и Дуглас очень кстати подвернулся.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)