Киты в процессе изготовления и сборки

[Botya]

Вы немного меня не поняли

Андрей, в таком случае надо подписывать масштаб и оговаривать, что это такое.
В нашем разнообразии сложно ориентироваться. Модель замечательная, ждем продолжения

[коллекционер]

Покажу ка я кроме визитки еще и тут модель
Porsche 928S4 в тюнинге koenig spezials, модель Fujimi, делаю для конкурса.

[Botya]

Покажу ка я кроме визитки еще и тут модель
Porsche 928S4 в тюнинге koenig spezials, модель Fujimi, делаю для конкурса.

Как бы про масштаб и фирму узнать!

[коллекционер]

Извините, отвык
фирма - японская Fujimi, масштаб - 1/24

[JR01]

А я продолжаю долгострои постепенно доделывать. На ЗИЛ157 в 1:72 сделал наконец то бампер позднего образца, а то все либо с лебёдкой либо ранние.

[JR01]

Почти закончил две татры от разных производителей в 1:120

[JR01]

И наконец то взялся за МАКРО ЗИЛы!

[Pogranichnic]

Может всё-таки не МАКРО, а МИКРО?
Даже примерно не представляю, каких усилий стоит делать таких малюток....

[Pogranichnic]

А вот и свеженькие, с пылу-с жару, отливки кузова АА-40(5557)-266.
Увы, фото получилось маловразумительным, но осмелюсь заявить, что каКчество отливок в этот раз выше- практически отсутствуют доставшие в прошлом разе шарики на внешних поверхностях.
Комплект форм ещё не готов, нужно сделать формы под ГПСы и патрубки, кроме того, я решил изменить конструкцию детали удлинённого капота, она тоже сейчас формуется, но желающих получить копию уже приглашаю в личку на запись.

[Pogranichnic]

Наконец-то появилась возможность начать сборку пробной отливки.
Слегка дополнил деталировкой передний мост базового шасси.
Сверху на раму установил площадку предназначенную для поднятия кабины над рамой, как это положено для длинноносых Уралов.
Для удлинения носа применил слегка видоизменённую деталь, отлитую без крыльев.
Верхняя деталь кузова пролилась отлично, несколько меленьких пузырьков не в счёт, а вот днище, к сожалению, повело, причём видимо ещё в пластике, так что при сборке пришлось немного повозиться.