История автобусов Ikarus. Часть 4 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

igorzhukov · 15.02.2015, 20:14

Сообщение от SEVEROK

Это редкий ПАЗик или Икарус!?

Это передвижной медицинский кабинет на базе "Икарус". Фото в большом разрешении взято здесь.

настоящий сварщик-инженер · 15.02.2015, 20:31

Сообщение от jenia-58

база Икарус 620 - что конкретно надо уточнять.

Пожалуйста, пользуйтесь кнопкой "управление вложениями". Другие сообщения совершенно не видно.

jenia-58 · 15.02.2015, 22:11

Понял, исправлюсь

vodolaz75 · 08.03.2015, 03:53

Несколько фотографий в Сочи. Взято с одноклассников и с риа новости.
Если было удалите, пожалуйста.

ALE-Ikarus · 10.03.2015, 20:13

.....вот и все ..400-сотых больше нет ..ты был лучшем из лучших...а наши идиоты даже близкое к тебе не чего не скопировали... Завод в Германии (NEOPLAN ) голос из конструкторской лаборатории ..давайте разработаем новую концепцию производства вагонных кузовов.. ... ор , вопли , мат , из конструкторского бЮЮро ЛиАЗа..да придумайте хоть чЕтаааааа...вот у нас так все и придумывают...

ALE-Ikarus · 10.03.2015, 20:17

....................................

Plyto · 12.03.2015, 14:51

Сообщение от ALE-Ikarus

.....вот и все ..400-сотых больше нет ..ты был лучшем из лучших...а наши идиоты даже близкое к тебе не чего не скопировали... Завод в Германии (NEOPLAN ) голос из конструкторской лаборатории ..давайте разработаем новую концепцию производства вагонных кузовов.. ... ор , вопли , мат , из конструкторского бЮЮро ЛиАЗа..да придумайте хоть чЕтаааааа...вот у нас так все и придумывают...

Да Саша, вот и закончилась эра нормального и удобного общественного транспорта. Теперь одни коробки в виде 5292 ...

За фотки отдельное спасибо!

Komthur · 12.03.2015, 15:18

Сообщение от Plyto

Да Саша, вот и закончилась эра нормального и удобного общественного транспорта. Теперь одни коробки в виде 5292 ...

Если вспомнить - внезапно! - что общественный транспорт предназначен для общества, то есть для пассажиров, а не для водителей, то с уходом Икарусов осталось дождаться списания ЛиАЗ-5256, и общественный транспорт в Москве впервые за свою историю станет удобным и комфортабельным. Автобуса, равного ЛиАЗ-5292 в нашей стране еще не было, и не факт, что будут лучше потом. Ну, а недоразумения типа "Волжан" и МАЗ-ов придется еще потерпеть, к сожалению...

Без обид, но Икарусы были чудовищны.

PS По данным от первоисточника некоторые водители просто сразу влюбляются в ЛиАЗ-5292, едва попробовав его на ходу.

Plyto · 12.03.2015, 15:46

Сообщение от Komtur

Если вспомнить - внезапно! - что общественный транспорт предназначен для общества, то есть для пассажиров, а не для водителей, то с уходом Икарусов осталось дождаться списания ЛиАЗ-5256, и общественный транспорт в Москве впервые за свою историю станет удобным и комфортабельным. Автобуса, равного ЛиАЗ-5292 в нашей стране еще не было, и не факт, что будут лучше потом. Ну, а недоразумения типа "Волжан" и МАЗ-ов придется еще потерпеть, к сожалению...

Без обид, но Икарусы были чудовищны.

PS По данным от первоисточника некоторые водители просто сразу влюбляются в ЛиАЗ-5292, едва попробовав его на ходу.

Без обид, но ЛиАЗ-5292 ведро ведром с примитивным дизайном дешевой коробки из под обуви.
А с уходом Икарусов Москва потеряла удобный и комфортабельный общественный транспорт. Потеряла Москва транспорт для людей.

PauK · 12.03.2015, 19:09

Так все таки автобусы для пассажиров:

Сообщение от Komtur

Если вспомнить - внезапно! - что общественный транспорт предназначен для общества, то есть для пассажиров, а не для водителей, ....

или для водителей:

Сообщение от Komtur

....
PS По данным от первоисточника некоторые водители просто сразу влюбляются в ЛиАЗ-5292, едва попробовав его на ходу.

?

За 400-е Икарусы не скажу - не помню я как в них было. А вот в старых 200-х мне очень нравилось.