Вот по закону подлости как завяжется и интересный разговор, так сразу начинается завал на работе. Вернемся к нашим Роялям.
Во первых слова Марика для меня не новость, нет мастеровых Роялей. Это факт.
Во вторых, как у меня появится немного свободного времени, я обязательно систематизирую всю информацию, которой у меня скопилось очень много, но без систематизации и обработки, это так куча мусора.
В третьих шасси Роялей имели номера, и выпущено их было всего 6, так что это значительно упрощает работу.
В четвертых собрание всех Роялей, это моя мечта. Хочу. Тем более это пересекается с моей основной темой.
В пятых Рояли должны выйти в регулярной музейной серии. Bugatti Type 41 Royale Coach Kellner 1932, Bugatti Type 41 Royale Limousine Parkward 1933, и показанный Мариком Coupe Napoleon, из новой журналки.Журнальные варианты были не плохи, но других нормальных нет. Там действительно может Спарк или НЕО разродятся.
Помимо оригиналов, есть еще реплики. Пока их всего только 3, это Эсдерс который состоит из 60% оригинальных деталей и Наполеон, об этой реплике мне известно очень мало. И еще строится в Штатах Royale Kellner.
Сообщение от Antitrend
|
А Вейрон с Руайялем вполне себе уживаются на полках
|
Слава, чего им делить то? Они же одна семья. Дед с внуком, красота.
|
Сообщение от Vanvanych
|
|
Прекратите....Перестаньте....Остановитесь....Хватит....У меня второй манометр по измерению кровяного давления сломался, не надо.....
|
Валера слушайся старших товарищей, они плохого не присоветуют
|
Сообщение от Botya
|
Валера, не мучайся...
Поставь капельницу из долгоиграющего, например, Бурбона  ...и станет гораздо легче и комфортней 
|
Линейный вид
