Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[vlad]

О процессах

Цитата:
Сообщение от qultra
Ладно. Пусть не европпейского уровня. Но хотя бы собрать и покрасить аккуратно можно то, есть?


С этим согласен. Качество изготовления и сборки не очень.... Но, опять же, когда такие тиражи каждый день (вспомним, что журналки делаются одновременно для кучи серий), то контролировать это как? Люди есть люди... я уверен, что приклеивая каждый день по 10000 зеркал человек работает уже как робот... он даже не смотрит что он делает. Он может в это время разговаривать, мечтать, слушать музыку... Поэтому зеркала приклеены криво, перепутаны правые и левые и т.д. Ну. поставишь к нему наблюдателя, так через пару дней и наблдюдатель будет смотреть куда угодно, только не на продукцию... так как уже смотреть на неё не сможет.
Поднять качество при таких тиражах и такой стоимости НЕВОЗМОЖНО. Это в ДеА обсудалось не раз. Проще терпеть некий процент брака...

Цитата:
Сообщение от AKL
Максим, если не секрет объясните пожалуйста ситуацию с колесами на моделях, на некоторых они идут в чистом "хроме", а на некоторых всетаки крашеными от чего это зависит?

Это попытка фабрик удешевить продукцию за счёт исключения целой операции. Если это даже экономит 0,5 цента, то на тираже 50 000 это уже 250 баксов. А если тираж больше или экономия за счёт одной операции? Но, против таких упрощений выступаем мы. В результате то берет верх фабрика, то мы. Такие колеса будут и дальше, но не на всех моделях..

[алекс-50]

О процессах

Потрясающее объяснение!

[gaz-mm]

К счастью, покупка АЛ, АНС и НАПа для меня не входит в ту категорию покупок, по которой нужно принимать решения о выборе. Выбор – это, например, 157-й от ДиПа или ССМ. Проблема, о которой я говорю – это расползание по полкам и коробкам клонов одних и тех же моделей. И это на фоне планов не заканчивать АЛ (а наверняка и АНС) уже просто никогда. Впрочем, тут мы ещё в более или менее выигрышном положении, тех же поляков бомбардируют вообще бесполезными (но такими культовыми) моделями.

Так в том то и дело, что решение надо принимать не только из-за ценовой категории, а просто у надобности в покупке данной модели (в данном случае дублирующей). Я вот не вижу смысла забивать полки однотипными машинками. А насчет плана зря вы так скептически. Производитель пусть штампует все подряд, а каждый (если у него есть план) выбирает нужное

[fb]

Если в 120 номерах будут 120 советских моделей, то я лично буду рад всем.

Это да, но ещё лучше, условно говоря, если в АЛ и АНС в сумме выйдут 240 разных моделей, чем вариации одних и тех же

[gaz-mm]

Это да, но ещё лучше, условно говоря, если в АЛ и АНС в сумме выйдут 240 разных моделей, чем вариации одних и тех же

Ну уж тут тем более нельзя согласиться! АНС позволяет нам дешево получить служебные варианты ранее вышедших машин. Следует напомнить, что соответствующие конверсии из автолегенд стоят 1000 - 1500 руб

[VictOr_I]

Ну уж тут тем более нельзя согласиться! АНС позволяет нам дешево получить служебные варианты ранее вышедших машин. Следует напомнить, что соответствующие конверсии из автолегенд стоят 1000 - 1500 руб

Т.е. ты готов, чтобы в АНС вместо "Тигра" выпустили УАЗ-469 ГАИ?
Я - против!

[gaz-mm]

Т.е. ты готов, чтобы в АНС вместо "Тигра" выпустили УАЗ-469 ГАИ?
Я - против!

Я скажу по другому: и УАЗ-469 ГАИ и Тигр надо!!!!

[wassermann]

Потрясающее объяснение!

Я надеюсь, что это не сарказм. Ибо объяснение действительно отличное. Я напоминаю, что тема, где пишет Максим, находится под усиленным контролем администрации. И поведение "ру-стиля" тут не приветствуется.
А насчет брака - процент действительно вполне допустимый. Главный продукт издательства Деа -журнал. Модели, самолеты, фигурки, Двд - не больше чем приложения.

[VictOr_I]

Я скажу по другому: и УАЗ-469 ГАИ и Тигр надо!!!!

Дим, ты же прекрасно знаешь, что так не бывает!!! ))
Серии-то не резиновые!
Всегда приходится выбирать

Поэтому мы и настаиваем: пусть будет побольше новых форм!!!

[redjeek]

Максим! Есть ли в планах, может дальних, выпуск советских бронеавтомобилей? Интересная тема, никем не паханная.

С уважением, Анатолий