Пожарные автомобили. Часть 9

[igorzhukov]

Кстати о Торжке. Но не о заводе "Пожтехника", а о самом городе. Точнее о новинке в местной ПЧ. Недавно прошёл слух, что там впервые за 20 лет появилась новая пожарная машина. Но не местного производства, а из Миасса.
Речь идёт об АЦЛ-6,0-50/18(4320) производства "Пожавто". В декабре прошлого года Роман уже представлял здесь подобный автомобиль поступивший во Владимирскую область, высказав при этом ряд замечаний. В последующем обсуждении даже приняли участие представители "Пожавто", как показалось, немного обидевшиеся на критику...
Так вот в Торжке, я надеялся увидеть эту машину в полной боевой раскраске и уже в расчёте. Но застал её в гарантийном ремонте - представители завода (их белый фургон виден за машиной) меняли редуктор на лестнице... на новой лестнице, только что поступившей с завода и ни разу не стоявшей в расчёте...

[fireroma]

Кстати о Торжке. Но не о заводе "Пожтехника", а о самом городе. Точнее о новинке в местной ПЧ. Недавно прошёл слух что там впервые за 20 лет появилась новая пожарная машина. Но не местного производства, а из Миасса.
Речь идёт об АЦЛ-6,0-50/18(4320) производства "Пожавто". В декабре прошлого года Роман уже представлял здесь подобный автомобиль поступивший во Владимирскую область, высказав при этом ряд замечаний. В последующем обсуждении даже приняли участие представители "Пожавто", как показалось, немного обидевшиеся на критику...
Так вот в Торжке, я надеялся увидеть эту машину в полной боевой раскраске и уже в расчёте. Но застал её в гарантийном ремонте - представители завода (их белый фургон виден за машиной) меняли редуктор на лестнице... на новой лестнице, только что поступившей с завода и ни разу не стоявшей в расчёте...

Немного добавлю. Та, что попала во Владимирскую область, только неделю назад поставлена в боевой расчёт, до этого всё время находилась на разного рода ремонтах!

[dmitriy4212]

Первый вариант АЦ-6,0-100(4320), с насосом в кабине, производства "Уралпожтехника".
Напомню, что эти машины разработаны по заказу "Транснефти" в 2005 году. Нафаршированы мощным импортным оборудованием - финский насос производительность 100 литров в секунду, американский лафетный ствол производительность 80 литров в секунду, с возможностью работы как стационарно с крыши автомобиля, так и с земли как переносной ЛС. Ручные стволы также импортного производства. Цистерна оснащена ТЭН для обогрева.
Стоит отметить, что "Транснефть" не покупала эти машины, а брала через договор лизинга, рассчитанный на три года. Поэтому большинство таких АЦ-6,0-100 в 2009 году появились на площадках реализации Б/У спецтехники. Причём многие из них, благодаря службе на объектах за пределы которых они не выезжали, были с минимальным пробегом и износом ПТВ. Но из-за своей специфики - мощных насосов и ЛС, а также габаритных размеров, реализация этих монстров была совсем небольшая. И это не смотря на очень низкую цену - в 2-2,5 раза ниже, чем стоили тогда новые "простые" АЦ на шасси Урал и КАМАЗ, оснащённые отечественным ПТВ.
Но настал огненный 2010 год... И эти машины буквально смели у продавцов. Они появились и в федеральных, и в субъектовых ПЧ. И даже у муниципально-добровольно-частных пожарных команд. Короче у всех, кто сам смог найти нужную сумму, или спонсора напуганного страшными пожарами.
И вот как раз машина приобретённая по последнему варианту. Эта АЦ-6,0-100(4320) сейчас охраняет владения одного из агропредприятий (бывший колхоз/совхоз) в Рязанской области. Поскольку она уже не принадлежит к государственным пожарным службам, то пришлось закрасить белые полосы и двери, и снять мигалки, вместо которых поставили красные флажки.

Ещё одно подтверждение об активной продаже этих машин. Машина снята в 2010г в Красногорске, куда, по словам водителя, своим ходом пришла откуда-то из Ханты-Мансийска. "Рванул" какой-то патрубок в гидросистеме и машина около недели стояла на Новорижском шоссе, на круге при въезде в Красногорск...

[cyberman 77]

С сайта БЕЛСПЕЦКОНТРАКТ. УАЗ-3741 02 АШ 2002г.в. из Белорусского г.Солигорска.

[fireroma]

Игорь с Днём Рождения!
В качестве подарка, новые технологии пожаротушения и новое название в пожарной технике (АТПТ-автомобиль твердопенного тушения). Разработка НПО "Сопот" - быстротвердеющая пена! Подробней можете ознакомиться на сайте "сопота" http://sopot.ru/russian/nov_tehn_15.html. Установлена эта новинка на автомобиле Белорусского "Пожснаб" АЦ-10-40 (6317). С устройством разобраться не успел, поймал машину на трассе. На крыше в виде пеналов установлена ёмкость, возможно там хранится компонент для твердения пены. Над насосным отсеком, с дверцей шторного типа, установлен складывающийся шатёр. Насос HALE производительностью 60 л/с. Вместо стационарного лафетного ствола УКТП "Пурга".

[fireroma]

Редкий зверь - варгашинская АЦ-6,0-40 (5557) 12ВР. Но в непривычном нам исполнении. Все засветившиеся ранее были с запаской за кабиной с правой стороны, а на этой с обоих сторон по отсеку. Сделана для мин. обороны. Именно такая, как в старых каталогах ВЗППСО,

[igorzhukov]

Вот и до Московской Пожарной охраны докатилась программа "импортозамещения". В последние несколько лет в столицу закупали в основном магирусовские АЛ на шасси "Ивеко". Но поскольку закупать импортные пожарные автомобили сейчас запрещено даже на муниципальном уровне, а отечественные подъёмные механизмы из Торжка не выдерживают никакой критики, то решили закупать импортные лестницы на отечественном шасси. Благо ООО "Компания Витанд", являющиеся сервисным центром компании "Магирус", ещё несколько лет назад представило на выставке магирусовские АЛ-42 и АЛ-55 на шасси КАМАЗ. В Россию из Германии поступают только платформа с лестницей, а монтаж на шасси производится на сервисной площадке в подмосковных Мытищах. Такая пожарная машина уже считается произведённой на территории России и под запрет не попадает. Ей присвоено название согласно действующим российским стандартам АЛ-42(53506)мод.01ВИТ и выдано одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Несколько подобных машин уже служат в Башкирии и Сочи.
Возможно в будущем, запреты на импортные автомобили будут сняты, и тогда лет через 10-15, в ходе капремонта, платформы с лестницей могут быть переставлены на новые шасси "Ивеко"...

[Владимир Фиглев]

Всем известно уже ,что в Питере проходит чемпионат мира по ППС. На стадион КАМАЗ Нефазовский пригнали и 43206 Приоритетовский,который купил себе Водоканал) Так-же Лесхозмаш,что то пригнал,что не знаю пока,поэтому врать не буду. На стадион я не поехал т.к. было уже поздно, а вот на Дворцовую я съездить все таки решил. Очередной парад техники посмотреть хотелось,но ничего интересного кроме полноприводных Розиков ,которых в Питере уже 11 шт. ничего не было. isuzu "усптк"шная пришедшая в 4ю ПЧ уже не редкость была 100 раз здесь,поэтому двигать ее не стал -решил снять в другой раз. Оставалась надежда снять музейную технику нормально,но начало в 19.00 и пляски с танцами развеяли ее темнотой. В итоге в качестве утешения прокатился на АСО и уехал.

[Yarbee]

Как может расшифровываться ПСО Колхоза МИР?

На АЦ-40(130)-63Б которую я встречал в прошлом году в Гавриловке Ковернинский район Нижегородской области, надпись на двери закрашена.
Но если присмотреться под углом, то видно ПСО колхоза МИР.
В том районе был такой колхоз, а вот аббревиатуру ПСО не нашел ни где.

И еще вопрос - как такой маячок проблесковый назывался? Встречал где то фото его таблички, но найти не могу.

[igorzhukov]

И еще вопрос - как такой маячок проблесковый назывался? Встречал где то фото его таблички, но найти не могу.

http://www.drive2.ru/l/6753505/