Линейка армейских грузовиков, известная как Canadian Military Pattern (CMP) truck, создавалась в конце 30-х в Канаде под нужды собственного экспедиционного корпуса, но с учетом требований и запросов Великобритании. Именно англичанам спасибо за полукапотную схему, наклоненное вперед лобовое стекло и правый руль. С началом ВМВ, эти машины в больших количествах поставлялись всем союзникам АГК, включая СССР.
Усилиями канадских отделений Ford и Chevrolet в 1940–1945 гг было построено более 500.000 CMP. Форд ставил на грузовики V8 (3.9 л, 95 л.с), Шевроле - рядную 6-ку (3.5 л, 85 л.с.). Эти автомобили использовались на всех твд ВМВ, и многих военных конфликтах после. Часть грузовиков адаптировалась и в мирной жизни.
Модификация Chevrolet C8A - 4x4, колесная база 2500 мм, грузоподъемность 400 кг.
Источники:
Модель интересна бульдожьей мордой и своеобразным камуфляжем.
В отличие от показанного выше Sd.Kfz.222, этот броневик вооружался всего одним пулеметом 7,92-мм , но имел на борту радиостанцию среднего радиуса действия, что для разведывательной машины было важно. Третьим членом экипажа был не наводчик, а радист. Громоздкая рамочная антенна могла быть опущена на корпус.
. Модель, при схожих габаритах, отличается более богатым обвесом и интересными деталями. Так, на корпусе имеются дополнительные канистры для топлива и воды, а также тенты от непогоды и маскировочный. Ступицы защищены оригинальными треугольными бронещитками. Ну и антенна выглядит занятно.