zil

[Pivoraki]

Пожалуй, что да. Стакан тут нужен немалый.
Выскажусь лишь на тему перехлёстов. Думается мне, что балансирующая на грани банкротства компания, очень осторожна запускала в производство новинки, оставляя параллельно ещё на какое то время старую, но всё ещё продающуюся модель.
Нечто типа страховки, на "вдруг новая модель не пойдёт" - будет небольшой, но стабильный доход на время, пока модернизируют новую\. не понравившуюся покупателям...

А так...90-я вроде бы и крупнее всех прочих, но похоже, что только за счёт длинного носа...

[zil]

добавлю от меня семейное фото.а вот Альфетта у меня другого цвета.а 75-ую когда-то имел 1:1 была с двигателем 1,6 к.см. хотя она меня имела больше.

[zil]

не вижу смысла рассказывать об автомобиле который мы каждый день видим на улице.заказал модель вроде тема "итальянские автомобили" так "чтобы было".тем более в коллекции есть не сильно отличающийся от него Гранде Пунто. получил посылку и какая замечательная модель .даже не к чему придраться уже второй день любуюсь им.специально разобрал чтобы показать салон -он стоит того.
не давно на форуме был спор о лицензиях на использования марки. не думаю что Норев заплатил ФИАТу миллионную сумму за эту надпись но результат налицо.

[wassermann]

И не просто каждый день видим, а ещё и каждый день ездим
Правда у меня как раз Гранде Пунто, который до сих пор параллельно выпускается. Пунто Эво не сменил в линейке Гранде, а дополнил его. Ну как М2140 и М2140СЛ

Модель классная! У меня есть только журнальные, как Гранде так и Эво.

[Kabanius]

не вижу смысла рассказывать об автомобиле который мы каждый день видим на улице.заказал модель вроде тема "итальянские автомобили" так "чтобы было".тем более в коллекции есть не сильно отличающийся от него Гранде Пунто.

Аркадий, поздравляю с такой приятной "миниатюрой"! Тут действительно, Норев постарался и "превзошел сам себя".

[carassus]

не вижу смысла рассказывать об автомобиле который мы каждый день видим на улице...

Ну у нас такой увидишь разве что раз в месяц... В отличие от других ФИАТов, производных от 124, к сожалению.
Согласен с Игорем - это ХОРОШИЙ Норев, в нем салон видно

[Kabanius]

Ну у нас такой увидишь разве что раз в месяц... В отличие от других ФИАТов, производных от 124, к сожалению.

Стас, неужели в Москве современные ФИАТ-ы так редки?
У нас Гранде Пунто - не редкость, хотя и далеко не самый "массовый" автомобиль. А вот Пунто Эво возможно я до того, как увидел новинку Аркадия, внешне путал с Гранде. Теперь, видя подобную машину - буду присматриваться...

[marik]

Стас, неужели в Москве современные ФИАТ-ы так редки?
У нас Гранде Пунто - не редкость, хотя и далеко не самый "массовый" автомобиль. А вот Пунто Эво возможно я до того, как увидел новинку Аркадия, внешне путал с Гранде. Теперь, видя подобную машину - буду присматриваться...

В Росии Фиатов практически НЕТ! Скорее всего из за относительной дороговизеы(за эти деньги можно купить корейский или даже японвкий автомобиль аналогтчного класса) и диких цен на запчасти.

[zil]

у нас традиционно ФИАТы именно этого класса были очень популярны . пне знаю как "600" , но "127", Уно в своём классе были самые распространённые. Пунто тоже пользовался большим успехом. Гранде очень долго "разгонялся" , но сейчас он очень востребован.на дорогах их очень много.

[Kabanius]

В Росии Фиатов практически НЕТ! Скорее всего из за относительной дороговизеы(за эти деньги можно купить корейский или даже японвкий автомобиль аналогтчного класса) и диких цен на запчасти.

Марик, у нас картина с точностью до наоборот касательно "японцев": в самом популярном в народе B-классе (куда относится ФИАТ Гранде Пунто) только Ниссан Микра является более-менее массовым, остальные "одноклассники" японских марок - говоря словами Стаса, если и заметишь - то раз в месяц. Все другие японские авто на наших дорогах - это за редким исключением, сугубо кроссоверы и внедорожники.
Ну а творения корейского автопрома, конечно, и у нас суперпопулярны за счет отличного соотношения цена / комплектация - слов нет.